Porsche 99X Electric дебютирует в Формуле E

Международная премьера Porsche 99X Electric ознаменовала собой очередной важный этап на пути к дебюту заводской команды Porsche в чемпионате ABB FIA Формулы E сезона 2019/2020.

Цифровое сообщество приняло активное участие в презентации автомобиля, ставшей частью интерактивной видеоигры Formula E Unlocked на портале twitch.tv/Porsche.

Formula E Unlocked: премьера автомобиля с участием цифрового сообщества

Заводские пилоты Porsche Нил Яни и Андрэ Лоттерер совместно с онлайн-игроками со всего мира приняли участие в уникальной интерактивной презентации автомобиля. Игровое сообщество передавало пилотам указания по ориентированию на территории Porsche Digital GmbH в Людвигсбурге и поиску Porsche 99X Electric, а затем раскрытию его внешности.

«Эта уникальная презентация автомобиля не имеет аналогов в мире автоспорта. Мы с удовольствием присоединились к геймерам в поиске Porsche 99X Electric – одновременно как в виртуальном, так и в реальном мире. Здорово, что Porsche в очередной раз открывает новые горизонты и вовлекает молодое цифровое поколение», – отметил Яни. «Эта премьера не была похожа ни на какую другую. Мне очень понравилось, что мы с Нилом выступили в роли игроков в режиме реального времени. Мы на равных общались с нашей цифровой аудиторией, а ее представители смогли принять полноценное участие в мероприятии – это просто фантастика», – подчеркнул Андрэ Лоттерер.

Наиболее яркие моменты видеоигры Formula E Unlocked будут доступны на портале newstv.porsche.com, начиная с 29 августа.

Формирование команды TAG Heuer Porsche Formula E

Команда TAG Heuer Porsche Formula E приветствует еще одного члена семьи Porsche. Паскаль Цурлинден, занимавший пост руководителя проекта поддержки заводских команд в классе GT с 2018 года, получит должность руководителя проекта поддержки заводских команд и будет также отвечать за проект Формулы E. Француз работает в центре разработок Porsche в Вайссахе с 2014 года – сначала в рамках проекта LMP1, а затем, с 2017 года, в классе GT.

«Я с нетерпением жду возможности присоединиться к команде TAG Heuer Porsche Formula E и применить свой богатый опыт для поддержки моих коллег. Formula E имеет очень интересную концепцию и отличается от традиционных гоночный серий, и я уже предвкушаю новые и захватывающие задачи, которые она поставит передо мной. Конечно, я рад вновь увидеть так много знакомых по работе над проектом LMP1 и вновь поработать с командой», – заявил Паскаль Цурлинден.

Porsche 99X Electric – представитель семейства

«Сегодня очень знаменательный день. Премьера Porsche 99X Electric стала для нас важным шагом на пути к дебюту заводской команды Porsche в Formula E. Я горжусь нашей командой, продемонстрировавшей высочайший уровень приверженности проекту Formula E. Теперь с нетерпением жду возможности увидеть Porsche 99X Electric на гоночной трассе», – отметил вице-президент подразделения Porsche Motorsport и автоспортивного подразделения концерна Volkswagen AG Фриц Энцингер.

«Сегодня Porsche 99X Electric пополнил список легендарных гоночных болидов Porsche» Паскаль Цурлинден

«Сегодня Porsche 99X Electric пополнил список легендарных гоночных болидов Porsche, – заявил руководитель проекта поддержки заводских команд Паскаль Цурлинден. – Название и дизайн автомобиля пробуждают в нем жизнь и придают характер. Сегодня совершенно особенный день для всех, кто вложил столько усилий в проект Формулы E Porsche за последние месяцы».

Для оформления гоночного болида Formula E были выбраны традиционные автоспортивные цвета Porsche. При взгляде сверху вокруг системы Halo отчетливо заметна эмблема Porsche. Автомобиль получил традиционный для гоночных и двухдверных спортивных Porsche индекс, состоящий из трех цифр. Самая большая цифра 9 использована дважды, чтобы вновь подчеркнуть важность проекта Formula E для Porsche. Индекс X при этом символизирует устремленность в будущее и гонки прототипов. Porsche 99X Electric также выступает в роли технологической платформы для разработки полностью электрических серийных автомобилей будущего.

Решающий фактор: привод Porsche E-Performance

Разработка привода Porsche E-Performance с самого начала имела приоритетное значение. Регламент Formula Е предписывает использовать унифицированное шасси и стандартную батарею, а системы привода при этом являются собственными разработками автопроизводителей. При создании привода Porsche для Formula Е инженеры могли опираться на опыт, полученный в ходе проекта LMP1. Гибридная технология открыла путь к электромобильности.

«В ходе проекта LMP1 мы заложили фундамент будущего участия Porsche в Formula Е. Накопленный за это время опыт мы учли в разработке системы привода Porsche для Formula E. При этом мы сосредоточились на том, чтобы создать в высшей степени эффективный привод с превосходным КПД», – говорит Мальте Хунеке, технический руководитель проекта Формулы E. Использованная в Formula E 800-вольтная технология применяется также в первом серийном спортивном автомобиле Porsche с чисто электрическим приводом – Taycan. Управление энергопотреблением и обеспечение максимальной эффективности являются важными факторами успеха как в Формуле Е, так и в разработке серийных автомобилей. Мы используем синхронные электродвигатели с постоянным возбуждением, которые играют важную роль в оптимизации концепции привода.

