正赛
在竞争激烈的 GTLM 组别中，来自法国的厂队车手 Mathieu Jaminet 和来自澳大利亚的 Matt Campbell 以及美国车手 Cooper MacNeil 轮流驾驶保时捷 911 GT3 RSR 击败了所有对手。在遵照国际汽联 GT3 级别进行的 GTD 组别中，来自比利时的厂队车手 Laurens Vanthoor、保时捷开发车手德国人 Lars Kern 以及来自加拿大的 Zacharie Robichon 驾驶 9 号保时捷 911 GT3 R 赢得胜利。Wrights Motorsport 运营的赛车则在 GTD 组别为来自斯图加特的跑车制造商拿下第二。
这场在佛罗里达州举办的经典耐力赛以不间断的近距离对抗和诸多警示阶段为标志，各组别直到最后几圈才决出各自的胜利者。在经过 8 次全场黄旗之后，悬念在最后阶段达到了高潮。在超过 20 分钟的最后冲刺阶段里，保时捷客户车队争得头名，并为观众留下了深刻的印象。这也标志着 911 RSR 赛车在赛百灵取得四连胜和 911 GT3 R 赛车在这里的两连胜。
特别在 GTLM 组别，比赛在最后几圈尤为激烈。Jaminet 进入比赛最后阶段时排在第三，在比赛重新开始时他驾驶 79 号 911 RSR 与排在第二的宝马赛车进行了轮对轮的较量，但无奈败下阵来，但幸运的是，就在几分钟之后，前方两台领先的赛车就发生了碰撞，Jaminet 从中获利，并以冠军身份冲过终点线。GTLM 运营主管 Steffen Höllwarth 表示：“这是我们在赛百灵主场取得的巨大成功，我们的 911 RSR 在这里连续四次夺冠。这有特别的纪念意义，因为这是 GTLM 在赛百灵的最后一次比赛了。”从 2022 年起，这个在国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）被称为 GTE-Pro 的组别将不再参与 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛的竞争。
“真是难以置信，这只是我们在 IMSA 的第二场比赛。”在卫士泰克赛事中负责维护 911 RSR 的 Proton Competition 车队的 Christian Ried 表示，“我们的团队和三位车手都表现出色，在夜间，我们在其他厂队激烈竞争的环境下沉着冷静。我们排在第三的位置也很好，但最终我们幸运地夺得了冠军。” 卫士泰克车队创始人 David MacNeil补充道：“保时捷以完美的技术著称，这也是为什么我们选择在 IMSA 赛事中与之合作。我们在第二场比赛中就收获了胜利果实，我为此感到自豪。”
客户车队在 GTD 组别中以包揽冠亚军的成绩大获全胜。在漫长的 12 小时赛程中，来自 Pfaff 车队以及 Wright 车队的两台赛车轮流领跑。在最后的 20 分钟里，厂队车手 Laurens Vanthoor 与 Patrick Long 分别驾驶着两台赛车，在一场势均力敌的对决中，比利时车手设法保住了自己的领先地位，以仅比他的美国同事早 2.112 秒的成绩率先冲线。
GTLM 组别正赛成绩
1. MacNeil/Campbell/Jaminet，保时捷 911 RSR #79，334 圈
2. Eng/de Phillippi/Spengler，宝马 #25，333 圈
3. Edwards/Krohn/Farfus，宝马 #24，333 圈
GTD 组别正赛成绩
1. Robichon/Vanthoor/Kern，保时捷 911 GT3 R #9, 320 圈
2. Long/Hindman/Heylen，保时捷 911 GT3 R #16, 320 圈
3. James/De Angelis/Gunn，阿斯顿马丁 #23, 320 圈
5. Nielsen/Legge/Beatriz，保时捷 911 GT3 R #88, 320 圈
10. Ferriol/Bamber/Estep，保时捷 911 GT3 R #99, 280 圈
