这也是保时捷在一年内推出的第二款和第三款公路GT跑车,分别代表了保时捷涡轮增压技术和自然吸气发动机技术的新高峰。新款911 GT2 RS自全球首发以来,获得车迷广泛关注,需求旺盛,该车型的制造商建议零售价为人民币4,142,000元。 新款保时捷911 GT3 RS基于新款911 GT3打造,采用赛车底盘,搭载4.0升高转速自然吸气发动机,输出功率达383kw (520hp)。配备重新调校的后桥转向,以及通过优化空气动力学设计和配备魏斯阿赫套件而实现车身减重,极大提升了操控动态性能和精确性。其百公里加速仅为3.2秒,最高时速可达312km/h。新款911 GT3 RS的制造商建议零售价为人民币2,528,000元。同时,新款911 GT3 RS跑车将在2018年日内瓦车展上首次向公众亮相,届时参观者可以一睹这款高性能超跑的真容。 动力最强劲的高转速自然吸气发动机 新款911 GT3 RS高性能跑车以911 GT3为基础进行打造。配备动力最强劲的4.0升高转速自然吸气发动机将新车的性能极限提至全新高度,输出功率高达383 kW(520 hp),较前代车型和新款911 GT3增加了15 kW(20 hp)。同时,发动机最高转速能够达到9,000 rpm,无疑是一台不折不扣的跑车发动机,结合专门调校的7速PDK变速箱,为新款911 GT3 RS提供了出类拔萃的驾驶性能。 源自赛车的底盘,提供出色驾驶动态性 直接取自赛车的技术确保新款911 GT3 RS的底盘提供了出色的驾驶动态性。所有摇臂上球形接头的精度均优于传统弹性轴承。前轮20英寸轻质轮毂与新开发的265/35运动型轮胎的组合增强了灵活性和转向特性,后轮21英寸轮毂与325/30轮胎的组合则提高了牵引力。 经典的造型和内饰,可选装组件进一步减轻车重 新款911 GT3 RS带有经典刚性尾翼、优化重量的宽体车身根据空气动力学进行设计。赛车的经典风格延续到了车内,例如,配备了碳纤维全尺寸桶型座椅,可在高驾驶动态下提供可靠的侧向支撑。带储物网和拉环的轻质门板、更少的隔音材料和全新轻质后盖进一步突出了材料选择的一致性。新款911 GT3 RS可选装魏斯阿赫组件,可进一步减轻车重。该组件包含附加的底盘、内部和外部碳纤维部件以及选装的镁制轮毂。重量最轻的组件能够使新款911 GT3 RS的车重减轻至1,430 kg。 add to media cart remove from media cart download open close 相关文章 产品 05/24/2023 毫不妥协的速度机器:保时捷 911 GT3 RS 全新保时捷 911 GT3 RS 丝毫不掩饰其意图:它毫不妥协地为最佳性能而设计。 产品 10/13/2022 保时捷 911 GT3 RS 以 6:49.328 跑完纽博格林北环赛道 全新保时捷 911 GT3 RS 用时 6:49.328 完成单圈长度为 20.8 公里的纽博格林北环赛道,比目前的 911 GT3 快了 10.6 秒。驾驶这台新车刷圈的是保时捷品牌大使 Jörg Bergmeister,他深入参与了 911 系列新旗舰车型的开发。另有一位官方人员在现场见证了圈速的诞生。 产品 06/24/2021 6:43.300,保时捷刷新纽博格林北环赛道单圈记录 保时捷凭借搭载 Manthey 高性能组件的 911 GT2 RS,在单圈长度 20.8 公里的纽博格林北环赛道上创造了新的量产车纪录。 产品 07/13/2020 以 3D 打印技术生产创新活塞,更强劲、更高效 保时捷与合作伙伴马勒集团(Mahle)和通快集团(Trumpf)合作,史无前例地将增材制造工艺应用于高应力驱动部件。
这也是保时捷在一年内推出的第二款和第三款公路GT跑车,分别代表了保时捷涡轮增压技术和自然吸气发动机技术的新高峰。新款911 GT2 RS自全球首发以来,获得车迷广泛关注,需求旺盛,该车型的制造商建议零售价为人民币4,142,000元。 新款保时捷911 GT3 RS基于新款911 GT3打造,采用赛车底盘,搭载4.0升高转速自然吸气发动机,输出功率达383kw (520hp)。配备重新调校的后桥转向,以及通过优化空气动力学设计和配备魏斯阿赫套件而实现车身减重,极大提升了操控动态性能和精确性。其百公里加速仅为3.2秒,最高时速可达312km/h。新款911 GT3 RS的制造商建议零售价为人民币2,528,000元。同时,新款911 GT3 RS跑车将在2018年日内瓦车展上首次向公众亮相,届时参观者可以一睹这款高性能超跑的真容。 动力最强劲的高转速自然吸气发动机 新款911 GT3 RS高性能跑车以911 GT3为基础进行打造。配备动力最强劲的4.0升高转速自然吸气发动机将新车的性能极限提至全新高度,输出功率高达383 kW(520 hp),较前代车型和新款911 GT3增加了15 kW(20 hp)。同时,发动机最高转速能够达到9,000 rpm,无疑是一台不折不扣的跑车发动机,结合专门调校的7速PDK变速箱,为新款911 GT3 RS提供了出类拔萃的驾驶性能。 源自赛车的底盘,提供出色驾驶动态性 直接取自赛车的技术确保新款911 GT3 RS的底盘提供了出色的驾驶动态性。所有摇臂上球形接头的精度均优于传统弹性轴承。前轮20英寸轻质轮毂与新开发的265/35运动型轮胎的组合增强了灵活性和转向特性,后轮21英寸轮毂与325/30轮胎的组合则提高了牵引力。 经典的造型和内饰,可选装组件进一步减轻车重 新款911 GT3 RS带有经典刚性尾翼、优化重量的宽体车身根据空气动力学进行设计。赛车的经典风格延续到了车内,例如,配备了碳纤维全尺寸桶型座椅,可在高驾驶动态下提供可靠的侧向支撑。带储物网和拉环的轻质门板、更少的隔音材料和全新轻质后盖进一步突出了材料选择的一致性。新款911 GT3 RS可选装魏斯阿赫组件,可进一步减轻车重。该组件包含附加的底盘、内部和外部碳纤维部件以及选装的镁制轮毂。重量最轻的组件能够使新款911 GT3 RS的车重减轻至1,430 kg。
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