“我们整支车队在这个赛季取得了巨大的进步。” 保时捷电动方程式运营负责人 Amiel Lindesay 在 8 月 14 日至 15 日的柏林电动大奖赛前表示，“洛特勒与维尔莱茵都对这一积极的发展做出了巨大的贡献，也很高兴能在赛事的第八赛季继续踏上我们的成功之路。”
洛特勒自 2019/2020 赛季开始就一直代表保时捷参与电动方程式锦标赛的竞争，这位 39 岁经验丰富的老将曾在 2012 年拿到了世界耐力锦标赛的年度总冠军，也曾三次赢得传奇般的勒芒 24 小时耐力赛。到目前为止，他已经驾驶保时捷 99X Electric 赛车夺得过一次杆位（2019 墨西哥城）并三次登上领奖台（2019 利雅得、2020 柏林、2021 瓦伦西亚）。26 岁的维尔莱茵在2015 年成为了最年轻的 DTM 冠军，也是泰格豪雅保时捷电动方程式车队最年轻的车手。三年前，他由一级方程式赛车转战电动方程式，现在他已经结束了在保时捷的第一个赛季，本赛季他的最好成绩是在今年 4 月罗马大奖赛上取得的第三名，在墨西哥普埃布拉，他还曾在排位赛上取得过杆位。
“尽管本赛季取得了一些显著的成功，但我们还没有实现全部的目标。让我感到高兴的是，保时捷给了我在本赛季之后继续为车队进一步发展做贡献的机会。” 洛特勒表示。维尔莱茵认为：“作为车队的新人，我从一开始就受到大家的欢迎，也感到很自在，我们在一起的第一个赛季就取得了许多成绩，并在电动方程式锦标赛中巩固了自身的地位，我很高兴能继续成为这支伟大车队的一员。”
2021/2022 赛季，世界首个电动方程式锦标赛的第八赛季即将展开，预计将在 11、12 月开始所有车队参与的官方测试。第 1、2 回合的比赛计划于 2022 年 1 月 28 日至 29 日在沙特阿拉伯利雅得省的迪里耶举行。
Formula E
电动方程式锦标赛是世界上第一个纯电动街头赛车系列，作为创新和可持续移动技术的加速器，自 2014 年以来，它为生活在大城市的人们带来了激动人心的赛车运动。本赛季将首次出现一位车手和车队世界冠军，参加比赛的汽车制造商比以往任何一个赛车系列都要多。正因如此，这些比赛非常吸引人，竞争也非常激烈。
