Ferry Porsche lo predijo en 1989: "Si fabricamos un modelo todoterreno de acuerdo con nuestros estándares de calidad y el escudo de Porsche en el frontal, la gente lo comprará". Y se demostró que tenía razón. Desde 2002, el Cayenne ha sido uno de los pilares del éxito mundial de la marca alemana.
El Cayenne de mejor comportamiento en terrenos offroad y el de mayor rendimiento sobre asfalto, frente a frente. Pertenecen a épocas distintas y su enfoque difiere por completo, pero uno y otro muestran los extremos que puede llegar a abarcar el Cayenne y dejan claro por qué este modelo es conocido como el Porsche total.
Veinte años después de su lanzamiento, el Porsche Cayenne de primera generación ha entrado a hacer parte del programa Porsche Classic. Ocho unidades del exitoso SUV fueron reacondicionadas para brillar en el festival Íconos de Porsche.
En 1998, cuando Porsche comenzó el desarrollo Cayenne, una de las primeras tareas fue buscar localizaciones para llevar a cabo el proyecto. En Basella (España) encontraron un buen lugar. Tan satisfechos quedaron, que hoy continúan haciendo uso de ellas.
El equipo español que participó en las ediciones de 2007 y 2008 del Rally Transsyberia cuenta cómo vivió las carreras a bordo de aquel Cayenne tan especial.
Durante dos décadas, el Cayenne ha ejercido una gran influencia en la marca y en sus propios clientes. También ha servido de base para interesantes transformaciones y usos específicos.
Cuando Porsche comenzó a trabajar en la segunda generación del Cayenne en 2005, el plan no era solo mantener los atributos del primer Cayenne. También fueron realizados cambios fundamentales, en particular con el diseño y la transmisión.
Mayor confort, más posibilidades de personalización y un nuevo concepto de manejo digital con la mayor superficie de pantalla jamás vista en un Porsche: el Cayenne Electric, que debutará a finales de este año, redefine la experiencia interior.
En el desarrollo del Cayenne Electric, Porsche ha recurrido más que nunca a las pruebas digitales. Pero el factor humano sigue siendo indispensable. Durante los test finales, los ingenieros llevan el SUV al límite, tanto en condiciones de frío glacial como de calor abrasador.
La carga inalámbrica ya ha simplificado radicalmente el uso del teléfono móvil. Basta con colocarlo sobre una base apropiada y la energía fluye. Porsche ofrecerá pronto esta tecnología fácil de usar también para los coches eléctricos. Será el primer fabricante de automóviles en comercializar un sistema de carga de 11 kW con una placa base de una sola pieza para vehículos de batería.
El Cayenne, el Porsche más versátil, ha sido protagonista en el Festival de la Velocidad de Goodwood de este año. Entre los modelos más destacados se encontraba el futuro Cayenne Electric, que ha mostrado sus impresionantes capacidades dinámicas en la legendaria subida de Goodwood.
Porsche ofrece la serie especial Taycan y Cayenne “Black Edition”, con elementos en negro. Además de su diseño exterior e interior exclusivo, estas versiones incorporan numerosos detalles de equipamiento de alta calidad.
Las pruebas mundiales con el nuevo Porsche Cayenne están en el punto álgido. Como parte del proceso de puesta a punto de su segundo SUV totalmente eléctrico, Porsche ha enviado un prototipo similar al futuro modelo de producción a batir un récord, a la vez que ofrece un adelanto de la alta capacidad del Cayenne Electric para el uso diario.
