关于正赛
由飞劲车队（Falken Motorsports）派出的相同型号的 44 号赛车在经历了几次挫折后获得第十。当地时间周六下午，在德国艾菲尔地区举行的第 51 届经典耐力赛上，共有 32 辆 GT3 规格的赛车参加了总冠军的争夺战。在气温约 15 摄氏度的明媚阳光下，飞劲车队的两台保时捷 911 GT3 R 赛车中的一台以最佳开局开始了比赛。Nico Menzel 驾驶的 44 号赛车甚至一度升至全场第三。
他的队友 Tim Heinemann 将赛车保持在前五的位置，但却遭遇了第一次事故：在套圈慢车时，他撞上了防撞护栏。维修工作让飞劲车队的 911 落到了后面。但他们没有气馁，Menzel、Heinemann 和他们的队友来自瑞典的 Joel Ericsson 和来自奥地利的 Martin Ragginger 奋力重回了小组第一集团。然而，在周日早晨的一次爆胎破灭了登上领奖台的希望，Tim Heinemann 不得不在单圈 25.378 公里的赛道上低速行驶了大约三分之二圈。最终，44 号赛车获得了第十名。
事故越少，结果越好：这是 Rutronik Racing 车队在 23.5 万名观众面前贯彻始终的信条。这支来自德国的客户车队的 911 GT3 R 赛车毫发无损地跑完了全程，并获得了第五名的成绩。来自法国的 Julien Andlauer、来自意大利的 Matteo Cairoli 和来自挪威的 Dennis Olsen 在焦灼的起步阶段和“绿色地狱”中艰苦的夜间故意降低了侵略性。96 号赛车唯一遇到的小问题是一次 32 秒的处罚。在完成 162 圈后，Rutronik Racing 与四辆成绩最好的赛车一起创造了这场 24 小时耐力赛的正赛里程新记录。
在纽博格林赛道举行的第 51 届耐力赛上，保时捷在比赛中的长距离表现并不太好。Manthey EMA 车队备受喜爱的“Grello”在比赛进行大约 10 个小时后提前退赛。由于早些时候撞上了轮胎墙，且车队还遭遇了几次爆胎，最终出于安全原因不得不将 911 号赛车推回维修区。仅在两个半小时后，Lionspeed by Car Collection 车队的比赛也结束了：车队车手 Matt Campbell 在他的第一棒接近尾声时撞上了障碍物，并对 24 号保时捷 911 GT3 R 赛车造成了严重损害。飞劲车队的 33 号赛车和来自 Dinamic GT 车队以及 Huber Motorsport 车队的 911 赛车也在遭遇碰撞事故后不得不退赛。
“我们有两辆赛车进入了前十名，这或多或少符合我们的预期，”保时捷 911 GT3 R 项目经理 Sebastian Golz 表示，“恭喜 Rutronik Racing 车队和飞劲车队。这两支队伍相对顺利地完成了比赛。飞劲车队的赛车确实遇到了两次爆胎，但 Rutronik Racing 车队的却干净利落地完赛了。他们远离麻烦，不断地努力向前，在比赛中取得了最靠前的成绩。第五名是对他们当之无愧的奖赏。”
赛后采访
Fabian Plentz（Rutronik Racing 车队负责人）：“我们的发车并不容易，从 21 位发车格上出发。我们的节奏在夜幕降临之前一直不是很好，当温度下降之后我们的节奏快了起来，我们使用了数次一套轮胎使用两节的方式去争取时间，迎头赶上。在天亮后我们来到第六，并在之后再次争取了一个名次——这也是我们在正赛中能争取到的一切了。我们跟领先者差距太大了，我们的车队和车手表现非常好。“
Dennis Olsen（保时捷 911 GT3 R #96）：“再一次，‘绿色地狱’名副其实。这是一场艰苦到难以置信的比赛。我们尽了最大的努力，整个团队表现出色。我们在没有任何技术问题的情况下完成了比赛。一切都准备得很好。然而，很明显，其他制造商的赛车跑得更快。我们完成了自己要做的事情，也对结果感到满意。今天的比赛过后，第五名的感觉就像是登上了领奖台。现在，我的目光投向了即将到来的 DTM 新赛季揭幕战。我真的很期待。”
Tim Heinemann（保时捷 911 GT3 R #44）：“比赛初期，我们离领奖台很近，但随后发生了第一次事故——高速失控、爆胎带来了巨大的损失。第二天早上，我们奋力回到了前五名。然后呢？是更大的损失。我们尽了一切努力，最终以第十名的成绩让损失最小化。我们的技师非常努力，但很遗憾，因为本可以有更多的可能。现在我们必须接受这个结果。在 23 万多名观众面前代表保时捷这样的知名品牌我感觉很棒。接下来是 DTM。测试进行得很顺利。我很有信心，希望作为一名新人，我想我能挤进 DTM 的前 10 名。”
正赛成绩
1. Catsburg、Bamber、Fernandez Laser、Pittard，法拉利 296 GT3 #30，Frikadelli Racing Team，162 圈
2. Wittman、S. van der Linde、D. Vanthoor、Martin，宝马 M4 GT3 #98，Rowe Racing，162 圈
3. Marciello、Stolz、Ellis，梅赛德斯-AMG GT3 #4，Team GetSpeed，162 圈
5. Olsen、Cairoli、Andlauer，保时捷 911 GT3 R #96，Rutronik Racing，162 圈
10. Ericsson、Heinemeier、Menzel、Ragginger，保时捷 911 GT3 R #44，Falken Motorsports，160 圈
未完赛. Fetzer、Ledogar、Kern、Dumas，保时捷 911 GT3 R #25，Huber Motorsport，105 圈
未完赛. L. Vanthoor、Heinrich、Güven、Engelhart，保时捷 911 GT3 R #54，Dinamic GT，83 圈
未完赛. Bachler、Müller、Picariello，保时捷 911 GT3 R #33，Falken Motorsports，77 圈
未完赛. Christensen、Estre、Makowiecki、Preining，保时捷 911 GT3 R #911，Manthey EMA，62 圈
未完赛. Kolb、Campbell、Jaminet、Pilet，保时捷 911 GT3 R #24，Lionspeed by Car Collection，16 圈
纽博格林 24 小时保时捷全场冠军记录
1976：Müller、Hechler、Quirin（保时捷 911 Carrera）
1977：Müller、Hechler（保时捷 911 Carrera）
1978：Müller、Hechler、Gschwendtner（保时捷 911 Carrera）
1988：Dören、Holup、Faubel（保时捷 911 Carrera RSR）
1993：de Azevedo、Konrad、Wirdheim、Katthöfer（保时捷 911 Carrera）
2000：Mayländer、Bartels、Alzen、Heger（保时捷 911 GT3 R）
2006：Luhr、Bernhard、Rockenfeller、Tiemann（保时捷 911 GT3 MR）
2007：Lieb、Bernhard、Dumas、Tiemann（保时捷 911 GT3 RSR）
2008：Lieb、Bernhard、Dumas、Tiemann（保时捷 911 GT3 RSR）
2009：Lieb、Bernhard、Dumas、Tiemann（保时捷 911 GT3 RSR）
2011：Lieb、Bernhard、Dumas、Luhr（保时捷 911 GT3 RSR）
2018：Lietz、Pilet、Makowiecki、Tandy（保时捷 911 GT3 R）
2022：Estre、Christensen、Cairoli（保时捷 911 GT3 R）
