巴西车手 Felipe Nasr 与英国车手 Nick Tandy 驾驶的 4 号保时捷赛车在排位赛中位列第 5，落后厂队 6 号车两个位次。在 LMGT3 组别中，Manthey 1st Phorm 车队的保时捷 911 GT3 R 将在超过 32 万名观众见证下，从第五发车位出战这项世界闻名的耐力赛。勒芒 24 小时耐力赛始终是赛车运动中最严峻的挑战之一。
周四傍晚举行的两阶段超级杆位赛在 25 摄氏度的宜人气温和如画晚霞中，为车迷奉上了一场视觉盛宴。首阶段 20 分钟的角逐已极具戏剧性：在最后时刻，Hypercar 组别几乎所有参赛者都再次刷新了圈速。驾驶 5 号保时捷 963 赛车的 Julien Andlauer 与驾驶 4 号姊妹车的 Felipe Nasr 分别以第 7 和第 9 名跻身前十，成功晋级决定最终发车顺位的终极对决。
在两台混合动力原型车完成车手更换后，第二阶段的超级杆位赛展开了15分钟的激烈角逐。法国车手 Mathieu Jaminet 在换上全新米其林轮胎后的首次尝试中一度领先，但最终被两辆凯迪拉克赛车超越。这位法国车手将与同胞 Julien Andlauer 及丹麦厂队车手 Michael Christensen 一起，于周六从第二排发车。英国车手 Nick Tandy（2015 年保时捷勒芒全场冠军得主）在这条 13.626 公里的赛道上从第五位发车，他将与巴西车手 Felipe Nasr 及来自德国的电动方程式卫冕世界冠军 Pascal Wehrlein 共同驾驶 4 号保时捷 963 赛车。
“我们对这一出色成绩感到非常满意，”保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）总结道，“我们展现了预期的速度，并在练习赛中证明保时捷 963 同样具备长距离优势。现在，我们正期待正赛的到来。截至目前，整个团队表现卓越——感谢每一位成员！”
“坦白说，我们并未对能得到这样的发车位置抱有太高期待，”保时捷 LMDh 厂队总监邬尔斯（Urs Kuratle）欣喜表示，“昨晚至凌晨，我们 5 号车组的工程师们仍在进行大量调校工作，所有人都度过了不眠之夜。正因如此，能以第三位发车的成绩回报这份付出更显珍贵。从第二和第三排发车——这为我们奠定了良好基础。”
“过去几天我们经历了忙碌而艰难的备战，但今天再次证明：关键时刻我们的团队水准在线，”保时捷潘世奇车队董事总经理 Jonathan Diuguid 解释道，“所有车手都展现了强劲实力。遗憾的是 6 号车未能获得超级杆位赛参赛资格，否则它必定也能跻身领先集团。”
由 Kévin Estre、Matt Campbell 和 Laurens Vanthoor 驾驶的保时捷 963 赛车将在法国举行的第 63 届勒芒 24 小时耐力赛中以第 21 位发车。客户车队 Proton Competition 的同款混合动力原型车则获得第 19 发车位。
Manthey 1st Phorm 车队的保时捷 911 GT3 R 赛车以 LMGT3 组别第五位发车
在 LMGT3 组别中，一台 911 GT3 R 参与了最佳发车位置的最终争夺。在超级杆位赛的首阶段比赛中，意大利车手 Riccardo Pera 创造了第三快的圈速。这使得 Manthey 1st Phorm 车队的 92 号保时捷赛车成功跻身最快八强的决赛轮。在第二阶段超级杆位赛中，厂队车手 Richard Lietz 完成了总计四圈的冲刺。这位奥地利车手最终为该组别锁定了第五的发车位置。
6 月 13 日周五日程安排
13:30-14:30 保时捷新闻发布会（欢迎中心/保时捷赛车运动休息室）
15:00-19:00 赛道巡游
16:00-19:00 车手巡游（市中心）
车手超级杆位赛后评论
Mathieu Jaminet（5 号保时捷 963 赛车）：“今天的表现非常出色。虽然在第一阶段超级杆位赛中，Julien 驾驶时发生了小意外，但我们的赛车在第二阶段再次展现了速度。我们在两阶段比赛开始前对设置做了精准调整。感谢 Julien 帮助我们晋级第二轮。我在第二阶段跑出了不错的单圈，第三名的成绩远超今日开赛前的预期。”
Julien Andlauer（5 号保时捷 963 赛车）：“第一阶段并非完全按计划进行。我的单圈因右后轮脱落而提前终止。所幸没有引发红旗，否则我的成绩将被取消。在飞行圈中，赛车的操控感非常出色。最终成功跻身前十，我对自己的表现感到满意。”
Nick Tandy（4 号保时捷 963 赛车）：“我非常享受超级杆位赛的挑战。在练习阶段，我的主要任务是调校赛车以适应正赛需求，而 Felipe 则专注于排位赛冲刺的准备工作。在第二阶段超级杆位赛中，当我首次驾驶着近乎空油且配备全新轮胎的赛车上场时，这对我个人而言完全是一次未知领域的探索。最终取得第三和第五的发车位，这是团队的胜利，我们都为此感到无比欣喜。”
Felipe Nasr（4 号保时捷 963 赛车）：“我们在赛车调校方面取得了显著进展，这在第一阶段超级杆位赛中得到了回报。在勒芒赛道上驾驶近乎空油的赛车，搭配全新轮胎全力飞驰，这种感觉简直妙不可言——特别是配上绚丽的晚霞，实在太完美了！现在我们获得了不错的发车位，全队都对正赛充满期待。”
Richard Lietz（92 号保时捷 911 GT3 R 赛车）：“这一圈堪称完美，我对此非常满意。我们以组别第五位发车——在 24 台参赛车辆的激烈竞争中，这是个不错的起始位置。终于即将迎来正赛，让我们拭目以待 24 小时比赛后的最终成绩，此刻我已充满期待。”
2025 赛季勒芒 24 小时耐力赛发车顺位
Hypercar 组别：
1. Stevens/Nato/Lynn（英国/法国/英国），12 号凯迪拉克
2. Bamber/Bourdais/Button（新西兰/法国/英国），38 号凯迪拉克
3. Andlauer/Christensen/Jaminet（法国/丹麦/法国）5 号保时捷 963 赛车
5. Nasr/Tandy/Wehrlein（巴西/英国/德国），4 号保时捷 963 赛车
19. Jani/Pino/Varrone（瑞士/智利/阿根廷），99 号保时捷 963 赛车
21. Estre/Vanthoor/Campbell（法国/比利时/澳大利亚），6 号保时捷 963 赛车
LMGT3 组别：
1. James/Drudi/Robichon（美国/意大利/加拿大），27 号阿斯顿·马丁
2. Heriau/Mann/Rovera（法国/英国/意大利），21 号法拉利
3. Al Harty/Rossi/K. van der Linde（阿曼/意大利/南非），46 号宝马
5. Hardwick/Lietz/Pera（美国/奥地利/意大利），92 号保时捷 911 GT3 R
18. Bovy/Frey/Martin（比利时/瑞士/法国），85 号保时捷 911 GT3 R
19. Au/Bachler/Hartog（中国香港/奥地利/荷兰），90 号保时捷 911 GT3 R
完整成绩请前往赛事官网查询 fiawec.alkamelsystems.com.
