Porsche 906 Living Legend (2015)
Status: Hartmodell im Massstab 1:1
Grundidee: Bei dieser Vision eines Supersportwagens diente der Porsche 906 als Vorbild für die Proportionierung und Gestaltung. Besonders innovativ ist die Idee, die Karosserie als zwei ineinander geschobene Körper zu inszenieren. Die Lücke zwischen den Elementen dient als Lüftungskanal für einen leistungsstarken Mittelmotor.
Porsche Vision 918 RS (2019)
Status: Hartmodell im Massstab 1:1
Grundidee: Der Porsche 918 Spyder war als erster hybridisierter Supersportwagen aus Weissach ein Meilenstein. 2019 schufen die Designer eine neue faszinierende Evolutionsstufe des 918. Mit weiterentwickelter Antriebs- und Fahrwerkstechnik und einer aerodynamisch perfektionierten Karosserie würde der Porsche Vision 918 RS auf Strasse und Rennstrecke erneut Massstäbe setzen.
Porsche Vision 920 (2019)
Status: Hartmodell im Massstab 1:1
Grundidee: Wie kann man die Formensprache der Strassensportler von Porsche mit dem funktionalistischen Design eines Prototypenrennwagens verbinden? Mit dem Porsche Vision 920 hat das Designteam ein extremes Hypercar entworfen. Die aerodynamisch optimierte Karosserie und das zentrale Cockpit lassen die Grenzen zwischen Rennstrecke und Strasse verschwimmen.
Porsche Vision E (2019)
Status: Hartmodell im Massstab 1:1
Grundidee: In der Formel E wird die Technik der Zukunft unter Hochleistung erprobt und an ihre Grenzen gebracht. Auf Basis des Porsche 99X Electric entwickelte das Designteam einen radikal leichten einsitzigen Rennwagen für Privatrennfahrer. Das vollelektrische Fahrerlebnis dürfte atemberaubend sein.
Porsche 919 Street (2017)
Status: Claymodell im Massstab 1:1
Grundidee: Mit dem Porsche 919 Hybrid hat Porsche dreimal die 24 Stunden von Le Mans gewonnen. Auf Basis des LMP1-Rennwagens entwickelten Michael Mauer und sein Team diese Vision einer Sonderserie für Privatrennfahrer.
Porsche 917 Living Legend (2013)
Status: Claymodell im Massstab 1:1
Grundidee: Am Steuer des Porsche 917 KH im rot-weissen Livrée von Porsche Salzburg erkämpften Hans Herrmann und Richard Attwood im Sommer 1970 den ersten Gesamtsieg für Porsche in Le Mans. Anlässlich der Rückkehr in den LMP1-Sport entwickelte das Entwicklungsteam in Weissach im Jahr 2013 eine moderne Interpretation des Siegerwagens von einst. Als technische Basis diente der Porsche 918 Spyder. „In den Supersportwagen von Porsche hat man immer das Gefühl, zwischen den hohen Radhäusern praktisch auf der Strasse zu sitzen,“ sagt Michael Mauer. „Das wollten wir noch weiter herausstellen.“
Info
Das Buch „Porsche Unseen“ ist ab sofort unter der ISBN-Nummer 978-3-667-11980-3 im Handel erhältlich. Auf 328 Seiten werden die Designstudien mit beeindruckenden Fotos von Stefan Bogner und aufschlussreichen Texten von Jan Karl Baedeker im Detail vorgestellt. Es erscheint im Delius Klasing Verlag und ist auch im Shop des Porsche Museum zu haben.
Dieser Beitrag wurde vor dem Start des Porsche Newsroom Schweiz in Deutschland erstellt. Die genannten Verbrauchs- und Emissionsangaben richten sich daher nach dem Prüfverfahren NEFZ und wurden unverändert übernommen. Alle in der Schweiz gültigen Angaben nach WLTP-Messzyklus sind unter www.porsche.ch verfügbar.
