“我们已经证明了我们有领跑的实力。” 在 6 月 19 至 20 日在墨西哥举办的普埃布拉大奖赛前,保时捷电动方程式运营负责人 Amiel Lindesay 说到,“我们工作处于正轨中,团队中的每个人态度都积极向前。在下半赛季,我们有一些工作需要做得更完美,我们正为此努力。”

Q:在保时捷的第二个电动方程式赛季,15 回合的比赛已经结束了 7 场,你如何评价前半赛季的车队表现?

Lindesay:我们在赛季开始时做了充分的准备,并且非常自信,我们的期望尚未完全实现。两台保时捷 99X Electric 赛车的速度很快,车队内部流程也没问题,然而由于赛道上发生的各种不幸事故,我们没能得到我们想要的结果。我们在比赛中取得了许多成功,但在前七回合中,显然,我们没能把所有的优势集中起来。

André Lotterer, FIA Formel E, Valencia, 2021, Porsche AG
安德烈 · 洛特勒(André Lotterer)在瓦伦西亚站获得亚军

Q:在罗马站获得季军,在瓦伦西亚又拿到第二,在取得如此出色成绩后,我们距离第一场胜利还需要什么?

Lindesay:我们有过从前排发车,我们展示了强大的排位赛表现,我们也证明了自己可以在正赛中保持领先。我们需要的是一个干净的比赛周末,然后从调车到比赛,一切都完美地结合在一起,我们所预期的最高领奖台就会出现,我对此并不担心。

Q:车队在前半个赛季学到最重要的东西是什么?

Lindesay:我们在每一场比赛中都有收获,我们已经在战术、软件和能源管理等重要领域都取得了良好的进展。我们知道自己能做什么,即使现在的结果未必能反映出来。下半赛季,我们将集中精力把我们稳定的表现转化为首胜。

Porsche 99X Electric, FIA Formel E, Monaco, 2021, Porsche AG
保时捷 99X Electric 赛车在 Monaco 站

Q:和上赛季相比,接下来的比赛会有什么不一样?还有什么需要改进的?

Lindesay:上个赛季因为新冠疫情变得很短,结果是我们只能通过更少的比赛来达到我们在这个竞争激烈的世界锦标赛中预设的表现水平。我们只是缺乏赛车里程和相应的经验。展望未来,我们必须尽一切努力来让两台赛车尽可能位置靠前,这就给我们带来更为广阔的战略选择。

Q:你不能改变硬件,换句话来说动力系统不能改变,这使得软件变得更加重要,具体软件在比赛中扮演了什么角色?

Lindesay:软件绝对是一个重要因素,这是一个还在不断发展的领域,我们为了保持处于发展前沿而投入与的大量时间和精力。软件就好像是我们团队的一份子,它帮助车手将专业技能转化为性能。在电动方程式赛场上大家都非常接近,都是一些细节造就了结果的不同,其中软件就影响了很大一部分。

Pascal Wehrlein, André Lotterer, l-r, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 2020, Porsche AG
维尔莱茵与洛特勒

Q:车手呢?您如何评价维尔莱茵和洛特勒的表现?

Lindesay:作为一个团队,我们一直与车手积极合作,给他们提供一台完美的赛车。然而在比赛中他们要自己做决定,例如如何最佳利用可用的能量。我们没法模拟这样的事情,所以我们有赖于车手的经验和技术。维尔莱茵在车队很好,在车队他感觉非常自在。他在排位赛中表现很好,速度很快,我们一直在跟他调整正赛的速度,势头很好。洛特勒也非常快,而且经验丰富,但有时候我觉得他太渴望获得首个胜利了。在瓦伦西亚,他用很聪明的方式赢得了一个亚军,他只需继续保持就好。

Q:你对下半赛季有什么期待?

Lindesay:再次回到有观众的比赛真是太好了,ABB 国际汽联世界电动方程式锦标赛是一个很棒的赛车运动,如果目前情况允许,车迷们值得回到赛道上观看比赛。当然,我也非常希望我们很快就能庆祝我们的首场胜利。年度冠军的头衔仍在争夺中,我们在积分榜上缺乏进一步提升排名的能力,但这并不是因为我们没有一辆速度很快的赛车,也不是因为我们没有一支协调良好的车队,只是赛道上的各种事故阻碍了我们。作为一支在电动方程式中相对较新的车队,这些经历对我们来说是艰难的,但现在我们有了更坚实的基础,我们比赛季开始时准备得更好,我们想要最终赢得比赛,我们离第一次胜利已经越来越近了。

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