赛车运动及GT赛车部副总裁王礼思博士（Dr. Frank-Steffen Walliser）表示：“从GT2 RS的研发之初，我们就为自己设定了低于7分5秒的单圈用时目标。实际用时比目标少了17.7秒，这要归功于我们的研发工程师、技师和车手。他们展现出了极其卓越的团队合作能力。这一结果证明，911 GT2 RS不仅是有史以来动力最强劲的911，也是速度最快的911。”
这一创纪录的表现绝非昙花一现。德国车手拉斯·科恩（Lars Kern，30岁）和英国车手尼克·坦迪（Nick Tandy，32岁）在第一次试车时就已打破了之前的公路跑车圈速纪录（用时6分52.01秒），并且接下来的5圈用时均低于6分50秒。GT车系负责人安德列亚斯·普罗伊宁格（Andreas Preuninger）说：“不仅仅是创纪录的单圈用时，GT2 RS在每一圈中极为稳定的性能表现也证明了它在同级中的领先地位。两位车手驾驶两辆车同时创下圈速纪录，对此我们感到非常骄傲。这说明，GT2 RS有能力不断创下新纪录。”
保时捷厂商车手尼克·坦迪在结束于德克萨斯州首府奥斯汀举办的一场长达六小时的赛事后，马不停歇地来到纽博格林，他的座驾也从勒芒原型车Porsche 919 Hybrid换成了功率达515 kW（700 hp）、配备 Michelin Pilot Cup 2 轮胎，驾驶风格极具震撼力的911 GT2 RS。最终定格记录的是拉斯·科恩 ——对于赛车运动充满激情的保时捷职业试车手。除了澳大利亚保时捷卡雷拉杯，科恩还定期参加在纽博格林赛道上举办的VLN耐力锦标赛，因此对北环赛道知之甚详。创纪录的单圈测试从晚上7:11开始，在理想室外天气条件的“配合”下，最终以6分47.3秒的成绩完成了整圈。按照惯例，单圈测试时间为完成20.6 km的总时长。这款跑车测试时的平均车速达到184.11 km/h。
今年6月底，911 GT2 RS这款史上最快、最强劲的911在英国古德伍德速度节上迎来了全球首发。这款高性能跑车配备515 kW（700 hp）六缸水平对置式双涡轮增压发动机。油箱加满状态下，911 GT2 RS车重为1,470 kg，从静止加速到100 km/h仅需2.8秒，最高时速达340 km/h。凭借其准赛车驱动技术，新款911 GT2 RS的输出功率比3.6升排量的前代车型提高了59 kW（80 hp），扭矩达到了750 Nm（增加50 Nm）。
