Das entspricht einem moderaten Rückgang von sieben Prozent gegenüber dem Vorjahr. Mit dem Cayenne, Panamera, Macan, Taycan und 911 aktualisiert der Sportwagenhersteller aktuell fünf seiner sechs Modellreihen. Die damit verbundenen Übergänge sind komplex und führen in einzelnen Märkten und Modellreihen vorübergehend zu Angebotslücken. Dennoch zeigt sich Porsche in den vergangenen sechs Monaten robust aufgestellt.

„Mit der stärksten Modellpalette in der Geschichte des Unternehmens setzen wir ein deutliches Zeichen. Unsere Kundinnen und Kunden können sich auf uns verlassen. Auch in einem weltweit herausfordernden Marktumfeld liefern wir begeisternde Sportwagen mit einzigartiger Performance, vielen Innovationen und einem hohen Individualisierungsgrad“, sagt Detlev von Platen, Vorstand für Vertrieb und Marketing bei der Porsche AG. „Im ersten Halbjahr 2024 konnten wir uns erneut auf unsere sehr ausbalancierte Absatzstruktur in den Vertriebsregionen verlassen und Herausforderungen in einzelnen Märkten kompensieren. Das gibt uns Stabilität und bestärkt uns darin, auch in Zukunft konsequent unserer Strategie des wertorientierten Absatzes zu folgen.“

Detlev von Platen, Mitglied des Vorstandes, Vertrieb und Marketing, 2024, Porsche AG
Detlev von Platen, Vorstand für Vertrieb und Marketing

Zuwächse in den europäischen Märkten

In Europa (ohne Deutschland) konnte Porsche mit 38.611 ausgelieferten Fahrzeugen im ersten Halbjahr ein Plus von sechs Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum erzielen. Im Heimatmarkt Deutschland stieg die Zahl der ausgelieferten Fahrzeuge sogar um 22 Prozent. Insgesamt wurden 20.811 Einheiten an Kunden übergeben. In China lieferte der Sportwagenhersteller von Januar bis Juni 29.551 Fahrzeuge aus, ein Rückgang von 33 Prozent. Wesentliche Gründe hierfür bleiben die weiterhin angespannte wirtschaftliche Lage im chinesischen Markt und der Fokus auf einen wertorientierten Absatz. In Nordamerika lieferte Porsche 39.558 Fahrzeuge an seine Kunden aus, das bedeutet ein Minus von sechs Prozent. Nach zollbedingten Verzögerungen bei der Auslieferung einiger Fahrzeugmodelle im ersten Quartal konnte die Region im zweiten Quartal spürbar aufholen. Die Region verzeichnete das bis dato stärkste Quartalsergebnis ihrer Historie. In den Übersee- und Wachstumsmärkten wurden 27.414 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Damit liegt diese Region auf dem hohen Vorjahresniveau.

Vollelektrischer Macan bei Kunden beliebt

Mit 54.587 Einheiten verzeichnet der Porsche Cayenne die meisten Auslieferungen im ersten Halbjahr (+16 Prozent). Der Porsche Macan ging an 39.167 Kunden. Das entspricht einem Minus von 18 Prozent, was vor allem mit dem Modellwechsel in vielen Märkten zusammenhängt. Detlev von Platen: „Die neue vollelektrische Generation des SUV verzeichnet einen sehr erfreulichen Auftragseingang. Die ersten Fahrzeuge werden im Laufe der zweiten Jahreshälfte an Kunden übergeben.“  

Die Sportwagen-Ikone 911 ist bei den Kunden nach wie vor sehr begehrt: Der Elfer wurde weltweit 28.212 Mal ausgeliefert (+ acht Prozent). Der Panamera ging an 13.255 Kunden (-25 Prozent). Auch dieser Rückgang erklärt sich mit dem aktuellen Modellwechsel. Gleiches gilt für den Taycan. Im ersten Halbjahr haben 8.838 Kunden ihren Taycan in Empfang genommen (-51 Prozent). Die Modelle 718 Boxster und 718 Cayman kamen auf 11.886 Auslieferungen, was einem Wachstum von 8 Prozent entspricht.

