关于正赛
对于两位车手来说，这是他们本赛季比利时揭幕战夺冠之后，在第三场比赛中拿到的第二次胜利。意大利车手 Gianmaria Bruni 和奥地利车手 Richard Lietz 驾驶另一台同款赛车在对手法拉利的主场以季军成绩完成了这场六小时的耐力赛。Project 1 的 56 号 911 RSR 在 GTE-Am 组别中获得第四，成为本场比赛中表现最好的客户车队。
“恭喜整个团队！车手和车队成员的表现实在令人印象深刻，他们在最困难的条件下取得了如此成就。当然，德国的洪灾在每个人的脑海中挥之不去，尤其是我们运营团队 Manthey 赛车的员工也受到了影响。我对车队成员的表现感激不尽。” 工厂赛车运动总监 Pascal Zurlinden 总结道，“凭借我们在主要竞争对手法拉利的主场取得的胜利，我们重新夺回了车手积分榜的领跑地位，并且明显缩小了在制造商积分榜上的差距。这是我们为之全情投入的勒芒 24 小时耐力赛的完美预演。”
“这是我们预料之外的好结果。” FIA WEC 项目主管 Alexander Stehlig 解释说，“我真的很欣慰，因为我们在葡萄牙的上一场比赛中没有取得理想的成绩后承受着压力。我们来到蒙扎参加比赛，也非常清楚保时捷 911 RSR 不一定适合这里，因此我们尽全力调整来挖掘赛车的全部潜力，这非常有效。在法拉利的主场站上领奖台的最高处是一项巨大的成就。”
在新冠疫情爆发后，国际汽联世界耐力锦标赛首次获准有限制人数的观众入场观赛，他们在比赛过程中汗流浃背，不仅是因为超过 30℃ 的高温，还因为 GTE-Pro 组别中保时捷与法拉利的激烈争夺。在比赛初期，杆位发车的 Kévin Estre 成功防守住了身后红色对手的进攻，尽管偶有黄旗，但直到他使用了两套轮胎的第一棒结束，仍然保持了小幅领先的优势。之后，Neel Jani 卷入了几次攻防战，一度失去领先，但又以令人印象深刻的方式夺回领先位置。在本场比赛的最后三分之一，Kévin Estre 凭借完美的驾驶表现、完美的战术和一流的团队，为保时捷赢得了本赛季的第二场胜利。
在这场紧张的比赛中，91 号姊妹车命运多舛。Gianmaria Bruni 在比赛初期速度表现出色，但在他的第二棒时没能避开一台打转失控的 GTE-Am 组别赛车，在碰撞中，他的 911 RSR 赛车车头受到了轻微的损伤。好在 Gianmaria Bruni 和 Richard Lietz 成功地拉开了与另一台法拉利赛车的差距，并最终站上了领奖台第三的位置。凭借本场的出色表现，Kévin Estre 和 Neel Jani 在车手积分榜上夺回领先。在制造商的积分榜中，保时捷目前排名第二，在勒芒开赛前仅落后 7 分。
GTE-Am 组别也为车迷们带来了精彩的比赛。来自挪威的 Egidio Perfetti 以及两名意大利车手 Matteo Cairoli 与 Riccardo Pera 在蒙扎表现出色。由他们驾驶的客户车队 Project 1 的 56 号 911 RSR 与同组赛车速度不分伯仲，但最终由于进站策略不太理想而屈居第四。同队德国车组的姊妹车以第十三名完赛。Dempsey-Proton 车队的两台赛车在分获第五和第六，而 GR Racing 的 911 位列组别第九。
国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）的第四轮是本赛季最大的亮点：8 月 21 至 22 日的勒芒 24 小时耐力赛。单圈 13.626 公里长萨森赛道的正式测试日将在第 89 届经典耐力赛开赛前一周举行。
车手赛后评价
