Der neue Macan Turbo

^{Macan Turbo: Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 224 g/km}

Neues Spitzenmodell.

Mit neuem Motor und 40 PS mehr Leistung im Vergleich zum Vorgänger setzt sich der neue Macan Turbo an die Spitze der Modellreihe.

Performance-Plus.

Ein umfassend überarbeitetes Fahrwerk und die serienmäßige Hochleistungsbremse Porsche Surface Coated Brake sorgen für eine verbesserte Längs- und Querdynamik.

Blickfang.

Das turbospezifische Bugteil und der feststehende Dachspoiler im Doppelflügeldesign unterstreichen optisch die Ausnahmestellung des neuen Macan-Topmodells.

Volle Vernetzung.

Das neue Porsche Communication Management mit 10,9-Zoll-Touchscreen inklusive Online-Navigation ermöglicht umfassende Konnektivität und neue digitale Funktionen.

Mehr Assistenz und Komfort.

Es gibt neue Ausstattungsoptionen wie z.B. den Stauassistenten, den Ionisator, die beheizbare Frontscheibe, das GT-Sportlenkrad und induktives Laden für Smartphones.

Top-Ausstattung.

Serienmäßig an Bord sind beim Macan Turbo unter anderem die adaptiven 18-Wege-Sportsitze mit Glattlederbezug, ein Dachhimmel in Alcantara, das Interieurpaket aus gebürstetem Aluminium, das BOSE® Surround Sound-System, 20-Zoll-Leichtmetallräder und die Sportabgasanlage.