„Wir bringen 2024 das stärkste Porsche-Produktportfolio aller Zeiten auf die Straße. Dabei setzen wir unverändert auf einen Dreiklang der Antriebe: vollelektrische Fahrzeuge, effiziente Plug-in Hybride und emotionale Verbrenner“, sagt Detlev von Platen. „Mit diesem Dreiklang sehen wir uns für die Zukunft gut aufgestellt. Unabhängig von den Präferenzen und Entwicklungen in den einzelnen Weltregionen bieten wir all unseren Kundinnen und Kunden ein attraktives Angebot.“

Porsche AG
Auslieferungen

Januar – Juni
  2023 2024 Differenz
Weltweit 167.354 155.945 -7%
Deutschland 17.118 20.811 +22%
Nordamerika 41.937 39.558 -6%
China 43.832 29.551 -33%
Europa (ohne Deutschland) 36.574 38.611 +6%
Übersee und Wachstumsmärkte 27.893 27.414 -2%

 

Disclaimer

Diese Pressemitteilung enthält zukunftsgerichtete Aussagen und Informationen zur derzeit erwarteten Geschäftsentwicklung der Porsche AG. Diese Aussagen sind mit Risiken und Unsicherheiten verbunden. Sie beruhen auf Annahmen über die Entwicklung der wirtschaftlichen, politischen und rechtlichen Rahmenbedingungen in einzelnen Ländern, Wirtschaftsregionen und Märkten, insbesondere für die Automobilindustrie, die wir auf der Grundlage der uns vorliegenden Informationen getroffen haben und die wir zum Zeitpunkt der Veröffentlichung für realistisch erachten. Sollte eines dieser oder sollten andere Risiken eintreten oder sollten sich die diesen Aussagen zugrunden liegenden Annahmen als unrichtig erweisen, könnten die tatsächlichen Ergebnisse erheblich von den in solchen Aussagen enthaltenen oder angedeuteten Ergebnissen abweichen. Zukunftsgerichtete Aussagen in dieser Präsentation beruhen ausschließlich auf den Erkenntnissen am Tag der Veröffentlichung.

Wir passen zukunftsgerichtete Aussagen nicht nachträglich an. Solche Aussagen sind am Tag ihrer Veröffentlichung gültig und können sich überholen.

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Verbrauchsangaben

911 Carrera GTS

WLTP*
  • 11,0 – 10,5 l/100 km
  • 251 – 239 g/km
  • G Klasse

911 Carrera GTS

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,0 – 10,5 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 251 – 239 g/km
CO₂-Klasse G

Cayenne GTS Coupé

WLTP*
  • 13,3 – 12,6 l/100 km
  • 303 – 287 g/km
  • G Klasse

Cayenne GTS Coupé

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,3 – 12,6 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 303 – 287 g/km
CO₂-Klasse G

Cayenne S E-Hybrid

WLTP*
  • 1,7 – 1,4 l/100 km
  • 10,9 – 10,0 l/100 km
  • 31,7 – 29,2 kWh/100 km
  • 39 – 31 g/km
  • B Klasse
  • G Klasse

Cayenne S E-Hybrid

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,7 – 1,4 l/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 10,9 – 10,0 l/100 km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 31,7 – 29,2 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 39 – 31 g/km
CO₂-Klasse B
CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Macan 4 Electric

WLTP*
  • 21,1 – 17,9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Macan 4 Electric

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,1 – 17,9 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 20,7 – 18,8 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Macan Turbo Electric

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,7 – 18,8 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Panamera Turbo E-Hybrid

WLTP*
  • 1,7 – 1,2 l/100 km
  • 11,7 – 10,5 l/100 km
  • 29,9 – 27,6 kWh/100 km
  • 39 – 27 g/km
  • B Klasse
  • G Klasse

Panamera Turbo E-Hybrid

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,7 – 1,2 l/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 11,7 – 10,5 l/100 km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 29,9 – 27,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 39 – 27 g/km
CO₂-Klasse B
CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Taycan GTS (2023)

WLTP*
  • 23,3 – 20,4 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan GTS (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,3 – 20,4 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
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Taycan GTS Sport Turismo (2023)

WLTP*
  • 24,1 – 21,1 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan GTS Sport Turismo (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,1 – 21,1 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
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Taycan Sportlimousinen Modelle (2023)

WLTP*
  • 24,1 – 19,6 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Sportlimousinen Modelle (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,1 – 19,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan Turbo (2024)

WLTP*
  • 20,5 – 18,0 kWh/100 km
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Taycan Turbo (2024)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 20,5 – 18,0 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket

WLTP*
  • 21,3 – 20,6 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,3 – 20,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan Turbo S Cross Turismo (2023)

WLTP*
  • 24,0 – 22,5 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo S Cross Turismo (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 24,0 – 22,5 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
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