Kévin Estre（保时捷 911 RSR #92）：“我非常高兴，这次胜利让我非常惊喜。我们用杆位证明了我们的 911 RSR 单圈非常快，但与此同时，我们原以为法拉利在长距离中比我们更有优势。我们每个人都完成了一场完美的比赛。多亏了非常高效的进站，我们的团队成功地赢得了比赛的关键时刻。更重要的是，我们有一个理想的战略，我的队友 Neel Jani 也处于最佳状态。这是我参加过的最艰苦的 WEC 比赛之一。”
Neel Jani（保时捷 911 RSR #92）：“太棒了！多么精彩的比赛啊，如此扣人心弦，如此势均力敌。和 51 号法拉利赛车的争夺非常艰苦。但我们赢下了比赛，这实在是太激动人心了。我们从来没有预料到这一点，这让我们喜出望外。这场胜利给我们带来了巨大的信心，我们将在勒芒迎来本赛季最精彩的时刻。”
Richard Lietz（保时捷 911 RSR #91）：“我们度过了一个艰难的周末，尤其是我们 Manthey运营团队的一些成员，他们在自己的国家受到了可怕洪水的影响。因此我们不得不调整了我们的维修区工作人员名单。我们的团队本周末在最困难的条件下工作，我要感谢他们。”
Gianmaria Bruni（保时捷 911 RSR #91）：“坦白说，我的期望值很高，因为我们的保时捷 911 RSR 赛车的调校非常完美，非常快。不幸的是我们未能在比赛中完全体现这一点。不过，比我们的排名更重要的是，洪水中的受害者得到了尽可能多的支持。”
Egidio Perfetti（保时捷 911 RSR #56）：“多年来我一直听说蒙扎是为法拉利而造的。直到今天的比赛前我还不相信这句话，尽管我们尽了最大的努力，并努力奋战到最后，但这还不够，太遗憾了，现在我们必须分析我们的战术是否正确。也有好消息，我们是最快的保时捷客户车，这太棒了，但我很希望能登上蒙扎的领奖台。”
GTE-Pro 组别赛果
1. Estre、Jani，保时捷 911 RSR #92，190 圈
2. Pier Guidi、Calado，法拉利 488 GTE #51，190 圈
3. Bruni、Lietz，保时捷 911 RSR #91，190 圈
4. Serra、Molina，法拉利 488 GTE #71，190 圈
GTE-Am 组别赛果
1. Perrodo、Nielsen、Rovera，法拉利488 GTE #83，187 圈
2. Dalla Lana、Farfus、Gomes，阿斯顿马丁 #97，187 圈
3.Hoshino、Fujii、Watson，阿斯顿马丁 #33，18 7圈
4. Perfetti、Cairoli、Pera，保时捷911 RSR #56，187 圈
5. Ried、Evans、Campbell，保时捷911 RSR #77，186 圈
6. Haryanto、Seefried、Picariello，保时捷911 RSR #88，186 圈
9. Wainwright、Barker、Gamble，保时捷911 RSR #86，185 圈
13. Olsen、Buchardt、Root，保时捷911 RSR #46，183 圈
GTE-Pro 组别排位赛成绩
1. Estre、Jani，保时捷 911 RSR #92，1:45.412
2. Pier Guidi、Calado，法拉利 488 GTE #51, 1:45.477
3. Bruni、Lietz，保时捷 911 RSR #91, 1:45.844
4. Serra、Molina，法拉利 488 GTE #71, 1:46.214
网络报道
国际汽联世界耐力锦标赛官方应用“FIA WEC”向公众提供付费的直播和免费的实时计时。
2021 WEC 赛历
4 月 26 / 27 – 斯帕揭幕
5 月 1 – 斯帕 6 小时
6 月 13 – 波尔蒂芒 8 小时
7 月 18 – 蒙扎 6 小时
8 月 21 / 22 – 勒芒 24 小时
9 月 26 – 富士 6 小时
10 月 20 – 巴林 8 小时
