保时捷在电动方程式雅加达站艰难夺分

泰格豪雅保时捷电动方程式车队在 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛赛季过半时取得关键积分。驾驶 94 号保时捷 99X Electric 赛车的维尔莱茵(Pascal Wehrlein)以第八名的成绩结束了在首次在印度尼西亚举办的电动大奖赛,他的队友洛特勒(André Lotterer)以第九名冲线,但最终因罚时排名第十一。

第 9 回合

33 摄氏度的气温和极高的湿度给车手、赛车和车队工作都带来了严峻的考验。

在 ABB 国际汽联电动方程式大奖赛的车手积分榜中,驾驶 36 号赛车的德国车手洛特勒在全赛季 16 回合进行至 9 回合过后,以 59 分排名第七。驾驶 94 号赛车,同样来自德国的维尔莱茵以 55 分排名第八。在车队积分榜上,泰格豪雅保时捷电动方程式车队位列第五。

维尔莱茵在雅加达湾单圈 2.37 公里的赛道上取得排位赛第六的成绩,然而由于柏林站的处罚,他不得不在看台大直道前的第 11 位起跑。这位在墨西哥站夺冠的车手在比赛初期令人表现出众,迅速上升了三个位置。本站的排位赛中,洛特勒首次无缘排位半决赛,以第八起跑,以第九冲线。但是由于在比赛中与对手碰撞被罚时 5 秒,最终排名第 11,无缘积分区。

99X Electric, Jakarta International E-Prix Circuit, 2022, Porsche AG

第 9 回合赛后评价

电动方程式项目运营主管 Florian Modlinger:

Florian Modlinger, Director Factory Motorsport Formula E, 2022, Porsche AG

“在极具挑战性的条件下,今天对车队来说是艰难的一天。在排位赛中,洛特勒仅以千分之三秒的差距第一次被淘汰。然而,维尔莱茵获得了还不错的第六。虽然来自上一站的处罚意味着他必须从第 11 个发车格起跑,但他起步很不错。两台厂队赛车都进入了前 10 名,也都提升了名次。在 25 圈后,他们只比领跑者慢了 5 秒。然而,在比赛的最后三分之一,他们在与对手的轻微碰撞中丢失了名次。此外,在比赛结束前,洛特勒还被罚时了。在本赛季剩余七场比赛的五场中,我们可能还会经历和雅加达这里一样的极端高温,所以在这样的条件下,我们必须强势归来,在接下来的比赛中变得更强大。”

驾驶 36 号赛车的厂队车手洛特勒:

André Lotterer, 2022, Porsche AG

这不是一场轻松的比赛。我的开局不太好,但我奋力反击。我无法避免碰撞,也因此离开了积分区。即使在排位赛中,在如此极端的温度下也很难做出完美的一圈。不过,我只差晋级只差了千分之三秒。

驾驶 94 号赛车的厂队车手维尔莱茵:

Pascal Wehrlein, 2022, Porsche AG

说到底,情况并没有那么糟糕。我的发车非常棒,在第一圈的时候我成功地获得了几个位置。但后来我和两名对手有过接触,这让我无法按照自己的预期表现出来。今天肯定会有更多的机会。现在我希望在马拉喀什能度过一个顺利的周末。

保时捷 Taycan Turbo S 成为新任安全车

保时捷Taycan Turbo S 作为 ABB 国际汽联电动方程式大奖赛的安全车,将在迪里耶首次亮相。由于其行驶性能、安全性以及高达 560 kW(761 PS)的输出功率,保时捷的首款纯电动跑车是目前世界上唯一一个纯电动赛车世界锦标赛安全车的理想选择。通过起步控制功能,Taycan 车系的旗舰车型可以在 2.8 秒内从 0 加速至 100 km/h。最高时速可达 260 km。车身涂装的数字 22 致敬了参加 ABB 国际汽联电动方程式大奖赛第八赛季的 22 名车手。引人瞩目的车身涂装融合了所有 11 支参赛队伍的配色,以及国际汽联与电动方程式的代表色。该设计象征着每位参与者为赛事付出的热情与通向纯电动赛车未来的共同道路,以及对包容性与社会价值的视觉表达。

保时捷 99X Electric 赛车

2019 年,保时捷时隔三十多年后以 99X Electric 重返开轮式单座赛车世界。这辆纯电动赛车搭载了魏斯阿赫开发的保时捷电动高性能动力总成,也是保时捷纯电动量产车型的开发平台。能源管理与效率是电动方程式赛车和量产车成功开发的重要因素,在 2021/2022 赛季,99X Electric 赛车在排位赛的最大可输出功率为 250 kW,在正赛中为 220 kW(上赛季为 200 kW)。使用攻击模式后输出功率为 250 kW(上赛季为 235 kW)。最大动能回收功率为 250 kW,电池可用容量为 52 kWh。

电动方程式

电动方程式(Formula E)是世界上第一个纯电动赛车系列赛,为生活在大城市的人群带来了惊心动魄的赛车运动,作为创新和可持续出行的技术加速器,它提升了全世界对纯电动汽车的认可度,以便更好地应对气候变化。比赛的形式非常紧凑,练习赛、排位赛和正赛都在一天内完成,每场正赛为 45 分钟加一圈。11 支车队的 22 名车手确认参加 2021/2022 赛季的争夺。这也是泰格豪雅保时捷电动方程式车队使用 99X Electric 赛车参加的第三个赛季。

2022 赛历

在 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛的 2021/2022 赛季中,共有 16 回合的赛事将在世界上最著名的十个大城市中举办。

第 1 & 2 回合
1 月 28/29 日,沙特阿拉伯-迪里耶

第 3 回合​​
2 月 12 日,墨西哥-墨西哥城

第 4 & 5 回合
4 月 9/10 日,意大利-罗马

第 6 回合
4 月 30 日,摩纳哥

第​​​​​​ 7 & 8 回合
5 月 14 / 15 日,德国-柏林

第 9 回合
6 月 4 日,印度尼西亚-雅加达

第 1​​0 回合
7 月 2 日,加拿大-温哥华

第 1​​1 & 12 回合
7 月 16/17 日,美国-纽约

第 1​​3 & 14 回合
7 月 30/31 日,英国-伦敦

第 1​​5 & 16 回合
8 月 13/14 日,韩国-首尔

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