“Como marca siempre nos preocupamos de ofrecer modelos que van en línea con nuestro ADN deportivo y Porsche 911 Carrera T se apega a esta filosofía, ofreciendo una configuración especial que lo hace más deportivo y prestacional, sin dejar de lado la versatilidad para el uso en la ciudad proporcionando sensaciones únicas al volante”, aseguró Vicente Díaz, gerente de Porsche en Chile.
Para la denominación Touring de este 911 Carrera, Porsche lo equipó con una caja de cambios manual de siete velocidades y, de manera opcional, está disponible la transmisión PDK de doble embrague y ocho velocidades. En el interior, la marca prescindió de los asientos traseros para la reducción del peso total. El nuevo 911 Carrera T cuenta con una suspensión deportiva PASM, que rebaja la altura la carrocería 10 milímetros.
Este modelo proporciona una conducción excepcional, la cual se siente de forma especial en las carreteras sinuosas o en paisajes montañosos, donde puede escucharse intensamente el sonido de su motor bóxer de seis cilindros.
Touring: un éxito en varias gamas de modelos
La denominación “T” del nuevo 911 Carrera, se remonta a la homologación del 911 T de 1968, modelo que se comercializó hasta 1973. Este vehículo, reapareció en el mercado en 2017, cuando Porsche lo incorporó a la generación 991, desde entonces, el concepto de configuración simplificada, excepcionalmente deportiva, se ha logrado concretar con éxito en otros modelos como 718 Cayman T, Boxster T y Macan T.
Motorización especial Touring
El 911 Carrera T está propulsado por un motor de seis cilindros biturbo de 385 CV de potencia y 450 Nm de torque, con el que alcanza los 100 km/h en 4,5 segundos y registra una velocidad máxima de 291 km/h. Al equipamiento de serie del 911 Carrera S con cambio manual se le añade el Porsche Torque Vectoring (PTV) y un diferencial autoblocante mecánico en el eje trasero.
El 911 Carrera T también incorpora el paquete Sport Chrono y el tren de rodaje deportivo PASM (-10 mm), que son un extra en el Carrera de 385 CV. Incluso se puede pedir con el opcional eje trasero direccional, reservado normalmente para el Carrera S y las versiones superiores.
En cuanto al equipamiento específico de la versión Touring, se encuentran las llantas Carrera S de color gris Titanio de 20 pulgadas en el eje delantero y 21 en el trasero, con neumáticos 245/35 y 305/30 respectivamente. En el interior, equipa de serie el volante deportivo GT, sistema de escape deportivo y los asientos Sport Plus (ajuste eléctrico de cuatro posiciones).
Con estas especificaciones, el 911 Carrera T puede pesar hasta 35 kg menos que el 911 Carrera con caja de cambio PDK de ocho velocidades, alcanzando solo 1470 kilogramos.
Además de eliminar los asientos traseros y reducir el aislamiento, el peso se reduce aún más al emplear cristales y batería más livianos.
De manera opcional, para optimizar la autonomía del Carrera T y disfrutar de las características deportivas de este modelo, los clientes pueden equipar un estanque de 90 litros.
Detalles exclusivos por dentro y por fuera
El Porsche Carrera T se distingue de otras versiones por sus detalles en gris Ágata, los cuales logran un contraste importante en cada uno de los elementos de este modelo. Los detalles inferiores y superiores de los espejos, los nuevos logotipos en las puertas y en la parte trasera, así como las molduras de la parrilla posterior son de color Gris Ágata. Las salidas del sistema del escape deportivo son de color negro brillante. Todo ello confiere al nuevo 911 Carrera T un aspecto aún más personal y dinámico.
El interior acentúa los detalles deportivos gracias a butacas con ajustes eléctricos de cuatro posiciones que lleva de serie. Las molduras decorativas en negro mate y las inserciones en negro brillante completan el habitáculo del Carrera T. De todas formas, los clientes pueden personalizarlo escogiendo el paquete interior opcional Carrera T.
Gran variedad de opciones y colores
El equipamiento opcional del 911 Carrera T ofrece los asientos adaptativos de 18 posiciones, así como los livianos asientos integrales con el diseño central tapizado en Sport-Tec. El interior Carrera T puede ser solicitado con inserciones de cuero en el reposabrazos de las puertas y la consola central, la zona superior del tablero y los revestimientos de las puertas.
Los colores disponibles para este deportivo están compuestos por la paleta de tonos sólidos negro, blanco, Rojo Guardia y Amarillo Racing, así como acabados metalizados Negro Profundo, Azul Gentian, Gris Hielo y Plata GT. A estos se suman los colores especiales Tiza, Rojo Carmín, Ruby Star Neo, Azul Tiburón y el Verde Pitón. Los clientes que deseen un color especial, tienen a disposición el programa Paint to Sample, el cual ofrece más de 110 tonos de color.
Este modelo está disponible para su personalización en el Porsche Car Configurator con un precio inicial de US$165.900 dólares, el cual considera el equipamiento estándar para Chile.
