Porsche entrega 178,532 vehículos en todo el mundo durante los primeros nueve meses de 2026

La demanda del 911 sigue siendo muy sólida. Las entregas de este deportivo icónico aumentaron 12 por ciento interanual en los primeros nueve meses. En todas las líneas de modelos, la demanda de versiones especialmente exclusivas y de alto desempeño también se mantuvo fuerte. Los modelos GTS, Turbo y GT volvieron a representar una proporción significativa del total de entregas.

“Esta alta participación de nuestras versiones tope, particularmente dentro de la gama 911, subraya el atractivo excepcional de nuestra marca”, afirma Matthias Becker, integrante del Consejo Directivo de Porsche AG responsable de Ventas y Marketing. “Nuestros clientes están eligiendo deliberadamente las versiones más exclusivas y emocionalmente más atractivas de nuestros deportivos. Esto fortalece aún más nuestra posición única y nos permite atender tanto el segmento premium deportivo como el de lujo deportivo”.

El Cayenne sigue siendo la línea de modelos más vendida de Porsche

Con 59,586 vehículos entregados, el Cayenne se mantiene como la línea de modelos más vendida de Porsche en el mundo. Un factor clave ha sido el Cayenne totalmente eléctrico, del que ya se han entregado 7,002 unidades a clientes desde su lanzamiento en verano. En total, las entregas del Cayenne estuvieron apenas por debajo del nivel del año anterior (-2 por ciento). Las entregas del Macan sumaron 51,025 unidades (-21 por ciento frente al mismo periodo del año anterior), incluidas 23,029 unidades de la versión totalmente eléctrica. Las entregas del Macan con motor de combustión fueron 27,996 unidades. La producción de esta variante terminó en el verano de 2026.

El 911 reforzó aún más su posición dentro del portafolio de Porsche, con un aumento interanual de 12 por ciento, hasta 42,217 unidades. El 718 Boxster y el 718 Cayman registraron 3,291 entregas (-79 por ciento frente al mismo periodo del año anterior). La producción de la línea 718 terminó en octubre del año pasado. Las entregas del Panamera alcanzaron 13,714 unidades en los primeros nueve meses (-35 por ciento), mientras que las del Taycan sumaron 8,699 (-31 por ciento).

Resultados mixtos por regiones

Con 56,088 vehículos entregados, Norteamérica se mantiene como la región con mayor volumen. La disminución de 13 por ciento frente al año anterior se debe principalmente al fin de producción de la línea 718 y al fuerte desempeño del Macan Electric el año pasado. En Europa (sin incluir Alemania), se entregaron 44,949 vehículos (-11 por ciento). En Alemania, Porsche entregó 20,954 unidades, una baja moderada de 7 por ciento. Los mercados de ultramar y emergentes registraron 35,048 entregas (-19 por ciento). La baja se debió, en parte, a brechas de disponibilidad relacionadas con la línea 718 y el Macan con motor de combustión. En China, Porsche entregó 21,493 vehículos durante los primeros nueve meses (-33 por ciento). Las condiciones del mercado siguen siendo desafiantes. En consecuencia, Porsche continúa aplicando en China una estrategia de ventas enfocada en el valor, priorizando el desarrollo de largo plazo de la marca por encima de los objetivos de volumen a corto plazo.

“Nuestra estrategia ‘Sportwagenschmiede ’35’, que presentamos en el Capital Markets Day, define claramente nuestra ambición para los próximos años. Porsche mantiene su compromiso de priorizar el valor sobre el volumen. Nuestro enfoque está en deportivos altamente deseables, versiones atractivas y la expansión continua de nuestra oferta de personalización. Estamos avanzando bien en este camino”, afirma Becker.

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