Uwe 先生，在过去几十年里，你一直是保时捷的一员，也是赛车运动部门不可或缺的一员。你来自哪里，是什么让你对赛车运动产生兴趣的，为什么你现在又关注可持续发展的话题？
Uwe Brettel：我从 1995 年起加入保时捷赛车运动部门，在那里从事过各种各样的工作。2003 年至 2008 年期间，我负责管理北美保时捷赛车运动，这是对我影响很大的一项工作。我被无处不在的体育精神和激烈的竞争环境深深吸引。在国际客户赛车领域担任了 10 年的赛车销售主管之后，我决定给自己放个假，陪伴家人，去山上远足。在这个过程中，我近距离拥抱大自然，并越来越多地参与到可持续发展的话题中。在随后的公司发展领域工作中，我也进一步优先考虑可持续性这一点。
你目前正在研究赛车运动如何不断减轻对环境的影响。乍看之下，赛车运动和可持续发展似乎是矛盾的，这两者之间该如何调和？
Uwe Brettel：对我来说，这并不矛盾。我认为好的体育运动应该是社会不可分割的一部分，而不是其目的本身。然而，在我们日益恶化的生态系统中，人类活动造成气候变化显而易见，需要我们不断地思考。关注更好的可持续性对保时捷赛车运动来说是一个机会：我们可以通过开发创新、技术和组织解决方案做出重大贡献。
你采取了什么具体的手段来使保时捷赛车运动更具可持续性？
Uwe Brettel：作为我们赛车运动战略的一部分，我们组建了一个跨部门的团队。我们来自环境和能源管理系统的同事在生态可持续性领域贡献了宝贵的专业知识，从而做出了重大且决定性的贡献。我们亦与战略可持续发展管理、量产车辆开发及其他部门紧密合作，以减少赛车运动对环境的影响。这促成了赛车运动实践、战略和运营环境工作以及追求保时捷可持续发展目标的有效结合。我们很清楚，我们目前只是处于转型的开端。重点是逐步减少影响气候的排放、能源、污染物、废物或水的消耗。我们在做开创性的工作。我们的团队希望专注于整个保时捷赛车价值链。在此过程中，我们确定了三个行动领域：首先，赛车的基础设施，其次，实际的赛车，第三，组织比赛。如“保时捷美孚 1 号超级杯”或电动方程式，国际汽联也发布了一项指导性的环境战略。我们进行了自己及利益相关方的重要性分析。在此基础上，我们拟订了初步战略路线图，并在我们的行动领域内具体规定了目标。随后，我们计划并实施了第一批措施。
举例来说，具体有哪些措施？
Uwe Brettel：例如我们对魏斯阿赫开发中心的赛车运动中心进行了优化，这是一个令人兴奋的项目。我们已经能够在这里提高能源效率，下一步将减少我们的废物流。在第一步中，我们专注于可以快速实施的可优化操作能源的措施。我们已经能够通过改变用户行为，适应技术建筑系统的控制和降低室温来实现很多目标。例如，在废物流方面，目标是在车间和办公室工作场所引入点到点的废物分类。我们的措施已经取得了成果，保时捷赛车运动在 2023 年获得了国际汽联的三星环保认证，也是保时捷环境和能源管理系统的一部分。
因此，能源效率和避免浪费也是赛事之外的重要部分。你们如何处理比赛现场的可持续性问题？
Uwe Brettel：为赛车赛事制定自己的环境标准是我们工作中的一个里程碑。作为“保时捷美孚 1 号超级杯”试点项目的一部分，我们实施了这一标准，并最初在赛事的规则中纳入了具有约束力和可制裁性的环境要求。每场比赛车队的基础设施都有一些变化，例如，我们提供饮水机以避免使用塑料瓶。此外，还有用于存放潜在有害物质的特殊容器，使燃料等材料在任何情况下都不会对环境造成危害。为了评估我们措施的成效，我们委任了一名环境专员作为本地监察机构。
为了减少赛车运动对环境的影响，也有直接作用在车辆上的方法。电气化也可以在赛车中有可行性吗？
Uwe Brettel：我们开发了一个纯电动的原型赛车“GT4 e-Performance”，因为电气化的话题不仅局限于公路车辆，也可以成为赛车运动中更重要的一个话题。这辆原型车目前正在我们的性能之旅上做世界巡游，旨在推动人们思考以更节约资源的方式进行赛车运动。与此同时，我们正在研究充电基础设施或减少二氧化碳排放的物流等多个课题。电动方程式对我们来说也是开创性的，在那里会系统地记录 CO₂ 排放量，每场比赛都需要提交单独的可持续发展报告，所有参与者在物流方面都必须遵守重量和体积的限制。
对于保时捷来说，未来可持续的赛车运动是什么样子的，下一步会怎么做？
Uwe Brettel：保时捷赛车运动可以发展成为创新的推动者，以及技术和可持续解决方案的驱动力。正如我们的座右铭：生于赛道，驰于公路。例如，在我们的赛车中，如果在车身区域使用创新材料，例如植物纤维、亚麻等可再生原材料或再生碳可以与环保树脂结合使用。采用高比例可持续材料的赛车轮胎也是可行的。为了实现这一点，我们必须与我们的供应商密切合作。这就是为什么我们的赛车采购部门也参与其中。我们也看到了使用 eFuels 的机会，以及我们赛车和赛车系列部件的电气化。我相信，在客户赛车领域，特别是在比赛时间为 25 到 30 分钟的冲刺赛中，激动人心的比赛可以在未来使用电能和可再生能源进行。通过“GT4 e-Performance”之旅，保时捷已经展示了未来的可能。
