保时捷 963 将身披美孚 1 号涂装出战赛百灵 12 小时耐力赛

作为厂队的保时捷潘世奇车队将于 3 月 21 日身披特别涂装出战传奇的美孚 1 号赛百灵 12 小时耐力赛:这两台来自魏斯阿赫的混合动力原型车将采用白色基底搭配蓝红点缀的涂装方案,加入美国佛罗里达州举办的这项耐力经典赛事中。

1996 年 6 月 14 日标志着这段坚实伙伴关系的开端:在当年的勒芒 24 小时耐力赛中,两台采用美孚 1 号涂装的保时捷 911 GT1 厂队赛车紧随一辆客户车队的保时捷之后,获得了亚军和季军。就在那一天,这家总部位于斯图加特的跑车制造商与美国能源公司签署了一项开创性协议,其中包括为全球交付的所有保时捷新车预装润滑油。

Porsche 911 GT1, Thierry Boutsen (BEL), Bob Wollek (FRA), Hans-Joachim Stuck (DEU), Le Mans, 1996, Porsche AG

“保时捷与美孚 1 号之间紧密且高度互信的合作伙伴关系,创造了无数难忘时刻并持久创新,” 保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫(Thomas Laudenbach)表示,“我们一贯利用全球赛道的竞技舞台来测试技术、突破极限。美孚 1 号作为理想的合作伙伴,陪伴我们走过了 30 年征程。今年赛百灵的赛事与特别涂装将这段合作关系置于聚光灯下。这一周年纪念也与我们庆祝保时捷赛车运动 75 周年的活动完美契合。”

Thomas Laudenbach, Vice President Porsche Motorsport, IMSA, 12h Sebring, USA, 2026, Porsche AG
保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫(Thomas Laudenbach)

“数十年来,美孚 1 号一直是保时捷不可或缺的技术伙伴,这段历程由胜利、冠军与开创性工程所定义,” 埃克森美孚产品解决方案全球润滑油总监 Kelli H. Wright 表示,“我们通过在赛百灵推出特别涂装向共同的周年纪念致敬,并庆祝这种持续为赛车运动与量产车的未来推动性能、效率与创新的合作关系。”

创新与成功定义了这 30 年来的合作历程。合作开启仅两年后,深度开发的保时捷 911 GT1 便身披美孚 1 号涂装,在激烈竞争中摘得勒芒 24 小时耐力赛桂冠。进入千禧年,这段合作关系在保时捷 RS Spyder 赛车在北美和欧洲取得重大成功中发挥了重要作用。凭借发动机机油与电池冷却液的最新研发成果,美孚 1 号与保时捷助力保时捷 919 Hybrid 在 2014 至 2017 年间获得所需的性能优势,赢得了六个世界冠军头衔以及三次勒芒全场冠军。

近年来,保时捷 GT4 e-Performance 电机与电池冷却技术的创新取得了重大进展,这款纯电动原型车可在赛道上持续输出高达 800 kW(1,088 PS)的功率。在电动方程式世界锦标赛中,美孚 1 号同样是保时捷厂队的重要技术伙伴。自 2007 年起,该品牌一直是保时捷美孚 1 号超级杯的冠名赞助商,该赛事作为垫赛出现在部分 F1 大奖赛欧洲分站中。

“即使在当前的保时捷 963 项目中,我们在许多领域也受益于美孚 1 号的创新与专业技术。” LMDh 厂队赛车运动总监邬尔斯(Urs Kuratle)解释道,“在竞争激烈的 IMSA 系列赛中,最微小的细节都会决定成败,而最近我们一直处于领先位置。过去两年的众多冠军头衔以及今年一月在戴通纳 24 小时耐力赛的连胜都印证了这一点。我们期望与所有合作伙伴一起,在这个周年纪念之年继续赢得胜利。”

