概要
- 保时捷 963 赛车在这项耐力赛经典赛事中取得三连胜
- Nasr、Andlauer、Heinrich 获胜，Estre、Vanthoor、Campbell 取得第四
- 决定这场 24 小时比赛最后的胜负的差距仅 1.569 秒
- “保时捷赛车运动 75 周年”和潘世奇车队周年纪念的完美开端
保时捷在北美 IMSA 赛季的开门红：两辆厂队混合动力原型车在戴通纳 24 小时耐力赛的大部分时间里占据主导地位，几乎整场比赛都在前领跑。在激动人心的最后冲刺中，7 号赛车最终脱颖而出，赢得了胜利。现场观赛观众人数也创下了新纪录。
“戴通纳三连冠！这是每个车队都梦寐以求的成就，” 保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）说到，“比赛过程扣人心弦。正是这种水平的竞争和激情，推动着保时捷在世界各地的赛道上驰骋。衷心感谢车队、在赛道工作的每一个人，以及在魏斯阿赫研发中心以及穆尔斯维尔潘世奇车队的所有顶尖人才。这场杰出的胜利将永远属于我们。这是我们庆祝保时捷赛车运动 75 周年和潘世奇车队 60 岁生日蛋糕上早早点缀的樱桃。我们的帽子戏法将被载入史册。”
保时捷和保时捷潘世奇厂队是 GTP 赛车新时代中，首支在戴通纳实现三连冠的队伍。厂队车手 Nasr 是这项超过 60 年历史的耐力赛经典赛事中，第三位取得如此连胜的车手。他的队友，前保时捷青年车手 Andlauer 和 Heinrich，各自迎来了他们在佛罗里达的首个全场冠军。
“在戴通纳获胜是启动潘世奇车队 60 周年庆祝活动的完美方式，” 潘世奇集团创始人兼首席执行官 Roger Penske 说道，“我还要祝贺保时捷，他们以一场出色的胜利开启了其‘赛车运动 75 周年’之年。我们共同续写着我们的成功故事。今天的胜利体现了在穆尔斯维尔和德国为保时捷潘世奇车队工作的每一个人的决心和奉献。”
“Felipe Nasr 和我们车队取得了三连胜。戴通纳 24 小时耐力赛对我们来说是一场梦幻赛事，” 保时捷潘世奇车队董事总经理 Jonathan Diuguid 总结道，“比赛直到方格旗挥动前都令人紧张不已。Felipe 再次在这种局面下展现了他的出色能力。他的新队友 Julien Andlauer 和 Laurin Heinrich 同样令人印象深刻。没有驾驶失误，没有团队纰漏，没有受到处罚。这就是一支伟大的车队驶入戴通纳胜利车道的方式。”
“比赛对我们来说并不像有时看起来那样轻松，” 厂队赛车运动 LMDh 总监邬尔斯（Urs Kuratle）解释道，“我们付出了艰苦努力，不得不在令人难以置信的紧张冲刺中倾尽所有。在因大雾引发的长达六个半小时的夜间黄旗期间，一些车迷可能已经感到焦躁，但我相信我们奋战到终点的表现足以回报他们。感谢团队中的每一个人、我们出色的合作伙伴以及所有的支持者。”
客户车队表现强劲但与领奖台失之交臂
在顶级组别 GTP 组别中，客户车队 JDC-Miller MotorSports 表现抢眼，这家美国车队的保时捷 963 赛车甚至一度领跑，但在最后阶段却滑落至第七。Manthey 车队和 AO Racing 车队参加 GTD Pro 组别的两辆 911 GT3 R 赛车，分别以第五和第九完成了 24 小时的比赛。在 GTD 组别中，Manthey 1st Phorm 车队和 Muehlner Motorsports 车队分别以第 12 和第 15 名的成绩冲过终点线。
2026 年戴通纳 24 小时耐力赛车手评价
Felipe Nasr（7 号保时捷963）：“我无法用言语形容这场胜利对我的意义。在最后几圈，我把每一分力量、我的心都留在了赛道上，因为为我的队友和我们的车队带回这场胜利是如此重要！和往年一样，战斗一直持续到最后。第一波情绪在最后一圈击中了我，冲过终点线时，我几乎无法控制自己。现在，我想和所有人一起庆祝我职业生涯中最美好的这一刻。”
Julien Andlauer（7 号保时捷963）：“从十一天前的第一次测试到冲过终点线，我们付出了一切，我们工作异常努力，并且保持了百分之百的专注。现在我们站在这里，手持美丽的奖杯，成为戴通纳 24 小时耐力赛的获胜者。我为我们的团队感到无比自豪。”
Laurin Heinrich（7 号保时捷963）：“这真是难以置信！我首次代表保时捷潘世奇车队参加 IMSA 比赛，就赢得了戴通纳 24 小时耐力赛！我在 2022 年作为青年车手加入保时捷大家庭，而现在，作为一名厂队车手，我站在了北美最大耐力赛的领奖台最高处。这是何等的殊荣。我非常感激保时捷给予我的信任和机会。”
Kévin Estre（6 号保时捷963）：“首先，车队能再次获胜真是太棒了。不幸的是，我们在起步时轻轻蹭到了另一辆车。车队无法完全修复损伤，所以我们永远无法知道，如果没有那个意外，我们的 963 赛车究竟能有多强。与姊妹车相比，我们始终处于稍微被动的局面。我们有竞争力，但始终未能完全匹敌 7 号保时捷。”
Ayhancan Güven（911 号保时捷911 GT3 R）：“我们表现稳定且没有犯错，这正是大家对我们的顶级 Manthey 车队的期望。在令人失望的排位赛结果之后，我们凭借强劲表现，有条不紊地奋力追回位置。在比赛的最后四分之一阶段，我们跑在前列，但在争夺组别胜利的战斗中，我们的速度还是略有不足。这令人失望，但总体而言，我们车队仍然奉献了一场令人印象深刻的表现。”
