Grupo los Tres, distribuidor exclusivo de Porsche en Guatemala, le da la bienvenida al nuevo 911 Sport Classic, la segunda de las cuatro piezas de colección que hacen parte de la estrategia Heritage Design de Porsche. Un total de 1250 unidades de esta edición limitada de Porsche Exclusive Manufaktur revivirán el estilo de la década de 1960 y principios de la de 1970. Al igual que su predecesor inmediato, el 911 Sport Classic basado en el 997 y presentado en 2009, el aspecto de este modelo se inspira en el 911 original (1964 - 1973) y en el 911 Carrera RS 2.7 de 1972.
‟Es un vehículo que con sus detalles únicos, su estilo impresionante y su increíble desempeño nos enamora”, dijo Miguel Castañeda, gerente de Marca Porsche en Guatemala. ‟Hoy le estamos dando la bienvenida al 911 Sport Classic número 1224 de los 1250 que hay en todo el mundo, mientras esperamos la llegada de otras dos unidades, que serán las únicos en el país”.
Porsche Design también creó un cronógrafo de gran calidad disponible exclusivamente para quienes adquieran esta edición de coleccionista. El reloj reproduce a la perfección numerosos detalles del diseño del nuevo 911 Sport Classic. Como parte del paquete Heritage Design Classic, algunos elementos interiores del nuevo 911 Sport Classic también están disponibles para la mayoría de los modelos 911 actuales desde este año.
Reinterpretación de elementos de diseño históricos
La carrocería ancha habitualmente reservada para el 911 Turbo, el alerón trasero fijo al estilo del legendario Carrera RS 2.7 ‘Cola de Pato’ y el techo de doble bóveda subrayan el carácter distintivo del nuevo 911 Sport Classic.
Para el color del nuevo modelo de edición limitada, los diseñadores se inspiraron en la pintura Gris Fashion de los primeros Porsche 356, al igual que en el primer 911 Sport Classic de la generación 997, lanzado en 2009. ‟El nuevo 911 Sport Classic es el primer vehículo con el acabado de pintura Gris Sport metalizado”, dijo Michael Mauer, vicepresidente de Style Porsche. ‟El gris nunca es aburrido, a veces supone una reafirmación y siempre es genial”. Como alternativa al exclusivo acabado Gris Sport metalizado, el nuevo 911 Sport Classic también está disponible en Negro Sólido, Gris Ágata metalizado, Azul Genciana metalizado o en un color personalizado de la opción Paint to Sample (disponible desde octubre de 2022). Las franjas dobles pintadas en el capó, el techo y el alerón trasero en Gris Sport claro enfatizan el diseño deportivo del carro.
‟Hoy le estamos dando la bienvenida al 911 Sport Classic número 1224 de los 1250 que hay en todo el mundo" Miguel Castañeda
En el interior, el icónico patrón Pepita se encuentra en los paneles de las puertas y en el centro de los asientos, mientras que la tapicería de cuero semi anilina de dos tonos en Negro/Coñac Classic proporciona un elegante contraste con el color exterior.
550 CV para el 911 manual más potente hasta la fecha
El sistema de propulsión es igualmente único: el motor bóxer biturbo de seis cilindros y 3745 cm3 transmite a la carretera sus 550 CV de potencia (543 HP/405 kW) únicamente a través de las ruedas traseras. En combinación con la caja de cambios manual de siete velocidades, el nuevo 911 Sport Classic es el 911 manual más potente disponible en la actualidad.
La caja de cambios cuenta con una función ‘punta-tacón’ que compensa la diferencia de revoluciones del motor al reducir, mediante una breve y rápida subida de régimen antes de engranar la marcha más corta. El sistema de escape deportivo de serie está especialmente adaptado para una experiencia sonora aún más cautivadora.
La suspensión, basada en la de los modelos 911 Turbo y 911 GTS, cumple con las exigencias para un alto rendimiento: gracias al sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) de serie, sus amortiguadores adaptativos responden instantáneamente a los cambios dinámicos. El PASM viene combinado de serie con el tren de rodaje deportivo, que reduce la altura al suelo en 10 milímetros.
