周日，泰格豪雅保时捷电动方程式车队再次在雅加达成功地克服了 34 度气温、70% 湿度的极端天气条件。在周六的第 10 回合比赛中，来自魏斯阿赫的车队获得了本赛季的第四场胜利，重新夺回了 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛积分榜的领先地位。在周日的第 11 回合比赛中，维尔莱茵（Pascal Wehrlein）凭借出色表现也重新回到了车手积分榜的首位。在前一天登上最高领奖台之后，他在雅加达国际电动大奖赛第二轮的激烈较量中以第六名的成绩结束了比赛。他的队友达科斯塔（António Félix da Costa）在跑了 38 圈后以第七名的成绩冲过终点线。
在 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛的车队积分榜上，泰格豪雅保时捷电动方程式车队在全赛季 16 回合比赛完成 11 场后，以 212 分排名第一，领先于远景车队（190 分）、捷豹车队（171 分）和安德雷蒂（Avalanche Andretti）车队（156分）。维尔莱茵以 134 分领跑车手积分榜。英国车手杰克·丹尼斯（Jake Dennis）以一分只差紧随其后（133），代表保时捷客户车队安德雷蒂获车队出战的他在雅加达的两回合比赛中都取得了第二名的好成绩。达科斯塔以 78 分排名第六。洛特勒（André Lotterer）以 23 分排名第 14，他由于要参加保时捷潘世奇车队在勒芒 24小时耐力赛的官方测试缺席了本场比赛。大卫·贝克曼（David Beckmann）作为安德雷蒂车队的替补车手驾驶 99X Electric 赛车出战了本场比赛，在跑了 7 圈后并非由于自身失误而被迫结束了他的第二次电动方程式之旅。
第 11 回合
维尔莱茵再次跻身排位赛淘汰阶段，他驾驶保时捷 99X Electric 赛车从第六位发车，在暂时上升到第四名之后，他回到第六并最终冲过终点线。达科斯塔从第 11 位发车，在比赛中他成功上升了四个名次，为车队取得了第七名的好成绩并贡献了重要的积分。
雅加达电动大奖赛赛后评价（第 11 回合）
电动方程式厂队总监弗洛里安·莫林格（Florian Modlinger）
今天在极端条件下，整支车队再次表现强劲，非常感谢所有参与其中的人。我们离开雅加达时，车队和车手积分榜都处于领先地位。这对本赛季剩下的 5 回合比赛来说是一个很好的基础。然而，我们需要继续努力，努力逐步地扩大我们的领先优势。年度冠军的竞争形势非常激烈，直到最后一刻都很令人兴奋。
保时捷厂队车手维尔莱茵（Pascal Wehrlein 94#）
在周六获胜后，我很高兴今天能够重新领跑车手积分榜。总体来说，今天的情况有点挣扎，我不得不从脏侧发车，刚起跑就丢掉了一个位置。我尽力向前追赶，但要超车太难了。考虑到年度冠军的竞争形势，我不想冒太大风险
保时捷厂队车手达科斯塔（António Félix da Costa 13#）
我在排位赛中失误了，这让我错过了更好的发车位置。我在比赛中上升了几个名次。和维尔莱茵一起，我想为车队争取尽可能多的积分，我们做到了。总的来说，保时捷在雅加达站是是成功的，目前在车队车手积分榜上都处于领先地位。非常感谢车队，他们在如此艰难的条件下再次完成了出色的工作。”
接下来
泰格豪雅保时捷电动方程式车队的下一场比赛是 6 月 24 日在美国举行的波特兰电动大奖赛，这也是 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛的第 12 回合。
保时捷参与电动方程式赛车
在 2023 年，泰格豪雅保时捷电动方程式车队在世界上首个纯电动系列赛上以全新的保时捷 99X Electric Gen3 赛车开启第四个赛季。作为创新和可持续出行技术的加速器，自 2014 年以来，电动方程式为生活在大城市的人们带来了激动人心的方程式赛事。另外，保时捷在 2023 年继续提供 Taycan Turbo S 作为官方安全车，以此强调电动方程式对保时捷赛车运动的重要性。
