概览
- 维尔莱茵与队友穆勒双双收获积分
- 保时捷继续领跑车队与制造商积分榜
- 五台搭载保时捷动力的赛车闯进前十
在本赛季第二场采用进站快充（Pit Boost）的比赛中，维尔莱茵从第六位发车，在西班牙哈拉马赛道举行的 23 圈电动方程式大奖赛中始终跻身领先集团。尽管他在比赛前期的碰撞中车尾受损，但这位世界冠军车手凭借高效的保时捷 99X Electric 赛车，仍设法在最后一个弯道出弯时从 Ticktum 手中抢走了最后一个领奖台位置。
这个领奖台是维尔莱茵本赛季的第三次登台，他在本赛季每场比赛中均收获积分，使这位德国车手在车手积分榜上的领先优势扩大到 11 分。穆勒本赛季第五次取得积分完赛的成绩并拿下最快圈速，帮助保时捷巩固车队与制造商积分榜的领先地位。
迪拜环球港务集团成为保时捷厂队新合作伙伴
保时捷电动方程式车队在马德里首次与新合作伙伴迪拜环球港务集团一同亮相。这家活跃于全球的端到端供应链解决方案专业企业将从现在起作为官方物流合作伙伴为厂队提供支持。迪拜环球港务集团业务遍及六大洲，拥有超过 125,000 名员工，将全球基础设施与本地专业知识相结合，为国际贸易打造无缝通道。
Taycan Turbo GT “电动方程式世界冠军” 特别版
保时捷在比赛周末期间展示了独一无二的 Taycan Turbo GT 魏斯阿赫组件特别版。这款纯电动跑车的昵称是 “电动方程式世界冠军”，其涂装体现了保时捷厂队的标志性色彩。自 2024/2025 赛季以来，“天空紫金属漆”这一淡紫色调尤其象征着从赛道到公路或逆向的技术转移。这款 Taycan 体现了设计语言的精妙演变。通过 “Sonderwunsch” 定制化项目，保时捷客户现在可以打造独一无二的专属车型。该服务范围涵盖从个性化颜色与材料到完全定制的专属车辆。
为慈善而赛
在本赛季电动方程式中，保时捷以“为慈善而赛”（Racing for Charity）为主题，发出了强有力的社会公益宣言，旨在支持全球的重病儿童。这家总部位于斯图加特的跑车制造商，其两辆厂队保时捷 99X Electric 赛车每完成一圈，就会向慈善组织“Kinderherzen retten e.V.”、“Interplast Germany e.V.”以及费利·保时捷基金会捐赠 400 欧元。随着维尔莱茵和尼科·穆勒在马德里完成了本赛季截至目前的最大圈数，目前的捐赠总额已达到 155,200 欧元。
马德里电动方程式大奖赛赛后评论
电动方程式厂队赛车运动总监 Florian Modlinger：“这是一个强劲的正赛日。排位赛并不顺利，维尔莱茵的赛车出现技术问题，得好好调查，我们仅从第六位发车。尼科·穆勒没有获得预期的抓地力，排位赛后仅排在第十三。但我们在三场大奖赛中都收获了宝贵的积分。对主场作战的 Cupra Kiro 来说成绩不错。考虑到天气条件、座无虚席的看台以及政府的大力支持，这是一场精彩绝伦的比赛。
保时捷厂队车手维尔莱茵（#94）：“多么精彩的一场比赛！跑了三四圈后，Nyck de Vries 撞到了我，我当时觉得比赛要完蛋了，因为损伤相当大。整个尾翼都倾斜下来，挂到了轮胎。我不知道赛车会表现如何，但还好，感觉只是后部抓地力减弱了。考虑到赛车受损和其他车手在最后阶段的节奏，我基本上接受了第四名的位置。但我持续推进，尽可能紧跟前三名车手，期待出现状况，而我可以抓住机会。这正是最后那个减速弯发生的事。通常情况下，我不是那种对第三名会特别兴奋的人。但考虑到我们今天所面临的情况，我非常满意。”
保时捷厂队车手尼科·穆勒（#51）：“像往常一样，电动方程式的比赛充满激烈对抗，在这条赛道上更是争夺不断，但我们顺利完赛。队友维尔莱茵登上领奖台，我也成功提升了几个名次，以第八名完赛并拿下最快圈速，但我感觉今天本可以取得更好的成绩。我认为我们本应两台车都为领奖台而战，但我们在排位赛中遇到了一点问题，在练习赛中感觉非常强劲，但之后我们失去了节奏。这有点令人沮丧，因为我认为我们今天本有机会获得更多积分。”
第六回合后排名
车手积分榜
1. 维尔莱茵（德国），83 分 – 保时捷 99X Electric
2. Edoardo Mortara（瑞士），72 分 – 马恒达 M12Electro
3. Mitch Evans（新西兰），65 分 – 捷豹 I-Type 7
6. 尼科·穆勒（瑞士），50 分 – 保时捷 99X Electric
8. Jake Dennis（英国），47 分 – 保时捷 99X Electric
10. Dan Ticktum（英国），22 分 – 保时捷 99X Electric WCG3
12. Pepe Martí（西班牙），19 分 – 保时捷 99X Electric WCG3
19. Felipe Drugovich（巴西），0 分 – 保时捷 99X Electric WCG3
车队积分榜
1. 保时捷电动方程式车队（德国），133 分
2. 捷豹 TCS 车队（英国），129 分
3. 马恒达（印度），84 分
7. 安德雷蒂电动方程式车队（美国），47 分
8. CUPRA KIRO（美国），41 分
制造商积分榜
1. 保时捷，170 分
2. 捷豹，167 分
3. 斯特兰蒂斯，93 分
Güven 与 Weiss 将参加新秀测试
周日上午，电动方程式的各车队将早早返回赛道，参加作为强制性测试日的新秀测试。尚未完成完整的电动方程式赛季的新秀车手，他们将获得驾驶当前赛季赛车进行赛道测试的时间，以熟悉这一纯电动系列赛的独特特性。近年来，新秀测试一直在柏林举行，但本赛季，电动方程式在马德里延长了比赛周末。与上一轮测试一样，来自土耳其的厂队车手 Ayhancan Güven（28 岁）和 16 岁的德国车手 Elia Weiss 将代表保时捷电动方程式车队上场。
下一站
电动方程式大奖赛将于 5 月 2 日至 3 日在德国首都柏林举行，这是本赛季的第 7 和第 8 回合比赛，保时捷电动方程式车队将在此迎来主场之战。
电动方程式中的保时捷
作为卫冕车队和制造商世界冠军，保时捷将在 2025/2026 赛季迎来第七个电动方程式赛季。除了保时捷原厂方程式电动车队外，美国客户车队安德烈蒂电动方程式还与高性能的保时捷 99X 电动版（最新一代 GEN3 Evo）展开竞争。第二支保时捷客户车队 Cupra Kiro 也参与其中，采用了上一代 GEN3 的 99X 技术。在电动方程式中，品牌获得了宝贵的生产跑车经验。
