在当前这场新冠肺炎危机下,世界上有太多的人被要求居家隔离对抗疫情,保时捷新闻中心如今推出了关于汽车的大师课程系列,旨在帮助你在舒适的家中利用闲暇时光提升各项技能。

团队挑选了世界上拥有最具创造力和才华头脑的人,从毛迈恪,保时捷设计的掌舵人,到汽车清洁领域的大师理查德 · 蒂伯(Richard Tipper)。大家的目标就是创作一系列的指导手册,让爱好者居家期间也能在汽车摄影、设计、清洁、艺术甚至驾驶等多个领域提高自己的技能水平。

首先登场的是理查德 · 帕顿,他是泰格豪雅保时捷车队的官方摄影师,他拍摄的汽车图片登上过世界上一些最知名的汽车杂志封面。

这位英国人在世界各地为一些顶级杂志拍摄汽车,他将介绍拍摄设备、最好最简单的图片编辑应用程序、如何最大限度利用光线来展现汽车的造型与线条以及 “三分法则” 等。同时,保时捷新闻中心也邀请你使用 #GetCreativeWithPorsche的标签分享你自己拍摄的汽车照片,无论是在过去拍摄的还是居家隔离期间,我们的专家,也就是帕顿将通过评论提供建议。

首先,帕顿表示,你并不需要昂贵的设备。

最好的相机和应用程序

Neel Jani (r), 2020, Porsche AG

“大多数人的手机都会有摄像头,我经常发些我用手机拍的照片更具创意。在镜头、光圈、快门速度等方面有太多选择又是反而会成为负担。如果你为一个镜头考虑太多,你可能就错过了那一刻,但是对于手机来说,你总能时刻准备着捕捉眼前的瞬间。”

918 Spyder, 2020, Porsche AG

“近年来,手机摄像头的进步突飞猛进,虽然你还没法把手机拍摄的照片放大到广告牌那么大,但它对于我们常见的图片浏览方式,比如在各种社交媒体平台来说已经够用了,有成千上万的编辑应用程序可以把一张好照片变得更为精彩,我比较倾向于 Lightroom 手机应用,因为它与我的 Mac 上的版本是同步的(用于将照片从我的相机发送到我的手机,并进行动态编辑)。它提供了与桌面版相同的功能,但您需要记住这些不是 Raw 格式文件,也不会有与无反或单反相机的 Raw 格式文件拥有相同的编辑范围。”

911 Carrera 4S, 911 Turbo S, 911 GT3 RS, 911 Carrera S, 911 Carrera, 2020, Porsche AG

“VSCO 非常适合快捷添加滤镜或者创建一个特效,这可能是我最喜欢的手机图像调色的应用程序。”

Magnus Walker's garage, 2020, Porsche AG

“Unfold 是一个让我为 Instagram 编辑故事集的一个应用程序。我的 Instagram(@richardpardon)墙就像一个作品集,所以使用故事集功能对我来说是一种让我可以发布任何东西的地方。在一级方程式赛车的赛事周末中,我经常每天发布 10-15 个故事。”

快门速度

快门速度是指相机内部快门打开的时间,从 1/8000 秒到半分钟不等。当快门打开时,光线倾泻进来,底片被曝光。当涉及拍摄移动的汽车时,有两种不同的方式,第一种是用足够快的快门速度让画面定格,另一种是使用慢速快门来创造动态效果。所有现代相机都有快门优先模式,你可以设定想要的快门速度,让相机为你计算其他变量。

911, 2020, Porsche AG

“对于静态照片,我使用快速快门速度(1/500 秒或更快)。这将定格任何移动,并消除模糊。”

911 GT1, 2020, Porsche AG

“要在照片中加入动态效果,例如要展示一台车驶过的速度感,你就需要较慢的快门速度(1/250 至 1/30 秒)。这也会需要更多的练习,你需要主动转动相机,让对焦点的移动与被摄物的移动平行,当你觉得对角点的移动速度与被摄物相匹配时按下快门。通过练习,你就可以驾驭更低的快门速度。这里并不用什么神奇的公式,你很快就能学会如何判断一辆车的速度,或者他是否会转弯等等。”

Porsche 99X Electric, 2020, Porsche AG

“你会经常看到杂志或汽车制造商使用双车或多车的跟踪拍摄,一台拍摄车会在被拍摄车的周围行驶,同样的原理也适用于此,你需要更慢的快门速度来增强背景的动感,但这也需要两台车尽可能速度一致地行驶,保持相对静止。当车动起来之后,你就可以按下快门了,画面中的道路会变得模糊,幸运的话,如果前后两台车以完全相同的速度行驶,那车身轮廓在画面中就会变得很犀利。当然了,不管是转动相机还是车对车的跟拍,最好是尽可能多得按下快门,毕竟成功率并不高。”