Urs Kuratle, Director Factory Motorsport LMDh, IMSA, 12h Sebring, USA, 2026, Porsche AG
LMDh 厂队赛车运动总监邬尔斯(Urs Kuratle)

赛事简介

在赛百灵举办的这项经典赛事普遍被认为是对车手对赛车的极端考验。原因之一在于这条历史悠久的赛道的特性,有部分路段穿越了曾经的军用机场。约 30 % 的赛道表面由混凝土板构成,明显的颠簸带来了额外的挑战。单圈 6.02 km 长的赛百灵国际赛车场上举办的 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛将迎来第 74 届,凭借 19 座全场冠军奖杯,保时捷是这项经典耐力赛历史上最成功的制造商。

Sebring International Raceway, 12h Sebring, USA, 2026, Porsche AG

保时捷潘世奇车队将派出两台保时捷 963 赛车参与最高组别 GTP 组别的竞争。由戴通纳冠军组合 Felipe Nasr(巴西)、Julien Andlauer(法国)与 Laurin Heinrich(德国)共同驾驶的 7 号赛车,将以积分榜领跑者的身份迎来这场 12 小时耐力赛。他们的队友 Kévin Estre(法国)、Laurens Vanthoor(比利时)与 Matt Campbell(澳大利亚)驾驶位居积分榜第四的 6 号 963 赛车。保时捷目前正领跑制造商积分榜。在 GTD Pro 组别,客户车队 Manthey 与 AO Racing 各派出一台保时捷 911 GT3 R 赛车参赛,另有其他 911 GT3 R 赛车参加 GTD 组别的角逐。

Julien Andlauer (FRA), Laurin Heinrich (DEU), Felipe Nasr (BRA) (l-r), Porsche Penske Motorsport (#7), IMSA, 12h Sebring, USA, 2026, Porsche AG
Julien Andlauer, Laurin Heinrich and Felipe Nasr (l-r)
Laurens Vanthoor (BEL), Kévin Estre (FRA), Matt Campbell (AUS) (l-r), Porsche Penske Motorsport (#6), IMSA, 12h Sebring, USA, 2026, Porsche AG
Laurens Vanthoor, Kévin Estre and Matt Campbell (l-r)
Porsche 911 GT3 R, AO Racing (#77), Harry King (GBR), Nick Tandy (GBR), Alessio Picariello (BEL), IMSA, 12h Sebring, USA, 2026, Porsche AG
AO Racing (#77)
Porsche 911 GT3 R, Manthey (#911), Klaus Bachler (AUT), Ricardo Feller (CHE), Thomas Preining (AUT), IMSA, 12h Sebring, USA, 2026, Porsche AG
Manthey (#911)

赛百灵 12 小时耐力赛保时捷参赛阵容

GTP(保时捷 963):
#6
保时捷潘世奇车队:Kévin Estre(法)、Laurens Vanthoor(比利时)、Matt Campbell(澳大利亚)
#7 保时捷潘世奇车队:Julien Andlauer(法)、Felipe Nasr(巴西)、Laurin Heinrich(德)
#5 JDC-Miller 车队:Nico Pino(智利)、Tijmen van der Helm(荷)、Kaylen Frederick(美)

GTD Pro(保时捷 911 GT3 R):
#77
AO Racing 车队:Nick Tandy(英)、Harry King(英)、Alessio Picariello(比利时)
#911 Manthey 车队:Thomas Preining(奥地利)、Klaus Bachler(奥地利)、Ricardo Feller(瑞士)

GTD(保时捷 911 GT3 R):
#28
RS1 车队:Spencer Pumpelly(美)、Jan Heylen(比利时)、Dillon Machavern(美)
#120 Wright Motorsports 车队:Adam Adelson(美)、Tom Sargent(澳大利亚)、Callum Ilott(英)
#912 Manthey 1st Phorm 车队:Ryan Hardwick(美)、Riccardo Pera(意)、Morris Schuring(荷)

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