1 月 30 日，即美国站正赛前的周五，十名车手将有机会在一场额外的练习赛中测试电动方程式赛车。这些所谓的“新秀”尚未参加过任何一场电动方程式比赛，此类练习赛旨在让车手熟悉这项全电动世界锦标赛的特殊要求。所有车队都必须派出一名新秀车手参加这场 40 分钟的练习赛。
“电动方程式的预算和测试天数受到严格限制。” 保时捷电动方程式厂队赛车运动总监莫林格（Florian Modlinger）表示，“能量管理非常复杂，这对车手的心理素质提出了极高的要求。这显著缩小了潜在候选车手的范围。在这方面，我们非常欢迎电动方程式设立新秀练习赛。”
在每个赛季中，新秀们会有好几次机会在电动方程式比赛中正式获得测试里程：在新秀自由练习赛期间、专门为女性车手设置的测试日，以及新秀测试环节（该环节提供的驾驶时间比练习赛要长）。此前最近一次的新秀测试于七月柏林电动大奖赛后举行，Güven 在那里首次驾驶了高效的保时捷 99X Electric 赛车。
莫林格表示：“Ayhancan 在柏林给我们留下了深刻印象——不仅因为他在测试日结束时取得了第二快的成绩。他来自保时捷青年车手计划，所以我们对他已经很了解。他之前从未驾驶过单座赛车。我们的期望并不高，但 Ayhancan 显然超出了我们的预期。他还是一名模拟赛车手，这可能是他在电动方程式中的一个优势，因为我们在模拟器中进行了大量的测试和研发工作。他赢得 DTM 冠军时的心态也让我们印象深刻。”
保时捷赛车运动副总裁劳登巴赫（Thomas Laudenbach）认为：“Ayhancan 可能为保时捷赛车运动开辟新天地。迄今为止，我们的青年车手培养并未专注于单座方程式赛车。从 2026/2027 赛季起，我们将在电动方程式增加两辆赛车参赛，这也会在这方面打开新的机会。然而，Can 面临的障碍很高，因为他此前并非单座赛车手，因此目前缺少未来征战电动方程式所需的国际汽联超级驾照积分。2026 年，他将与 Manthey 车队一起参加国际汽联世界耐力锦标赛——他可以在那里获得这些积分。所以，我们有一个计划，并且正在支持 Ayhancan。但同样明确的是，他必须在电动方程式项目中继续证明自己——下一站就在迈阿密。”
Ayhancan Güven
Ayhancan "Can" Güven 在2020年通过厂队青年车手选拔后，成功晋级加入保时捷赛车运动。最近，他代表 Manthey EMA 车队，驾驶保时捷 911 GT3 R 赛车参加了德国房车大师赛（DTM）。十月在霍根海姆赛道，他赢得了这项德国著名房车系列赛的总冠军，成为有史以来首位获此殊荣的土耳其车手。这位来自伊斯坦布尔的车手从卡丁车开始其职业生涯，后来在模拟赛车领域确立了自己的地位，他曾是四届F1世界冠军 Max Verstappen 的队友。此后，Güven 已成为其祖国最杰出的运动员之一，激励了许多新的赛车运动爱好者。土耳其体育部也对其在 DTM 取得的成功表示祝贺。
“我非常高兴能有机会再次驾驶 99X Electric 赛车，并以新秀自由练习赛为保时捷开启迈阿密比赛周末。” Güven 表示，“与如此专业的团队合作总是一次大开眼界的经历，我对此充满期待。”
电动方程式中的保时捷
作为车队和制造商卫冕世界冠军，2025/2026 赛季是保时捷第七个电动方程式赛季。除了保时捷电动方程式厂队之外，来自美国的客户车队安德雷蒂电动方程式车队也使用高效的最新一代 GEN3 Evo 保时捷 99X Electric 赛车参赛。Cupra Kiro 依靠上一代 GEN3 的 99X 技术作为第二支客户车队参赛。保时捷参与电动方程式为其量产跑车获得了宝贵的经验和见解。