718 Cayman GT4, 2020, Porsche AG

“汽车设计师花了无数的时间来创造我们通常认为理所当然的形状和线条。当一个汽车制造商让我在一辆崭新的汽车公诸于世之前给它拍照时,我会感到非常荣幸。因为这些通常会是世界关于这台车的第一印象,所以用灯光尽可能地展示设计是很重要的。

Cayenne Coupé, 2020, Porsche AG

“自然情况下,光线来自上方(太阳),所以我的第一条经验法则是从更高的角度打光。对我来说,光不是有趣的部分,影子才是。影子讲述了一个故事,光从哪里来,有多高或多低,有多远。你可以用光使汽车的造型看起来是多么的与众不同,这是很神奇的感觉。

718 Cayman GT4, 2020, Porsche AG

“我的摄影风格是尽量逆光。我喜欢面朝太阳或光线,因为这意味着阴影朝向摄像机,有助于用阴影来讲故事。你还会看到耀斑,如果使用得当,这是我最喜欢的元素之一。但为此,我通常不得不飞离英国去寻找阳光……”

911 GT3, 2020, Porsche AG

构图

“对我来说,摄影最令人兴奋的事情之一就是能够通过自己的视角展示世界。如果你让两个摄影师拍摄同样的东西,结果总会是不同的。没有两张图片是一样的,如果有人问我拍过的最喜欢的照片是哪一张,我总是说会是下一张。”

Porsche 99X Electric, 2020, Porsche AG

“我将在保时捷新闻中心的 Instagram 上分享一些指导意见,以帮助大家拍摄更 ‘强’ 的照片;从想象横过你的照片的网格线,将有助于把拍摄对象置于最佳位置,到避免分散注意力的元素,如从汽车顶部出现的街灯。关键是要把你观众的注意力引导到主题上去。

935, Moby Dick, 2020, Porsche AG

“考虑一下你是从低处拍摄还是从高处拍摄:比如 GT3,最好是从较低的位置拍摄,以强调翼子板的造型。向前景添加对象也有助于增加深度,为什么不穿过树叶来增加色彩呢?或者通过前景的岩石来增加纹理?

911 GT3, 2020, Porsche AG

“我拍过的一些好的汽车照片往往是从一个你通常不会从这个角度看一辆车的角度拍的。不要只是从脑袋的高度拍摄,试着爬到附近的某个地方,让自己处于一个有利的位置,或者尝试使用无人机(在允许的环境下)。”

911 GT3, 2020, Porsche AG

使用一整天

“拍摄耐力赛是非常棒的体验,因为它提供了一个从日出到日落,然后到夜晚长达一整天的摄影机会。

“虽然黎明和黄昏通常是一天中拍摄照片的最佳时间,但黑暗可以让你用不同的光线来展示拍摄对象,千真万确。摄影是由快门打开和感光元件(或胶片)暴露在光线下的结果。在光线微弱的情况下,比如在晚上,曝光时间可以大大加长。”

“2019 年底,我应邀为 《EVO》 杂志拍摄保时捷 718 Spyder 在英国的发布,地点是欧洲最大的暗夜公园 —— 基德森林。该选题是关于夜间驾驶,在星光下,与 718 Spyder 那保时捷标志性的水平对置六缸发动机声浪在一起。

“由于相机的快门速度设置为30秒,我们使用 Spyder 的尾灯来 ‘描绘’ 道路,给人一种旅程或者说运动的感觉,也就是所谓的光线轨迹。快门打开的时间越长,就会产生越多的光线(这里是指来自星空的光线),就能显现出地平线的轮廓。”

Spyder Trails, 2020, Porsche AG

“当你的相机放在三脚架上时,你还可以使用人造光源。这并不意味着需要昂贵的照相机闪光灯,而是像手电筒一样的恒定光。长时间曝光开启后,开始用手电筒照射你的拍摄对象。我们称之为光绘。你可以穿过画面或者绕着车走,只要光线没有照到你,你就不会在最后的照片中暴露出来。思考光的方向,通过站着不动来创建一个高光或阴影来勾勒造型,或者沿着车走,光线会漆面反射,形成一个连续的光带。”

718 Spyder, 2020, Porsche AG

“我将在保时捷新闻中心的 Instagram 上分享更多关于这个话题的小技巧,我期待你们分享任何以 ‘GetCreativeWithPorsche’ 为标签的照片。我会尽可能地提供反馈。与此同时,尽情享受,大胆尝试,去创作吧!虽然我们目前处于隔离状态,并不意味着我们不能向世界展示我们的看法。”

911 RSR, 2020, Porsche AG

相关文章

Daniel Arsham 用一台 911 Turbo 讲述了他的人生故事

Daniel Arsham 用一台 911 Turbo 讲述了他的人生故事

在孩提时代,Daniel Arsham 就喜欢画运动鞋、相机和各种保时捷车型,尤其是具有传奇色彩的 911 Turbo 车型,这成为一种伴随他至今的激情,并为这位美国艺术家提供了他最新作品的灵感来源:一辆 1986 年产,并经过完整修复和重新诠释的保时捷 911 Turbo,如今它有了新名字 “930A”。