Porsche dona 600 000 euros en Le Mans como parte de su iniciativa “Racing for Charity”

En las 24 Horas de Le Mans 2025, los tres prototipos híbridos 963 del equipo oficial Porsche Penske Motorsport completaron un total de 1 159 vueltas. Por cada una de ellas, el fabricante de automóviles deportivos ha donado 500 euros para ayudar a niños gravemente enfermos. La recaudación de este año ha sido de 579 500 euros, que Porsche ha redondeado hasta un total de 600 000 euros.

La donación se repartirá de forma equitativa entre las organizaciones de ayuda a la infancia sin ánimo de lucro Interplast Germany e.V. y Kinderherzen retten e.V. Desde el lanzamiento de la iniciativa en 2023, “Racing for Charity” ha recaudado más de 2.4 millones de euros.

Porsche Penske Motorsport ha sido galardonado una vez más con el "Premio a la Resistencia Sostenible", otorgado por el organizador de las 24 Horas de Le Mans, el Automobile Club de l'Ouest (ACO), en reconocimiento al importante compromiso del equipo con la sostenibilidad y la responsabilidad social. La escudería ya había conseguido este mismo galardón en 2023. En esta edición, el equipo oficial presentó un amplio conjunto de iniciativas, incluido el programa de donaciones “Racing for Charity”. Porsche apoya varias acciones benéficas, centrándose en las áreas fundamentales del deporte, la cultura, el medio ambiente, la responsabilidad social, la ciencia y la educación. En 2024, el fabricante de vehículos deportivos dio soporte a más de 110 proyectos en todo el mundo.

Friedhelm Beyersdorf, fundador de Kinderherzen retten e.V.; Michael Steiner, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Investigación y Desarrollo; Jürgen Dolderer, miembro del Consejo de Dirección de Interplast Germany e.V. (i-d), 24 Horas de Le Mans, Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC), 2025, Porsche AG
De izquierda a derecha: Friedhelm Beyersdorf, fundador de Kinderherzen retten e.V.; Michael Steiner, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Investigación y Desarrollo; Jürgen Dolderer, miembro del Consejo de Dirección de Interplast Germany e.V.

Las dos organizaciones beneficiarias de la aportación económica prestan asistencia médica a niños gravemente enfermos en todo el mundo. Kinderherzen retten e.V. es una asociación de ayuda que trabaja en colaboración con el Hospital Universitario de Friburgo. Atiende a niños con afecciones cardiacas de países carentes de servicios médicos a someterse a intervenciones quirúrgicas puntuales que les permiten disfrutar de una vida sana. Interplast Germany e.V. se centra en la cirugía plástica humanitaria y ofrece tratamiento a niños y jóvenes con deformidades graves causadas por accidentes, quemaduras, malformaciones congénitas o heridas crónicas. Su objetivo es mejorar la calidad de vida de los necesitados y darles esperanzas de un futuro mejor.

Las 24 Horas de Le Mans son una de las pruebas de resistencia más exigentes del panorama automovilístico y, con más de 320 000 espectadores, uno de los acontecimientos deportivos más relevantes del mundo. Porsche lanzó su iniciativa “Racing for Charity” en Le Mans en 2023. Este año, el coche ganador ha cruzado la línea de meta tras haber completado 387 vueltas al circuito de la Sarthe, de 13.626 kilómetros de longitud. Después de recorrer casi 5 275 kilómetros a ritmo de carrera, terminó solo 14.084 segundos por delante del Porsche 963 número 6 pilotado por Kévin Estre (Francia), Laurens Vanthoor (Bélgica) y Matt Campbell (Australia). Los dos coches gemelos de Porsche Penske Motorsport completaron 386 vueltas cada uno, lo que eleva la distancia total del equipo a 15 792.5 kilómetros.

Porsche 963, Porsche Penske Motorsport (nº 6), Kévin Estre (FRA), Laurens Vanthoor (BEL), Matt Campbell (Australia), carrera, 24 Horas de Le Mans, Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC), 2025, Porsche AG

Resultado final de las 24 Horas de Le Mans 2025

Categoría Hypercar:

1. Kubica/Ye/Hanson (POL/China/GB), Ferrari nº 83, 387 vueltas
2. Estre/Vanthoor/Campbell (FRA/BEL/Australia), Porsche 963 nº 6, + 14,084 segundos
3. Pier Guidi/Calado/Giovinazzi (ITA/GB/ITA), Ferrari nº 51, + 28.487 segundos
6. Andlauer/Christensen/Jaminet (FRA/DIN/FRA), Porsche 963 nº 5, + 1 vuelta
8. Nasr/Tandy/Wehrlein (BRA/GB/ALE), Porsche 963 nº 4, + 1 vuelta
13. Jani/Pino/Varrone (SUI/Chile/ARG), Porsche 963 nº 99, + 4 vueltas

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