这位法国车手的这一圈速要比上一代GT3 RS的最好成绩快出24秒。与Estre一同向最快圈速发起冲击的是保时捷官方试车手Lars Kern。继918 Spyder和911 GT2 RS之后，新款GT3 RS成为保时捷第三款在全球最险恶的赛道——被称为“绿色地狱”的纽博格林北环跑进7分钟大关的量产跑车。同其它被官方认可的记录一样，本次跑圈也在20.6 km长的赛段进行。
保时捷全球赛车运动及GT赛车部副总裁王礼思博士（Dr. Frank Steffen Walliser）表示：“没有其它保时捷量产车型像新款GT3 RS那样如此接近赛车。它从诸如911 GT3 R的赛车移植了许多顶级赛车的创新技术。这也是我们对于GT车型的理念：顶尖技术必须是精妙却又实用的。北环赛道正是为这种理念提供了无出其右的艰难测试。”
保时捷GT车系负责人安德列亚斯·普罗伊宁格（Andreas Preuninger）补充道：“两位车手完成的4个计时圈成绩均在7分钟以内，并且只相差零点几秒。这不仅证明了GT3 RS出众的动力，也展现了它在极限状态下非凡的驾驶性能。一款通过完美搭配组合构成整体系统的跑车，即使发动机动力相对来说不那么极端，也同样能够拥有高度动态的性能。对于车手而言，保时捷GT3 RS无可匹敌的优势就在于全车数千个零件融为一体。而让我十分欣喜的是Lars和Kévin在驾驶这台车时享受到的极致乐趣。”
11时40分，气温14摄氏度，赛道温度18摄氏度。在这一理想环境下，29岁的车手Kévin Estre开始了他的冲刺。“这一圈对我来说感触颇深，”他事后回忆道，“GT3 RS像极了我们的GT3 R赛车，尤其是在快速弯角和制动的时候。这也要归功于为公路跑车研发的新一代轮胎。我非常喜欢GT3 RS的发动机，这台六缸机器能达到9,000 rpm的转速，着实令人着迷。它发出的声浪如同梦幻一般，而它的扭矩则惊为天人。”
Kévin Estre从2016年起成为保时捷厂队车手。他驾驶保时捷911 RSR参加过包括勒芒24小时耐力赛在内的国际汽联（FIA）世界耐力锦标赛（WEC）。他还驾驶911 GT3 R角逐全德汽车俱乐部（ADAC） GT大师赛。
911 GT3 RS在纽博格林装备了最新一代米其林Pilot Sport轮胎——米其林Pilot Sport Cup 2 R。它专为赛道活动优化，并完全符合欧盟和美国法律。
配有赛车化底盘和输出功率为383 kW （520 hp）的4.0升高转速自然吸气发动机的 911 GT3 RS已在今年3月的日内瓦车展上进行全球首发。这款高性能跑车从静止加速至100 km/h仅需3.2秒，最高时速达到312 km/h。
