概要
- 保时捷领跑车队及制造商积分榜
- 尼科·穆勒夺得个人首个电动方程式杆位
- 四辆保时捷动力赛车跻身积分区
赛前的一场小雨导致赛道湿滑，使得 41 圈的迈阿密电动大奖赛在保时捷 Taycan Turbo GT 安全车带领下起跑。驾驶着高效的保时捷 99X Electric 赛车夺得个人首个电动方程式杆位后，穆勒在第 6 圈的静态发车中成功领跑。在迈阿密国际赛车场大部分时间里保持领先的这位来自瑞士的保时捷厂队车手最终以第二完赛，收获了个人本赛季的第一个领奖台，也是自赛季初加入保时捷电动方程式车队以来的首个领奖台成绩。
与此同时，他的队友维尔莱茵从第十一位发车位置逐步攀升，他在排位赛对决中仅以百分之三秒之差遗憾未能晋级。这位来自德国的前世界冠军以第三名登上领奖台。十二个月前，他曾在迈阿密获胜，不过当时比赛在迈阿密的另一处场地举办。
这一结果使保时捷在车队和制造商积分榜上都跃居第一。维尔莱茵目前升至车手积分榜第二，仅落后榜首两分。
Ayhancan Güven 的第二次登场
除了维尔莱茵和尼科·穆勒，还有第三位厂队车手在迈阿密驾驶了 99X Electric 赛车，28 岁的土耳其车手 Ayhancan Güven 为保时捷完成了新秀自由练习赛。比赛前的周五，有十一位车手获得了在一场额外的练习赛中测试电动方程式赛车的机会。这些所谓的“新秀”尚未完整参加过完整的电动方程式赛季，此类练习赛旨在让他们熟悉这项纯电动世界锦标赛的特殊要求。Güven 共完成了 28 圈，并协助保时捷车队为电动大奖赛做准备。这是这位 2025 赛季 DTM 冠军继去年七月柏林新秀测试后，第二次驾驶 99X Electric 赛车。
为慈善而赛
在本赛季电动方程式中，保时捷以“为慈善而赛”（Racing for Charity）为主题，发出了强有力的社会公益宣言，旨在支持全球的重病儿童。这家总部位于斯图加特的跑车制造商，其两辆厂队保时捷 99X Electric 赛车每完成一圈，就会向慈善组织“Kinderherzen retten e.V.”、“Interplast Germany e.V.”以及费利·保时捷基金会捐赠 400 欧元。随着维尔莱茵和尼科·穆勒完成了本赛季截至目前的最大圈数，目前的捐赠总额已达到 87,200 欧元。
迈阿密电动大奖赛赛后采访
保时捷电动方程式厂队赛车运动总监莫林格（Florian Modlinger）表示：“对我们厂队而言，在迈阿密我们在比赛日表现非常强势。尼科·穆勒在排位赛中表现优异，拿下了他的首个杆位。在比赛中，面对棘手的条件，整个车队管理得当，做出了很好的决策。维尔莱茵在练习赛中对赛车不满意，但他用强劲的速度扭转了局面，从第十一位发车一路向前。最终，我们拿下了在圣保罗和墨西哥城看似有望却未能获得的大把积分。这是本赛季首个双领奖台，总计 36 分使我们领跑车队和制造商积分榜，同时在车手积分榜上，我们位列第二和第五。这是一个很好的起点。感谢车队中的每一个人让这一切成为可能，也感谢魏斯阿赫大本营的每一位成员。我们在三条赛道上都展现了良好的性能，我们将继续努力，争取在吉达的下一场比赛中延续这一势头。”
保时捷厂队车手维尔莱茵（Pascal Wehrlein，94 号赛车）：“这是一场相当精彩的比赛，从第十一位发车登上了领奖台。比赛中赛车的速度非常快。不幸的是，我们在赛前遇到了一些问题，稍微影响了我们的周末。但尽管如此，正赛的表现非常强劲。双领奖台，为车队拿到了很多积分，我们正需要这些分数，这在赛季初很重要。我已经等不及在吉达的下一场比赛了。”
保时捷厂队车手尼科·穆勒（Nico Müller，51 号赛车）：“太棒了，拿到了我的第一个电动方程式杆位和第二个领奖台——但这是与保时捷一起的第一个！感觉非常特别！车队获得双领奖台，这对我们来说是伟大的一天。为每个人感到非常高兴，也感谢他们对我的信任。今天我跑得非常开心。无论干地还是湿地：赛车的表现都很好，我们能够带回至关重要的积分。你总是想赢，但今天 Evans 就是强了那么一点点。今天我要祝贺他，但我们下次会努力让他日子更难过的。这只会让我更加渴望胜利。”
第三回合后排名
车手积分榜
1. Nick Cassidy（新西兰），40 分 – 捷豹 I-Type 6
2. 维尔莱茵（德国），38 分 – 保时捷 99X Electric
3. Jake Dennis（英国），37 分 – 保时捷 99X Electric
5. 尼科·穆勒（瑞士），33 分 – 保时捷 99X Electric
13. Pepe Martí（西班牙），8 分 – 保时捷 99X Electric WCG3
18. Felipe Drugovich（巴西），0 分 – 保时捷 99X Electric
20. Dan Ticktum（英国），0 分 – 保时捷 99X Electric WCG3
车队积分榜
1. 保时捷电动方程式车队（德国），71 分
2. 雪铁龙车队（法国），44 分
3. 马恒达（印度），38 分
4. 安德雷蒂电动方程式车队（美国），37 分
9. CUPRA KIRO（美国），8 分
制造商积分榜
1. 保时捷，88 分
2. 斯特兰蒂斯，63 分
3. 捷豹，56 分
下一站
保时捷电动方程式车队、安德雷蒂以及 Cupra Kiro 车队的下一场比赛是 2026 年 2 月 13、14 日的第四、第五回合——吉达电动大奖赛。
电动方程式中的保时捷
作为车队和制造商卫冕世界冠军，2025/2026 赛季是保时捷第七个电动方程式赛季。除了保时捷电动方程式厂队之外，来自美国的客户车队安德雷蒂电动方程式车队也使用高效的最新一代 GEN3 Evo 保时捷 99X Electric 赛车参赛。Cupra Kiro 依靠上一代 GEN3 的 99X 技术作为第二支客户车队参赛。保时捷参与电动方程式为其量产跑车获得了宝贵的经验和见解。
