Die Ingrams

Die Ingram-Family aus Durham, North Carolina, hat eine bemerkenswerte Kollektion von Porsche-Modellen zusammengetragen. Einige Kostbarkeiten gingen jedoch bei einem Brand verloren. Vater Bob und Sohn Cam Ingram erzählen von ihrer gemeinsamen Passion und der Triumphfahrt mit ihrem 356 B Carrera GTL Abarth.

Der Youngster

Auf der Detroit Motor Show 1993 war die Sportwagenstudie Boxster „Best in Show“. Für Porsche der Startpunkt zur Serienentwicklung eines Zweisitzers, der an Legenden wie den 550 Spyder und den Rennsportwagen 718 RS 60 Spyder erinnert. Die Insider Hans-Jürgen Wöhler und Sebastian Bien beleuchten die Evolution des Boxster im Detail – bis zur aktuellen Sonderedition.

Der Beste

Die Nordschleife des Nürburgrings umrundete der neue Porsche 911 GT3 mehr als 17 Sekunden schneller als sein Vorgänger. „Ein Wahnsinn“, urteilen die Markenbotschafter Walter Röhrl und Jörg Bergmeister im Talk, „mit Abstand das beste Serienauto“.

 

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Verbrauchsangaben

911 GT3

WLTP*
  • 13,0 – 12,9 l/100 km
  • 294 – 293 g/km
  • G Klasse

911 GT3

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,0 – 12,9 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 294 – 293 g/km
CO₂-Klasse G

Taycan Turbo (2023)

WLTP*
  • 23,6 – 20,2 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,6 – 20,2 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A

Taycan Turbo S (2023)

WLTP*
  • 23,4 – 22,0 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Klasse

Taycan Turbo S (2023)

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 23,4 – 22,0 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km
CO₂-Klasse A