«За прошлые месяцы мы смогли определить надежность нашего привода для Формулы Е как на гоночных трассах, так и на испытательных стендах. Мы очень довольны и с оптимизмом подходим к финальной подготовке к первой гонке», – говорит Хунеке. «В ближайшие недели мы сконцентрируемся на динамике Porsche 99X Electric. Это будет следующим шагом Porsche на пути дебюта заводской команды в Formula E,» – разъясняет Амиэль Линдсей, который сейчас является руководителем операционной деятельности Формулы Е. Первое официальное мероприятие команда TAG Heuer Porsche Formula E проведет в середине октября 2019 года, и это будут тесты Formula Е в Валенсии (Испания). «Там оба Porsche 99X Electric, за рулем которых будут Нил Яни и Андрэ Лоттерер, впервые выйдут на гоночную трассу. С точки зрения дальнейшей работы это будет очень важный этап для всех участников проекта и прекрасная проверка перед нашей первой гонкой Формулы Е в ноябре», – подчеркнул Линдсей.

TAG Heuer – титульный спонсор и партнер в области хронометража

TAG Heuer, швейцарская компания по производству часов класса «люкс», стала титульным спонсором команды Porsche Формулы Е и партнером в области хронометража. Начиная с шестого сезона, команда будет выступать в чемпионате ABB FIA Формулы Е под названием TAG Heuer Porsche Formula E. Компании Porsche и TAG Heuer уже давно успешно сотрудничают в области автоспорта. Партнерство откроет новые возможности в первой гоночной серии для электромобилей.

«Компания TAG Heuer на протяжении многих лет поддерживает автоспорт и добилась вместе с Porsche больших успехов. Мы рады тому, что компания TAG Heuer снова стала нашим партнером. В чемпионате ABB FIA Формулы E мы опираемся на совместные успехи в области инноваций и открываем новую главу истории автоспорта», – говорит Карло Виггерс, руководитель команды и делового взаимодействия Porsche Motorsport.

Дебют в Формуле Е с новыми и прежними партнерами

В свой первый сезон чемпионата ABB FIA Формулы E 2019/2020 годов команда TAG Heuer Porsche вступает при поддержке 12 партнеров. «Мы горды тем, что в Формуле Е нас поддерживают многолетние партнеры. Нас связывают с ними особые отношения, сформировавшиеся на протяжении долгого времени. Нас особенно радует тот факт, что мы вместе делаем первый шаг в Формуле Е. Мы также сердечно приветствуем всех новых партнеров. Мы очень рады предстоящему сотрудничеству», – подчеркнул Виггерс.

Участие в Формуле Е открывает для компании Porsche новые коммерческие перспективы и позволяет обращаться к молодой, нестандартно мыслящей и ориентированной на цифровую технику аудитории. «Здесь мы сможем выяснить, что клиенты ожидают сейчас и в будущем от автомобилей и мобильности, в том числе в отношении инновационных продуктов и услуг», – отмечает Виггерс.

Наряду с TAG Heuer официальным технологическим партнером в Формуле Е стала международная компания ANSYS, специализирующаяся на программном обеспечении для симуляторов. Официальным коммуникационным партнером стала компания Vodafone, расширяющаяся тем самым сотрудничество с Porsche. ExxonMobil в лице бренда Mobil стал технологическим партнером, предложившим новые жидкости для электрического привода и принимающим активное участие в разработке Porsche 99X Electric. Знаменитая компания Hugo Boss из Метцингена является мировым партнером Porsche Motorsport в области экипировки и предлагает одежду для команды Формулы E TAG Heuer Porsche – как для пилотов, так и для механиков.

Светотехническая компания TRILUX – официальный партнер команды в области освещения – продолжает сотрудничество и вместе с другим многолетним партнером, пивоваренным заводом C. & A. VELTINS, будет участвовать в качестве партнера в Формуле Е. Техническим партнером Porsche в области огнестойкой гоночной экипировки, обуви и багажных принадлежностей выступает компания Puma, предприятие мирового уровня из Херцогенаураха, выпускающее спортивную одежду.

Компания по производству шин Michelin как многолетний партнер Porsche Motorsport также присоединится к команде в Формуле Е. Поддержку команде в разных областях обеспечивают компания по производству инструментов Hazet, организационный партнер Red Bull и производитель шлемов Stilo.

Porsche в Формуле E

Более чем через 30 лет Porsche возвращается в формульный чемпионат. Дебют в Формуле и связанное с этим реформирование в области автоспорта основаны на стратегии Porsche 2025. Наряду с лаконичными дорожными спорткарами класса GT особое внимание в ней уделяется электрическим болидам. Они должны найти отражение в мире автоспорта Porsche в будущем. Успешное участие в гонках электромобилей является важной частью «Миссии E» предприятия. Технологии гибридного и электрического привода уже на протяжении почти 10 лет оказывают большое влияние на гоночные и серийные автомобили Porsche: первый гибридный гоночный автомобиль 911 GT3 R Hybrid выпуска 2010 года послужил основой для разработки 918 Spyder. А использованные в 918 технологии были частично использованы для 919 Hybrid, который, в свою очередь, оказал влияние на разработку привода Porsche для Формулы E и модели Porsche Taycan.

Связанный контент