Carrera 5
En la clasificación, André Lotterer llegó a las semifinales y comenzó la carrera desde el tercer lugar en el trasado de tres kilómetros y 380 metros, el más largo del calendario de Fórmula E. Al volante de su Porsche 99X Electric, igualó el ritmo del grupo de cabeza. Al activar el modo de ataque, ocho minutos cada vez en esta carrera, perdió una posición pero logró abrirse camino hasta el segundo lugar. Cuando quedaban solo 12 minutos en el reloj, se puso en cabeza con una sensacional maniobra de adelantamiento. Durante un largo tramo, ocupó el primer puesto, pero perdió su ventaja debido a una fase de auto de seguridad y tuvo que dejar pasar a los competidores después del reinicio. Cuando volvió a salir el auto de seguridad, ya no estaba en condiciones de luchar con los primeros. Tras salir desde el séptimo lugar de la parrilla, su compañero de equipo, Pascal Wehrlein, concluyó la carrera en el sexto puesto después de muchos duelos apasionantes por las posiciones detrás del grupo de cabeza.
En la clasificación de pilotos de la serie para monoplazas totalmente eléctricos, André Lotterer ocupa el sexto lugar con 43 puntos después de cinco de 16 carreras de la temporada. Pascal Wehrlein se encuentra séptimo a solo un punto de distancia. En la clasificación por equipos, el TAG Heuer Porsche de Fórmula E subió al segundo puesto con 85 unidades.
Comentarios sobre el E-Prix de Roma, carrera 5
Florian Modlinger, Director de Competición del Equipo Oficial de Fórmula E: “Esto no era exactamente lo que esperábamos después de nuestro sólido desempeño en la clasificación. Comenzamos bien la carrera y gradualmente fuimos ganando posiciones. André incluso tomó la delantera. Se las arregló para alejarse de sus perseguidores, pero el auto de seguridad salió y lo bloqueó. Como resultado, André perdió su ventaja y se quedó atrás después del reinicio. Hubo otra fase de auto de seguridad después de eso, por lo que no pudimos continuar la lucha en la fase final. Fue una carrera difícil para Pascal con fuertes duelos detrás del pelotón líder. Aunque sumamos 20 puntos y mejoramos nuestra posición en la clasificación por equipos, no estamos completamente contentos con la forma en que transcurrió nuestra carrera. Definitivamente podríamos haber hecho más hoy. Ahora nos centraremos en prepararnos para Mónaco, donde intentaremos volver aún más fuertes”.
André Lotterer, piloto oficial de Porsche (#36): “Cuarto lugar y algunos puntos. No estoy completamente satisfecho con esto. Cuando comienzas desde la tercera posición y estás en la punta, obviamente esperas un mejor resultado. Pero en la carrera no nos fue bien. Tuve que regular el uso de la energía con mucho cuidado, pero como dije, obtuvimos puntos valiosos y sumar regularmente es particularmente importante en este competitivo campeonato mundial. Ahora estoy deseando que llegue mi carrera en casa, en Mónaco”.
Pascal Wehrlein, piloto oficial de Porsche (#94): “En mi opinión, fue una carrera bastante caótica. No pude usar mi modo de ataque porque el auto de seguridad salió en ese momento. Eso fue muy desafortunado y perdí el contacto con el grupo puntero. En la reanudación quería adelantar a un competidor, pero me tocaron y perdí posiciones. Visto de esta manera, el sexto lugar sigue siendo un buen resultado, pero podríamos haber tener un mejor resultado. Muchas cosas no salieron hoy según lo planeado”.
La próxima carrera
La próxima carrera del equipo de TAG Heuer Porsche de Fórmula E será el 30 de abril en el E-Prix de Mónaco, la sexta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA. Puede encontrar información sobre la transmisión mundial del evento de Fórmula E en Roma en: https://www.fiaformulae.com/watch/ways-to-watch.
Carrera 4
Los dos Porsche 99X Electric terminaron en los puntos en el E-Prix de Roma de este sábado, la primera carrera europea de la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA. Pascal Wehrlein, que recientemente logró la primera victoria para el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E en México, finalizó octavo, mientras que su compañero, André Lotterer, acabó dos puestos por detrás. La próxima carrera del campeonato para monoplazas eléctricos será mañana domingo, 10 de abril, nuevamente en Roma.
En el trazado urbano más largo del calendario, con tres kilómetros y 380 metros de longitud, Pascal Wehrlein comenzó la carrera desde el séptimo lugar de la parrilla, con André Lotterer pegado a él, en la octava posición. Poco después de la salida, el Porsche Taycan Turbo S, auto de seguridad de la Fórmula E, tuvo que salir a pista debido a un accidente. Los pilotos de Porsche tuvieron una buena actuación y, a mitad de la prueba, les quedaba más reserva de energía que a sus rivales, pero no pudieron usarla para ganar posiciones debido a varios incidentes.
