为满足所有保时捷客户的高度需求，718 车型的超量部分将被迁出至该工厂。这一调整不会影响祖文豪森的员工数量。
保时捷负责生产和物流的保时捷董事会成员瑞慕德先生（Albrecht Reimold）表示：“奥斯纳布吕克的多品牌工厂过去就已经是我们值得信赖的合作伙伴，我们的同事曾负责生产 Cayenne 与 718 Cayman 的超量部分。我们很高兴能够利用这些多年的经验，为尽可能多的客户实现跑车梦想。”
位于斯图加特-祖文豪森的总厂目前正在全力生产 911 与 718 车型。保时捷目前正在推行一项具有远见的电动出行战略：在未来 5 年左右，718 车系将全部实现电动化，到 2030 年，纯电驱动的新车市场份额应该超过八成。即便到那时，718 与 911 车型仍将在祖文豪森的双门车型生产线上完成组装。
