保时捷家族中 “戏份最多” 却被历史埋没的一名成员，非它莫属

它就是保时捷历史上的第一款 GT 车型，诞生于 1977 年的保时捷 928。尽管它的 “后辈” Panamera 如今堪称家喻户晓，四十年前的 928 却遭受市场 “冷遇”，以至到如今，知晓它的人几乎可算寥寥无几 —— 今天，我们就来为您讲述这位保时捷家族中 “戏份” 最多的成员 928 的故事。

1977 年，保时捷 928 横空出世，宽大的 GT 车身，前置发动机，2+2 座椅理念，全部由铝合金制成的车门、前翼子板和发动机舱盖……让当时的车坛惊呼，这是一款前所未有的保时捷。先进的设计理念，也使 928 在诞生的次年即荣膺 “年度最佳车型”。

但也许是造型过于前卫的缘故，加上 911 给当时人们的印象过于深刻，“不按常理出牌” 的 928 让许多坚定的 911 爱好者们表示无法接受。928 终于在 1995 年停产。这或许也是如今它默默无闻的原因之一。

但是金子总会发光，928 虽然生不逢时，命运却从未将它遗忘。“现如今，有越来越多的保时捷车迷对于 928 产生了浓厚的兴趣”，保时捷经典车部门总监 Alexander Fabig 表示。

时隔四十年之后，上周末在纽博格林举行的 2017 经典老爷车大奖赛（AvD Oldtimer Grand Prix）上，保时捷展出的多款传奇 928 车型引起了车迷们的热情回应。保时捷博物馆为此次活动带来的，有刚刚完成从巴黎到纽约，横跨 3 万公里壮举的 928，还有绝世罕有的敞篷款，让车迷们大饱眼福。