“Panamera和保时捷标杆车型911的市场需求增势明显。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士（Oliver Blume）表示，“雄厚的人力资源是保时捷持续发展的重要支柱，我们正在向32,000名员工的创纪录水平迈进。保时捷首款纯电动跑车Taycan创造了1,200个新工作岗位，目前约有四分之一的人员已经就位。日前监事会又批准了第二款电动跑车Taycan Cross Turismo的量产，因此我们计划再招聘300名员工。”
保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格先生（Lutz Meschke）表示，第三季度的业绩表现主要归功于一系列正向效应和整体交付量的提升。而不利的汇率波动、电气化领域的高额投资、以及新业务发展则造成了一定的负面冲抵。
“前三季度的业绩表现给了我们年终冲刺的动力，这将是一个颇具挑战性的目标。”麦思格先生认为，“除了经济和政治上的不确定性，我们还必须调整适应新版全球统一轻型车辆测试程序（WLTP）的测试周期，应对加装汽油微粒过滤器以及停止销售柴油机车型等问题。”新的排放法规自9月1日起在欧洲生效，作为调整适应期的一部分，产品阵容将会暂时受到限制，随后新车型的上市将会陆续展开。
2018年前三季度，保时捷全球新车交付量达到196,562台，同比增长6%。欧洲市场表现尤为强劲，新车交付量达66,551台，同比增长9%。德国市场更是凭借24,709台的新车交付量实现高达13%的增幅。中国作为保时捷全球最大的单一市场，交付量达56,254台，同比增长4%。
就具体车型而言，截至2018年9月底，四门跑车Panamera以60%的同比增长率领跑销量增幅。在欧洲市场，交付的Panamera车型中超过60%为插电式混合动力车型。Macan仍蝉联最畅销车型，前三季度交付量达68,050台，Cayenne以49,715台的交付量紧随其后。
保时捷预计2018年的新车交付量将再次达到前一年的创纪录水平。2017年，保时捷全球新车交付量达246,375台。尽管第四季度面临重大挑战，但由于一系列正向因素的积极作用，公司预计2018财年的收入将比上一年有所增加。销售回报率维持在15%的战略目标保持不变。
关于保时捷中国
继1931年，费迪南德·保时捷（Prof. Ferdinand Porsche）先生于德国斯图加特创立保时捷设计工作室后，凭借两代人的不懈努力，1948年，其子费利·保时捷（Ferry Porsche）先生将保时捷的设计理念变成了现实，也标志着保时捷跑车品牌的诞生，并使之成为跑车界的传奇。随着数十年的发展，保时捷现已成为享誉全球数十载的顶尖跑车品牌。秉承“Intelligent Performance”之卓越理念，保时捷锐意创新，不断进取，以为全球跑车爱好者提供集卓越性能与非凡效率于一身的完美跑车为己任，不断拓展跑车设计与制造的新境界。
自2001年进驻中国市场以来，保时捷中国便致力于为每一位渴望挑战、追求完美的中国车友带来品牌所倡导的运动体验与创新精神。此外，来自保时捷全系顶级跑车的无限魅力亦得以倾力呈现——充满传奇色彩的911跑车、久负盛名的中置发动机跑车718 Boxster和718 Cayman、豪华SUV翘楚Cayenne、时尚SUV先锋Macan、拥有纯正跑车基因的豪华轿车Panamera均以超凡性能与极致设计诠释着保时捷品牌对于完美品质所秉持的至臻坚持。至今，保时捷在中国共拥有109家销售网点，确保每一位中国车主均能体验到保时捷享誉全球的至臻个性化服务。
2017年，保时捷中国创造了在中国大陆、香港及澳门累计交付 71,508台新车的杰出业绩，保持其全球最大单一市场的地位。 2018 年前三季度，保时捷全球持续良好发展势头，新车交付量达 196,562 台，同比增长 6%，中国 以 56,254 台新车交付量继续蝉联全球最大的单一市场。
