概览
- 保时捷进口商 Ivaylo Popivantchev 将他个人对品牌的热爱与超过 100 台经典车辆的收藏融为一体。
- 在索菲亚保时捷中心，他的团队以精益求精的细致态度修复经典车型，使其恢复原厂状态。
- 作为一名狂热的自由滑雪爱好者，他驾驶一台 911 Carrera Cabriolet（964）带领读者穿越索菲亚，分享他与保时捷的个人故事。
当 Tsarigradsko Shose 大道的所有三条车道都陷入交通拥堵时，车流起初几乎停滞不前。Ivaylo Popivantchev 不耐烦地用指尖敲击着方向盘，突然，他捕捉到一处空当，随即果断转向出口匝道。须臾之间，我们已置身索非亚的中心。
正值春季，笼罩索菲亚多日的云层开始消散。树木和灌木的新芽如绿色火焰般闪耀。环绕保加利亚首都的壮丽雪峰全景从薄雾中浮现，其中一些海拔超过 2000 米。索菲亚被三座山脉环绕——西面的维托沙山、北面的巴尔干山脉和南面的里拉山脉。“我们可以在半小时内到达滑雪场。” Ivaylo Popivantchev 带着一丝向往的微笑说道，这其中的含义稍后才能明白。
索菲亚保时捷中心的收藏
Popivantchev 是一位内敛的人。他握手有力，但不强势，声音清晰而柔和。这位 62 岁的企业家是东欧最成功的汽车企业家之一，也是保时捷品牌在保加利亚的进口商和经典车收藏家。他令人印象深刻的收藏中，大部分在索菲亚保时捷中心向公众开放。以同名山脉命名的 Vitosha Sports Cars，凭借其非凡的理念，在 2024/2025 年度经典车合作伙伴大奖中，荣膺 “最佳体验触点——展厅布置” 类别奖项。在经认证的经典车合作伙伴(Classic Partner)，即专精于历史车型养护、维修与修复的保时捷服务中心里，这一奖项备受垂青。如今，它首度花落东欧。“这是一项非凡的荣誉，且对我来说意义重大。” Popivantchev 说。
他为这次穿越索菲亚的旅程选择了一款特别车型：一台 1993 年制造的、拥有 Turbo 外观的 911 Carrera 2（964）Cabriolet。“这是一台理想的日常用车。” 他一边说着，一边让一辆叮当作响的有轨电车先行通过，“外观毫不妥协地运动，同时又足够舒适。” 几乎所有的细节都与车辆最初交付时一模一样。每一块皮革、发动机中的每一颗螺栓、每一个部件都必须是原厂的，才能让 “一台经典车成为真正的经典。” Popivantchev 说道。随后他注意到乘客的目光停留在中控台上，那里他的手机卡在一个肯定不是1993年就有的支架里。“一份来自当下的小小佐料。” 他笑着说，“我全年都把这辆车当作日常座驾使用。这相当有挑战性。所以我添加了一些东西——比如冬季使用的硬顶、更现代的车头大灯、保时捷经典车音响系统，以及 Speedline 车轮。”
旧物焕发新光彩
Popivantchev 将车停在路边，指向一栋长长的建筑，这是保加利亚最古老的集市大厅。这座约 120 年前以新文艺复兴风格建造的建筑，拥有玻璃屋顶和由 Gustave Eiffel，巴黎埃菲尔铁塔的建造者所开办的铸造厂生产的绿色金属框架。“修复得完美无瑕。” 这位专家说，他显然对焕发新光彩的旧物有着天然的亲和力。
罗马人、匈人、奥斯曼人和俄罗斯人都曾在这座城市留下过印记，它在历史长河中一直是兵家必争之地。国王、皇帝和沙皇都曾统治此地，考古发现证明了这里超过 5000 年的持续定居史。这座位于巴尔干半岛心脏地带的城市，坐落在欧盟成员国保加利亚的西部边缘。塞尔维亚和北马其顿比想象中更近，分别只有 60 公里和 75 公里，而黑海这一热门旅游胜地则位于以东约 400 公里处。
我们驶过翻新的古老建筑，也经过那些阳台以惊人角度倾斜的灰色楼房，以及偶尔出现的斯大林式纪念性建筑，如现在的议会大厦 Partiyniya dom。随后我们穿过一些区域，那里闪闪发光的玻璃幕墙写字楼见证了这座城市如今的繁荣。
通往个人过往的旅程
