英雄与历史

赛车和留尼汪岛(Reunion)——两个词浓缩了在加利福尼亚州拉古纳塞卡赛道(Laguna Seca Raceway)举行的世界上最大规模的保时捷赛车聚会。9 月底即将再次来临,让我们一起回顾 一下上届 2015 年聚会的精彩场面。

卡尔・冯・温特(Karl von Wendt)和威利・考森(Willi Kauhsen)驾驶的这辆 906 Carrera 6 是 1968 赛季塔格佛罗热大赛速度最快的两升赛车。

杰克・埃克斯(Jacky Ickx)在保时捷 24 小时耐力赛中 4 次取得胜利。位于 936/81 中的他即将开始胜利者的巡回游行。

在赛车聚会中,不允许慢速驾驶。

吉耶斯・范・伦内普(Gijs van Lennep)(左)获得了 1971 和 1976 两个赛季勒芒的冠军。布莱恩・莱德曼(Brian Redman)则在 1971 年赢得了塔格・佛罗热的胜利。

汉斯・海尔曼(Hans Herrmann)和乔・希福特(Jo Siffert)驾驶的 910 在赛百灵 12 小时耐力赛上取得第四名的成绩。

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Consumption

  • 0.0 l/100km
  • 0.0 g/km
  • 26 kwh/100km

Taycan Turbo

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 0.0 l/100km
CO2 emmissions* combined 0.0 g/km
Electric power consumptions* combined 26 kwh/100km
  • 3.9–3.7 l/100km
  • 90–85 g/km
  • 19.6–18.7 kwh/100km

Cayenne Turbo S E-Hybrid

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 3.9–3.7 l/100km
CO2 emmissions* combined 90–85 g/km
Electric power consumptions* combined 19.6–18.7 kwh/100km
  • 3.3 l/100km
  • 74 g/km
  • 16.0 kwh/100km

Panamera Turbo S E-Hybrid

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 3.3 l/100km
CO2 emmissions* combined 74 g/km
Electric power consumptions* combined 16.0 kwh/100km
  • 0.0 l/100km
  • 0.0 g/km
  • 26.9 kwh/100km

Taycan Turbo S

Fuel consumption/Emmissions*
Fuel consumption* combined 0.0 l/100km
CO2 emmissions* combined 0.0 g/km
Electric power consumptions* combined 26.9 kwh/100km