全新 911 GT3 RS 在设计上毫不妥协，力求实现最大性能。这台输出功率 386 kW（525 PS）的公路合法高性能跑车充分利用了来自赛车运动的技术和理念。除具有赛车基因的高转速自然吸气式发动机和智能轻量化结构外，特别是冷却与空气动力学概念，证明了它与赛车有着直接的“血缘关系”。在 285 km/h 的车速下，911 GT3 RS 实现了 860 kg 的总下压力，是 911 GT3 的三倍。
“保时捷 911 GT3 RS 今天兑现了第一眼看到它时的承诺 —— 在赛道上要绝对卓越，”GT 车系负责人安德列亚斯·普罗伊宁格（Andreas Preuninger）说道。“考虑到与理想条件的差距，Döttinger Höhe 的长直道上逆风很强，沥青温度很低，我们对这次刷圈结果很满意。911 GT3 RS 为空气动力学和底盘设定了新的标准。以前从未有一台公路车能展现出如此多的赛车运动天赋。”
带有魏斯阿赫组件的保时捷 911 GT3 RS
带有魏斯阿赫组件的保时捷 911 GT3 RS 配备了可选装的米其林 Pilot Sport Cup 2 R 轮胎，尺寸为前 275/35 R20，后 335/30 R21。 全新 911 GT3 RS 在以往更短布局的北环赛道上成绩是 6:44.848 分。
“由于强劲的阵风，我们失去了一点下压力，但我对这一圈仍非常满意，”Bergmeister 说道。“特别是在快速路段，911 GT3 RS 的优势非常明显。这是顶级赛车才能达到的水平。这台车在制动方面也设定了新的标准。开着它在纽博格林飞驰简直太有趣了。”
911 和 718 车系副总裁 Frank Moser 在维修区观看最快圈速诞生时表示：“我为整个团队在开发和测试全新 911 GT3 RS 中所取得的成就感到无比自豪。今天 Jörg Bergmeister 驾驶这台车尽情释放了它的潜力。911 仍能带给我们无限惊喜，也证明了后置发动机概念仍然非常适合高性能跑车。”