这趟索非亚穿行之旅，亦是一趟通往 Ivaylo Popivantchev 个人过往的旅程。他曾经在那条小街上踢足球。而那边，是他祖母曾经居住的地方。再往远处去，沿着地平线延伸的方向，就是他学习滑雪的地方，甚至在完成经济学学业后还曾在那里担任过滑雪教练。那时修整好的雪道并不多。直到今天，他仍然更喜欢在自然地形上滑野雪——与他 19 岁和 23 岁的儿子一起，他们和他一样，最爱的莫过于在深粉雪中进行自由式滑雪。那是 “自由的缩影”，是 “运动的乐趣”，是 “一种对动感、身体力量的感知”。这些都出自一位狂热运动员、自由滑雪爱好者和保时捷爱好者之口。
他说，那边，现在是一栋写字楼的地方，曾经是他父亲的钟表修理店。Popivantchev 的声音变得柔和。在那里，年少的 Ivaylo 会在放学后花时间，用精密的工具调整最微小的螺丝、弹簧和齿轮，直到一切重新协调运转。他对使用复杂机械机器的热情绝非偶然。
亚历山大·涅夫斯基大教堂是索菲亚最具标志性的地标，也是世界上最大的东正教教堂之一，位于前往保时捷中心的路上。Popivantchev 将车停在前方，走向入口。他敬奉了四支蜡烛，其中一支是为他的同行者准备的。教堂内，牧师诵读着祷文，随后唱诗班放声歌唱。十几位信徒跪在冰冷的石板上，每个人都沉浸在自己的思绪中。外面呼啸而过的车流仿佛遥远得无法触及。片刻的沉思之后，我们返回车上。这辆采用原厂漆——温布尔登绿金属漆的 911，与大教堂的铜绿色屋顶相得益彰。
展厅一瞥
我们抵达了位于城市郊区的保时捷中心。展厅内陈列着 Popivantchev 私人收藏的大部分车辆，如今已超过一百台。在一个宽敞的展览厅里，新款车型与保时捷历史上各个时代被精心修复的旧车并肩停放。入口右侧便是一台引人注目的展车：1953 年生产的白色 356 1500 Cabriolet，旁边是一台来自 1966 年的初代 911 Targa，不远处还有一台 1974 年的 911 Carrera 2.7 Targa（G 系列）。这样的例子不胜枚举，但 Popivantchev 的日程上还有一项安排——那就是参观他的私人车库。
不久之后，我们便来到了他的住宅前，车库嵌筑于屋前的山坡之中。入口外的标牌上写着“阿里巴巴的洞穴”。里面弥漫着汽油和机油的气味，混合着皮革与金属的气息。Popivantchev 讲述了他如何从大学转向滑雪场，在苏联解体后开始进口美国汽车。但在购买了一台 356 A Coupé 和一台初代 911 2.4 Targa 后，他才发掘了自己对保时捷的热情。他描述了他的公司如何逐渐壮大，直到三年前他成为保时捷在保加利亚的官方进口商。
他向访客展示了 1963 年的 356 B Coupé，那是他出生的年份，是他从德克萨斯州一位收藏家手中购得的。Popivantchev 将其修复至原始状态，如今它再次闪耀着巴厘蓝的光泽。他得到这辆车时它被漆成红色，“工艺完美——但不是原始漆色。” 这种对原厂状态的追求，是他对待经典车的信条。发动机的排气歧管状况良好，但年份不对？换掉它。那不是这辆车原配的座椅皮革？换掉它。Popivantchev 在保时捷中心的车间区域拥有自己的工坊：木工、喷漆、内饰、金属加工和发动机工位。员工都在这里接受现场培训，因为在保加利亚，专精于保时捷的汽车专业知识非常匮乏。
Popivantchev 拿起他随身携带了一整天的棕色皮包。他取出笔记本电脑，打开，浏览了一些文件，并用保加利亚语自言自语了几句。这是怎么回事？他打开了一个视频，显示三名滑雪者在一个覆盖着粉雪的斜坡上。
第一个急速冲下陡峭的山坡，越过一个跳台，做了一个后空翻，然后稳稳落地。这是最纯粹的自由式滑雪。“我的儿子 Mateo。” Popivantchev 说。第二个人出发，做了一个翻转，完美着陆。“我儿子 Rodin” 这位父亲自豪地说。当第三个人开始他的滑降时，同样是一条直线向下，他合上了笔记本电脑。“哦，那是我……” 他说。这次滑降是否以也以一个空翻结束？Ivaylo Popivantchev 只是微微一笑。