Tras cuatro carreras disputadas, Pascal Wehrlein es sexto en la clasificación de pilotos con 34 puntos, mientras que André Lotterer ocupa la séptima plaza con tres puntos menos. El equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E está tercero en la clasificación por equipos, con 65 puntos a falta de 12 pruebas.
Comentarios sobre el E-Prix de Roma, carrera 4
Florian Modlinger, Director de Competición del Equipo Oficial de Fórmula E: “Obtuvimos puntos valiosos, pero no logramos lo que nos habíamos propuesto como meta. Empezamos bien en la clasificación y nuestros dos autos mantuvieron un bonito duelo, pero no teníamos el ritmo para asegurar mejores posiciones de salida. En la primera mitad de la carrera, después de un comienzo razonable, salió el auto de seguridad. A mitad de la prueba teníamos más energía que el grupo de cabeza y estábamos en una posición donde podíamos atacar. Pero luego varios incidentes en los que se vieron involucrados otros competidores nos costaron tiempo y no pudimos recuperarlo. Ahora trabajaremos en nuestros puntos débiles y veremos si podemos hacer un mejor papel mañana”.
Pascal Wehrlein, piloto oficial de Porsche (nº 94): “No fue un día fácil. Sumamos algunos puntos, pero obviamente queríamos más. Tuvimos problemas con la puesta a punto de nuestro monoplaza ya en la clasificación. En carrera fue difícil predecir si nos tocaba completar una vuelta más o menos. Ahora hay que ver en qué podemos mejorar para mañana y lucharemos de nuevo”.
André Lotterer, piloto oficial de Porsche (nº 36): “En esta carrera no nos fue bien. Cedí algunas posiciones en la salida y en la fase final un rival me empujó contra el muro. Como resultado, perdí varios puestos y el contacto con el grupo de cabeza. Si esto no hubiera sucedido, tal vez hubiésemos tenido un mejor resultado, porque habíamos administrado bien nuestra energía. Definitivamente, nuestro objetivo es terminar más arriba mañana”.
Porsche en la Fórmula E
Con un histórico doblete de Pascal Wehrlein y André Lotterer al volante del Porsche 99X Electric, el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E celebró su mayor éxito hasta la fecha en México, el pasado 12 de febrero de 2022. Porsche afronta este año su tercera temporada en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA. En la carrera de su debut, en noviembre de 2019, André Lotterer obtuvo un extraordinario segundo puesto en Diriyah, todo un sueño que ponía en evidencia que Porsche había desarrollado un vehículo competitivo desde el principio. La pasada temporada Pascal Wehrlein logró la pole position en Ciudad de México. A este resultado siguieron otros dos podios: Wehrlein acabó tercero en Roma y Lotterer segundo en Valencia. La Fórmula E es el primer campeonato mundial totalmente eléctrico y, como impulsor de tecnologías de movilidad innovadoras y sostenibles, lleva la emoción del automovilismo a los habitantes de las grandes ciudades desde 2014. Con el Taycan ciento por ciento eléctrico, Porsche aporta el auto de seguridad esta temporada y subraya así la importancia de la Fórmula E para Porsche Motorsport.
Calendario 2022*
El calendario provisional del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA se compone de 16 carreras en 10 de las ciudades más grandes del planeta.
Carrera 1 – 28 de enero: Diriyah (Arabia Saudita)
Carrera 2 – 29 de enero: Diriyah (Arabia Saudita)
Carrera 3 – 12 de febreo: Ciudad de México (México)
Carrera 4 – 9 de abril: Roma (Italia)
Carrera 5 – 10 de abril: Roma (Italia)
Carrera 6 – 30 de abril: Mónaco (Mónaco)
Carrera 7 – 14 de mayo: Berlín (Alemania)
Carrera 8 – 15 de mayo: Berlín (Alemania)
Carrera 9 – 4 de junio: Yakarta (Indonesia)
Carrera 10 – 2 de julio: Vancouver (Canadá)
Carrera 11 – 16 de julio: Ciudad de Nueva York (Nueva York)
Carrera 12 – 17 de julio: Ciudad de Nueva York (Nueva York)
Carrera 13 – 30 de julio: Londres (Inglaterra)
Carrera 14 – 31 de julio: Londres (Inglaterra)
Carrera 15 – 13 de agosto: Seúl (Corea del Sur)
Carrera 16 – 14 de agosto: Seúl (Corea del Sur)
* Sujeto a cambios
