维尔莱茵在电动方程式上海分站取得一冠并在周日重回车手积分榜第一

周六正赛

在 30 圈的比赛中，维尔莱茵（Pascal Wehrlein）驾驶保时捷 99X Electric 赛车在大部分时间里保持领先，比赛包括一次强制进站快充，以补充 10% 的能量。在比赛最后阶段，保时捷 Taycan Turbo GT 安全车短暂出动后，维尔莱茵仍处于领先位置。他在湿地条件下激活了攻击模式，获得四轮驱动带来的额外牵引力，最终以 1.6 秒的优势赢得职业生涯电动方程式第十胜。这是他在上海的首场胜利，也是保时捷继 2024 年达科斯塔后在该赛道的第二场胜利。

尼科·穆勒（Nico Müller）从第 14 位发车，以第 10 名完赛，刚好挤入积分区，他在比赛结束前未能在湿地赛道上取得更多进展。

周日正赛

比赛因湿地条件在保时捷 Taycan Turbo GT 安全车带领下发车，三圈后回归静态发车。维尔莱茵和尼科·穆勒从第 3 和第 5 位发车，在最湿滑的条件下两人提前激活攻击模式使他们一度取得领先。随着上海国际赛车场在 28 圈比赛接近尾声时逐渐变干，两人分别降至第 4 和第 7。

德鲁戈维奇（Felipe Drugovich）在电动方程式中取得的个人首个杆位，搭载保时捷动力单元的赛车已连续取得 6 个杆位。在上海站之后，2025/2026 赛季还剩四场比赛，保时捷在制造商积分榜上领先 50 分。

保时捷电动方程式车队在车队积分榜上仍位居第二，但将与捷豹 TCS 车队的差距从 30 分缩小至 6 分。在车手积分榜上，维尔莱茵在周日凭借第四获得大量积分，而最接近的竞争对手埃文斯（Mitch Evans）未能参赛。在摩纳哥比赛周末之前曾领跑积分榜的维尔莱茵如今重新夺回了车手积分榜的领先位置，目前领先 9 分。

为慈善而赛

在本赛季电动方程式中，保时捷以“为慈善而赛”（Racing for Charity）为主题，发出了强有力的社会公益宣言，旨在支持全球的重病儿童。这家总部位于斯图加特的跑车制造商，其两辆厂队保时捷 99X Electric 赛车每完成一圈，就会向慈善组织“Kinderherzen retten e.V.”、“Interplast Germany e.V.”以及费利·保时捷基金会捐赠 400 欧元。随着维尔莱茵和尼科·穆勒在上海完成了本赛季截至目前的最大圈数，目前的捐赠总额已达到 338,800 欧元。

上海电动方程式大奖赛赛后评论

电动方程式厂队赛车运动总监 Florian Modlinger：“总的来说，这是一个成功的周末。然而，鉴于我们比赛前期的表现，我们对今天的比赛结果感到有些失望。在天气条件多变的比赛中，当一些竞争对手在赛车设置上冒险时，你能做的并不多。祝贺迪·格拉西再次赢得电动方程式胜利！在尼科·穆勒这边，我们发现并解决了一个问题后，他的排位赛表现比昨天有了显著提高。他在分组排位赛中获胜令人印象深刻，维尔莱茵也是如此。从冠军争夺战来看，我们为米奇·埃文斯未能参赛感到非常遗憾。这不是我们想要的争冠方式。尽管如此，我们带着良好的积分形势离开上海，前往东京和伦敦。感谢车队的出色表现，也感谢我们远在工厂的同事们。本周末我们不得不应对特别具有挑战性的比赛条件。”

保时捷厂队车手维尔莱茵（#94）：“周六我们完成了在赛季关键阶段的一场精彩比赛。我对今天再满意不过了，我们表现完美，赛车状态极佳。我们没有犯任何错误，执行得非常完美。我的速度非常好，所以我觉得没有必要过多地在尾流中跟车，这让我能够远离后方的混乱。”

“周日的比赛喜忧参半。我们在排位赛中的速度依旧很强，本有机会争夺另一个杆位，但我们选择了不冒险，采用了干燥地面设定。正赛中的情况类似。我们在湿地条件下速度很快，但赛道迅速变干，采用干地设定的车手在最后阶段非常强势。尽管如此，我仍以第 4 名获得了 12 个积分，整个周末总共获得 40 分。我欣然接受这个成绩。”

保时捷厂队车手尼科·穆勒（#51）：“在排位赛中，赛车在湿地条件下表现良好。与周六相比，这是一个很好的进步。我们在分组排位赛中都是最快的，但在对决阶段没能充分利用速度优势。比赛初期，维尔莱茵和我占据第一和第二。然而，随着赛道变干，我们开始感到吃力。尽管如此，我们今天带回了不错的积分，尽管感觉本可以取得更多。”

第十三回合后排名

车手积分榜
1. 维尔莱茵（德国），141 分——保时捷 99X Electric
2. Mitch Evans（新西兰），132 分——捷豹 I-Type 7
3. Oliver Rowland（英国），114 分——日产 e-4ORCE 05
5. Jake Dennis（英国），109 分——保时捷 99X Electric
7. 尼科·穆勒（瑞士），96 分——保时捷 99X Electric
11. Felipe Drugovich（巴西），65 分——保时捷 99X Electric
12. Pepe Martí（西班牙），58 分——保时捷 99X Electric WCG3
16. Dan Ticktum（英国），29 分——保时捷 99X Electric WCG3

车队积分榜
1. 捷豹 TCS 车队（英国），243 分
2. 保时捷电动方程式车队（德国），237 分
3. 安德雷蒂电动方程式车队（美国），174 分
8. CUPRA KIRO（美国），87 分

制造商积分榜
1. 保时捷，384 分
2. 捷豹，334 分
3. 斯特兰蒂斯，192 分

官方积分榜可在电动方程式官方网站上查阅。

下一站

电动方程式大奖赛将于 7 月 25 日至 26 日在日本举行，这是本赛季的第 14 和第 15 回合比赛，保时捷电动方程式车队将在东京的街道上展开角逐。

电动方程式中的保时捷

作为卫冕车队和制造商世界冠军，保时捷将在 2025/2026 赛季迎来第七个电动方程式赛季。除了保时捷原厂方程式电动车队外，美国客户车队安德烈蒂电动方程式还与高性能的保时捷 99X 电动版（最新一代 GEN3 Evo）展开竞争。第二支保时捷客户车队 Cupra Kiro 也参与其中，采用了上一代 GEN3 的 99X 技术。在电动方程式中，品牌获得了宝贵的生产跑车经验。