关于正赛
他们的厂队队友新西兰车手 Earl Bamber 和比利时车手 Laurens Vanthoor 驾驶着拥有 510 马力 912 号赛车第六个冲过终点线。凭借又一次的出色表现，保时捷在制造商积分榜中进一步扩大了领先优势，车队也在美国 IMSA 米其林耐力挑战赛中占据了榜首。车手方面，法国车手 Pilet 与英国车手 Tandy 首次超越 Bamber 与 Vanthoor，并领跑车手积分榜。
在美国纽约州著名赛道获得胜利要归功于完美的团队合作、良好的执行力和策略以及车手们的完美表现。从高级别 GTLM 组别的第四排发车，两台保时捷 911 RSR 赛车在比赛的上半程有条不紊地向前推进，在下半程，是维修区技师帮助车队获胜的典型例子，与当时领先的科尔维特相比，保时捷维修区的进站耗时要快 2.6 秒，并因此获得了领跑位置。在比赛的最后 30 分钟 Earl Bamber 原本领先于队友 Nick Tandy，但由于进站窗口的不同，这位新西兰车手不得不在迎接格子旗之前进行一次短进站，当他回到赛道时落到了第六位。
在整体排名中，保时捷在沃特金斯峡谷的胜利让积分领先优势扩大了 18 分。在车队和车手积分榜上，911 号和 912 号这两个车组占据了前两位。包括戴通纳、赛百灵、沃特金斯峡谷和亚特兰大路四站在内的 IMSA 米其林耐力杯中，保时捷是当之无愧的领跑者。
在 GTD 组别中，客户车队 Pfaff Motorsports 的保时捷测试开发车手德国人 Lars Kern 和两位加拿大车手 Scott Hargrove 和 Zacharie Robichon 驾驶 9 号保时捷 911 GT3 R 赛车发起了一次令所有人都印象深刻的追击。在比赛刚开始，一次爆胎和一次被罚通过维修区让他们一度落到末尾，车队在随后充分利用了这台来自魏斯阿赫超过 500 马力赛车的优势，并最终获得第六。厂队车手 Dirk Werner 与他的德国同胞 Marco Seefried 以及本土队友 Marc Miller 驾驶同样的赛车以第十名完赛。Park Place Motorsports 车队来自美国的保时捷厂队车手 Patrick Long 与同胞 Patrick Lindsey 以及 Nicholas Boulle 在比赛早期就遗憾退赛了。
赛后采访
GT 厂队赛事总监 Pascal Zurlinden：本赛季开赛至今，我们已经在五场比赛中获得了四场胜利，我们在所有组别中都处于领先地位，我们在耐力杯中也位列榜首。到目前为止来看，这是一个美好的赛季。我很同情 912 号车组，对他们来说，那面黄旗只是在错误的时间出现。在车手积分榜上，两个车组位列一二，这让我们需要两头兼顾。在未来几周的比赛中，赛道特性应该很适合我们的 911 RSR 发挥性能。
IMSA 跑车锦标赛项目主管 Steffen Höllwarth：首先，我要感谢整个团队，在过去几周的 IMSA 系列赛、勒芒的成功表现以及今天在沃特金斯峡谷的长距离比赛中，工作都充满挑战和艰辛，胜利是全体成员应得的奖赏。我们的车手没有最快的赛车，但是通过稳定和完美的驾驶，我们现在已经领先了。这是一个团队合作获得成功的典型案例。
911 号保时捷 911 RSR 车手 Patrick Pilet：我们能赢得这场比赛简直令人难以置信。星期五我们的车表现并不好，我们在热身赛时还遇到了一些问题。即使在发车区，我们的工程师也还在竭尽全力修复赛车。他们做了一件了不起的工作，这些工作和选择进站窗口以及正确的战略决策都是获胜的关键。此外，我们车手也没有犯任何错误。
911 号保时捷 911 RSR 车手 Nick Tandy：我们今天当然不是最快的车，但是完美的团队合作确保了我们的胜利。进站策略和效率都很好，驾驶也绝对稳健、完美无瑕，车手们把保时捷 911 RSR 带到了终点。在周末比赛开始的时候一切并不顺利，但是当关键时刻到来时，我们 100% 投入了比赛。这对我来说是一场梦幻般的、非常有价值的胜利。
912 号保时捷 911 RSR 车手 Laurens Vanthoor：就我个人而言，我很失望，但我仍对保时捷 GT 团队的表现而感到兴奋。我们本可以赢得这场比赛，但这次我们缺少必要的运气。我们仍然在夺冠的道路上走得很好，这是最重要的。现在我们要准备去加拿大了。
912 号保时捷 911 RSR 车手 Earl Bamber：今天我们只是在错误的时间遇到了一面黄旗。好吧，我们的车不是我们组别里最快的，但我们通过坚持不懈的努力和良好的团队合作弥补了这一点。总而言之，这是保时捷成功的一天。我期待着即将到来的比赛。对我们车手来说，这是一条很棒的赛道。
赛事成绩
GTLM 组别
1. Pilet、Tandy，保时捷 911 RSR，195 圈
2. Garcia、Magnussen，科尔维特 C7.R，195 圈
3. Briscoe、Westbrook，福特 GT，194 圈
6. Bamber、Vanthoor，保时捷 911 RSR，194 圈
GTD 组别
1. Farnbacher、Hindman/Marks，讴歌 NSX GT3，188 圈
2. Auberlen、Foley/Machavern，宝马 M6 GT3，188 圈
3. MacNeil、Vilander、Westphal，法拉利 488 GT3，188 圈
6. Kern、Robichon、Hargrove，保时捷 911 GT3 R，188 圈
10. Miller、Seefried、Werner，保时捷 911 GT3 R，186 圈
33. Long、Lindsey、Boulle，保时捷 911 GT3 R，86 圈
更多信息可查阅 IMSA 官方网站： http://imsa.alkamelsystems.com
下一场
本赛季 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛的第六回合将在本周末（7 月 7 日）在加拿大鲍曼维尔的 Canadian Tyre Motorsport Park 赛道举行。
