保时捷在电动方程式中斩获制造商世界冠军

凭借安德雷蒂电动方程式车手丹尼斯和保时捷厂队车手尼科·穆勒（Nico Müller）获得的积分，保时捷成功锁定了这项纯电动系列赛颁发的第二个制造商世界冠军头衔。丹尼斯在周六的比赛中获得亚军后，又在周日以季军完赛，从而跃升至车手积分榜榜首。尼科·穆勒以第 7 完赛贡献了积分，而队友维尔莱茵（Pascal Wehrlein）则以第 14 完赛。

比赛因湿地条件在保时捷 Taycan Turbo GT 安全车带领下起跑，首圈结束后进行静态发车。随着赛道逐渐变干，丹尼斯从第 17 位一路向前追赶。比赛后期一次红旗打断了英国车手充分利用剩余攻击模式的计划，他在比赛重启后的一圈冲刺中以第 3 完赛。

尼科·穆勒和维尔莱茵分别从第 10 和第 11 位发车，在比赛初期便激活了两次攻击模式中的第一次。由于他们的保时捷 99X Electric 赛车采用湿地调校，随着赛道条件改善，两位车手的名次有所下滑。在全场黄旗期间，穆勒进站更换了更适合干燥赛道的轮胎，随后重新追赶。他获得的积分帮助保时捷电动方程式车队缩小了与捷豹 TCS 车队在车队积分榜上的差距。尽管未能获得积分，维尔莱茵仍保留了争夺车手总冠军的希望，目前位居第三，落后领先者丹尼斯 5 分。

保时捷卫冕世界锦标赛制造商冠军

保时捷继续保持在电动赛车运动的领先地位。继去年夺冠后，保时捷成功卫冕了国际汽联电动方程式世界锦标赛制造商冠军，这是电动赛车领域唯一一项国际汽联世界锦标赛制造商冠军头衔。该头衔在 2024/2025 赛季前被提升为正式的国际汽联世界锦标赛级别，取代了此前在该系列赛中颁发的制造商奖杯。

每场比赛中，每个制造商成绩最好的两台赛车为该制造商获得积分。因此，除了保时捷厂队，客户车队安德雷蒂电动方程式和 Cupra Kiro 也为这一冠军成就做出了贡献。本赛季至今，保时捷厂队已赢得三座单回合冠军奖杯，保时捷客户车队则贡献了另外三场胜利。

在本赛季结束时，保时捷 99X Electric 赛车已在 GEN3 时代颁发的十个世界冠军级头衔中斩获五个，即使在赛季收官战伦敦站上决出剩余头衔之前，它也已成为这一代最成功的赛车。

为慈善而赛

在本赛季电动方程式中，保时捷以“为慈善而赛”（Racing for Charity）为主题，发出了强有力的社会公益宣言，旨在支持全球的重病儿童。这家总部位于斯图加特的跑车制造商，其两辆厂队保时捷 99X Electric 赛车每完成一圈，就会向慈善组织“Kinderherzen retten e.V.”、“Interplast Germany e.V.”以及费利·保时捷基金会捐赠 400 欧元。随着维尔莱茵和尼科·穆勒在东京完成了本赛季截至目前的最大圈数，目前的捐赠总额已达到 390,000 欧元。

东京电动方程式大奖赛赛后评论

保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）：“用一项国际汽联世界锦标赛的冠军头衔来庆祝保时捷赛车运动 75 周年，这是一项重大成就。作为制造商，我们凭借这个冠军头衔继续保持在电动赛车运动的顶峰，并持续推动技术进步。我们正在努力工作，确保当明年全新保时捷 975 RSE 代表第四代电动方程式赛车参赛时，我们依然能保持这种领先地位。我谨代表保时捷赛车运动，感谢所有项目团队成员，以及我们的客户车队安德雷蒂电动方程式和 Cupra Kiro 车队。客户赛车是保时捷赛车运动的重要支柱，成功卫冕冠军离不开大家的共同努力。”

电动方程式厂队赛车运动总监 Florian Modlinger：“在东京，我们又迎来了一个天气条件复杂多变的比赛日。首先，衷心感谢我们的研发团队、厂队和客户车队，他们帮助保时捷成功卫冕了世界锦标赛制造商冠军。我为参与这个项目的每一个人感到自豪。在我们这边，凭借尼科·穆勒的第 7 名，我们带回了宝贵的积分。本可以取得更多，我们在切换到干胎胎压方面做出了正确决策，但进站时的程序失误让我们损失了时间，最终限制在了第 7。如果没有那次失误，他本可以争夺胜利或领奖台。对于维尔莱茵来说，这又是艰难的一天。然而，一切都还有可能。”

保时捷厂队车手维尔莱茵（#94）：“衷心祝贺保时捷的每一个人，我们成功卫冕制造商冠军。关于这场比赛，感觉像是上海站的场景重现，我们以湿地调校发车，然后赛道变干。一旦赛道条件变好，我们就失去抓地力。即使今天的结果如此，我们仍然坚定地投入车手总冠军的争夺。特别感谢本周末的机械师团队，他们在非常困难的条件下承担了大量工作。”

保时捷厂队车手尼科·穆勒（#51）：“热烈祝贺保时捷的每一个人，在还剩两回合比赛的情况下提前锁定制造商冠军。这充分证明了 99X Electric 赛车在本赛季的强大实力。至于这个周末，在整场比赛中都展现出如此强劲的速度之后，今天只获得第 7 令人沮丧。我们在湿地条件下有竞争力，但随着赛道变干，条件也发生了变化。车队工作非常努力，尤其是机械师们，我为他们这周末付出的一切感到惋惜。衷心感谢他们所有人。赛季远未结束，我们将继续战斗。”

ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛第十五回合后排名

车手积分榜
1. Jake Dennis（英国），146 分——保时捷 99X Electric
2. Mitch Evans（新西兰），144 分——捷豹 I-Type 7
3. Pascal Wehrlein（德国），141 分——保时捷 99X Electric
8. Nico Müller（瑞士），102 分——保时捷 99X Electric
11. Felipe Drugovich（巴西），66 分——保时捷 99X Electric
12. Pepe Martí（西班牙），62 分——保时捷 99X Electric WCG3
15. Dan Ticktum（英国），54 分——保时捷 99X Electric WCG3

车队积分榜
1. 捷豹 TCS 车队（英国），257 分
2. 保时捷电动方程式车队（德国），243 分
3. 安德雷蒂电动方程式车队（美国），211 分
8. CUPRA KIRO（美国），116 分

制造商积分榜
1. 保时捷，448 分
2. 捷豹，351 分
3. 斯特兰蒂斯，243 分

官方积分榜可在电动方程式官方网站上查阅。

下一站

电动方程式大奖赛将于 8 月 15 日至 16 日在英国举行，这是本赛季的第 16 和第 17 回合比赛，保时捷电动方程式车队将在伦敦的街道上展开角逐。

电动方程式中的保时捷

作为卫冕车队和制造商世界冠军，保时捷将在 2025/2026 赛季迎来第七个电动方程式赛季。除了保时捷原厂方程式电动车队外，美国客户车队安德烈蒂电动方程式还与高性能的保时捷 99X 电动版（最新一代 GEN3 Evo）展开竞争。第二支保时捷客户车队 Cupra Kiro 也参与其中，采用了上一代 GEN3 的 99X 技术。在电动方程式中，品牌获得了宝贵的生产跑车经验。