Sólido crecimiento de Porsche AG en los nueve primeros meses

Los ingresos por ventas crecieron 12.6 por ciento y alcanzaron un total de 30 130 millones de euros. Las utilidades operativas aumentaron 9.0 por ciento y alcanzaron los 5 500 millones de euros. Al terminar el tercer trimestre de 2023, el rendimiento operativo sobre las ventas del Grupo Porsche AG fue del 18.3 por ciento, con lo cual se situó en la mitad superior del margen de objetivos fijado (año anterior: 18.9%). El flujo de caja neto para el segmento automotriz fue de 3 390 millones de euros (año anterior: 3 270 millones de euros). El margen de flujo de caja neto de automoción fue del 12.2 por ciento (año anterior: 13.4 %). En los nueve primeros meses de 2023, las entregas a clientes aumentaron 9.6 por ciento hasta alcanzar los 242 722 vehículos.

“La inversión en marca y tecnologías ha sido considerable, pero hemos conseguido unos resultados y un flujo de caja sólidos. Nos beneficiamos de una demanda fuerte y continuada y de los efectos positivos de la combinación de productos y precios”, explica Lutz Meschke, vicepresidente del Consejo de Dirección y director financiero y de TI.

“Nuestros vehículos – en todas las líneas de modelos – están registrando una alta demanda a nivel mundial. Al mismo tiempo, la exclusividad e individualización de nuestros productos está creciendo consistentemente”, subraya Oliver Blume, presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG. “Nos beneficiamos de un posicionamiento robusto en regiones globales clave. Hemos visto crecimiento por encima del promedio en Europa, América del Norte, así como en la región que denominamos “Ultramar y Mercados Emergentes”, comenta Blume. “Nuestro modelo de negocio está basado en un posicionamiento único en la industria automotriz. A diferencia de los fabricantes de lujo de nicho, nosotros nos beneficiamos de la economía de escala dentro de Porsche y las ventajas de costos gracias a la cooperación con el Grupo Volkswagen”.

En lo que va de año, Porsche ha intensificado su inversión en tecnologías de futuro, deporte del motor y eventos para fortalecer la marca, como la celebración “75 años de coches deportivos Porsche”. A ello hay que añadir los costes de preparación de los próximos lanzamientos de productos; en 2024 se prevé que se comercialicen nada menos que cuatro nuevos modelos. A pesar de los gastos mencionados y de la inflación, el rendimiento operativo sobre las ventas del Grupo se mantiene en un nivel elevado.

El Taycan sigue cosechando éxitos

En los nueve primeros meses, el deportivo totalmente eléctrico Taycan incrementó sus cifras de entregas en 11 por ciento, en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta llegar a las 27 885 unidades. “El Taycan es y sigue siendo una historia de éxito”, subraya Lutz Meschke. Antes de su lanzamiento al mercado en 2019, Porsche había previsto unas ventas de 20 000 vehículos al año. “Siempre hemos superado ampliamente este objetivo, incluso a pesar de las condiciones cada vez más difíciles en la cadena de suministro y en las regiones de ventas, que en algunos casos están registrando un desarrollo muy dispar con respecto a la movilidad eléctrica”.

Aunque la situación macroeconómica sigue siendo desafiante, Porsche confirma sus previsiones para el ejercicio en curso. Siempre que la situación global y de suministro no empeore significativamente, Porsche prevé un rendimiento operativo sobre las ventas del Grupo de entre el 17 y el 19 por ciento a finales del ejercicio 2023. Esta previsión se basa en la hipótesis de que los ingresos por ventas se situarán en una horquilla de entre 40 000 y 42 000 millones de euros. “A largo plazo, Porsche aspira a obtener un rendimiento operativo sobre las ventas del Grupo superior al 20 por ciento”.

Porsche Financial Services (“PFS”), la división de servicios financieros del Grupo, ha mantenido un desarrollo estable en los primeros nueve meses: los ingresos por ventas ascendieron hasta los 2 520 millones de euros (año anterior: 2 470 millones de euros). El resultado de explotación del segmento de servicios financieros descendió hasta los 230 millones de euros (años anterior: 301 millones de euros). Este descenso está relacionado principalmente con el aumento de los tipos de interés, así como de las operaciones de refinanciación.

Nota

Este comunicado de prensa contiene afirmaciones prospectivas e información sobre el desarrollo empresarial actualmente previsto de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Estas afirmaciones están sujetas a riesgos e incertidumbres. Se basan en suposiciones sobre la evolución de los contextos económicos, políticos y jurídicos de los distintos países, regiones económicas y mercados, especialmente para la industria del automóvil, que hemos realizado basándonos en la información de que disponemos y que consideramos realistas en el momento de su publicación. Si alguno de estos u otros riesgos llegara a materializarse, o si las suposiciones subyacentes a cualquiera de estas afirmaciones resultaran incorrectas, los resultados reales podrían ser considerablemente diferentes de los expresados o aludidos en estas afirmaciones. Las afirmaciones prospectivas contenidas en este comunicado se basan únicamente en los conocimientos existentes en la fecha de su publicación. No ajustamos con posterioridad las afirmaciones prospectivas. Estas afirmaciones son válidas el día de su publicación y pueden quedar obsoletas. Esta información no constituye ninguna oferta de intercambio o venta ni ninguna oferta de intercambio o compra de valores.