前瞻
作为“Racing for Charity”的一部分，他们将根据行驶过的圈数，为有需要的儿童筹集大量捐款。值此 24 小时赛事的 100 周年之际，客户车队 Hertz Team Jota 推出了另一台保时捷 963 赛车。在 GTE-Am 组别中，五支私人车队将派出总共 8 辆 911 RSR 赛车参加国际汽联世界耐力锦标赛 WEC 的第四回合比赛。
在勒芒 24 小时耐力赛迎来 100 周年纪念，来自斯图加特的跑车品牌迎来诞生 75 周年之际，拥有厂队身份的保时捷潘世奇车队最大的目标便是在 24 小时耐力赛中取得全场冠军。为了最大限度地提高在竞争激烈的新 Hypercar 组别中获胜的机会，保时捷在除了两台参加 WEC 完整赛季的赛车外，还派出了第三台来自北美 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛的混合动力原型车。由厂队车手驾驶的超过 500 kW（680 PS）的 LMDh 规格赛车将在勒芒采用特殊的涂装，其配色致敬了诸多保时捷在勒芒的历史性胜利。
在美国的沃特金斯格伦赛道、法国的保罗·里卡德赛道和意大利蒙扎赛车场进行的测试中，保时捷潘世奇车队为即将到来的 24 小时挑战进行了精心的准备。来自英国的客户车队 Hertz Team Jota 也将使用保时捷 963 赛车出战顶级组别。在迈向全场冠军的道路上，保时捷即将面对来自法拉利、凯迪拉克、丰田、标致等其他汽车制造商的竞争。
“勒芒 24 小时耐力赛的一百周年是一项非常重要的赛事，尤其是对保时捷来说。”保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）表示，“我们品牌在今年恰逢 75 岁生日，没有其他制造商可以回顾如保时捷在勒芒这段辉煌的历史。我们已经取得了 19 次全场冠军、110 次组别冠军，当然这不会是终点，我们的目标是在这条萨森赛道取得第 20 个全场冠军。在这如此重要纪念意义的时刻，我们厂队派出了三台保时捷 963 赛车，此外，Hertz Team Jota 作为客户车队也装备了来自魏斯阿赫的另一台原型车。我们希望能够在竞争激烈的顶级组别 Hypercar 组别中脱颖而出。”
“我们对勒芒的重大周年纪念感到非常兴奋” LMDh 赛车运动厂队负责人邬尔斯（Urs Kuratle）说到，“在测试阶段，保时捷潘世奇车队已经系统地为即将到来的重头戏做好了准备。但是，你只能在其他赛道上有限地模拟 24 小时赛道的特点。我们将在勒芒的测试日集中测试我们的三台保时捷 963 赛车在这条高速赛道上的表现。我们目前无法对 Hypercar 组别的性能平衡做出任何评价。但有一件事是肯定的，车队派出了三台保时捷 963 赛车，另一台由 Hertz Team Jota 客户车队运作，我们处于最佳状态。”
“要走到这一步，大西洋两岸的团队都付出了巨大的努力。”保时捷潘世奇车队经理 Jonathan Diuguid 解释道，“虽然一辆车在美国摩尔斯维尔整备，另两辆在德国曼海姆整备，但只有一个团队——保时捷潘世奇车队——所有参赛车辆都是以完全相同的高标准整备。我们现在已经完成了在魏斯阿赫和沃特金斯格伦的试车，我们的三台保时捷 963 赛车正在前往今年最重要的耐力赛——勒芒 24 小时耐力赛的途中。压力之大可想而知：在保时捷跑车诞生 75 周年之际，去争取赢得第 100 届勒芒 24 小时耐力赛，这对我们所有人来说都是梦想成真。然而，虽然这是目标，但我们必须首先关注每一天，我们必须争取最长的行驶时间和最多的数据收集。”
“Racing for Charity（为慈善而赛）”：保时捷为患病儿童的治疗提供捐款
为了纪念保时捷跑车诞生 75 周年，保时捷的三辆厂队运营的 963 赛车每完成一圈比赛，就捐赠 750 欧元。这场年度盛事结束后，全部善款将捐献给三个非营利组织，这些组织致力于支持和帮助世界各地的重病儿童。
关于正赛
在位于这座有 15 万居民城市南部的传奇赛道主要由公共道路组成。通常情况下，每天都有数百辆汽车从勒芒到图尔的途中经过传奇的慕尚大直道。保时捷弯声名远播，极高的弯中速度和狭窄的缓冲区带来了特殊的挑战，并确保了比赛的精彩度。这场经典的法国长距离赛事被认为是世界耐力锦标赛赛季的关键，FIA WEC 对勒芒的排名给予双倍积分，例如：获胜者将获得 50 分而不是通常比赛的 25 分。
保时捷车队与车手
从 2023 赛季开始的常规车手将共同完成 FIA WEC 中保时捷 963 赛车的驾驶任务。来自美国的 Dane Cameron、丹麦人 Michael Christensen 以及法国本土车手 Frédéric Makowiecki 将驾驶 5 号赛车。来自德国的三届勒芒冠军 André Lotterer 与比利时人 Laurens Vanthoor 及本土车手 Kévin Estre 共同驾驶 6 号赛车。来自巴西的 IMSA 车手 Felipe Nasr 将与法国人 Mathieu Jaminet 以及英国车手 Nick Tandy 将驾驶第三台也就是 75 号 963 赛车。这位来自贝德福德的 38 岁老将曾在 2015 年驾驶保时捷 919 Hybrid 赛车赢得 2015 年勒芒冠军，当时的 19 号车也是保时捷专门为顶级组别增援的第三台赛车。驾驶 Hertz Team Jota 的 38 号赛车的有来自葡萄牙的厂队车手 Félix da Costa、来自英国的 Will Stevens 以及年仅 22 岁，来自中国的保时捷亚太赛车运动官方车手叶一飞。
共有 8 台保时捷 911 RSR 参加 GTE-Am 组别的比赛，厂队车手 Richard Lietz 将支援 Proton Competition 车队的 911 号赛车，这位奥地利车手将与来自爱沙尼亚的 Martin Rump 以及好莱坞明星 Michael Fassbender 一同合作，这也是来自爱尔兰的著名影星第二次参加勒芒 24 小时耐力赛。两位前保时捷青年车手 Julien Andlauer（法国）与 Matteo Cairoli（意大利）将作为其他运营 911 的私人车队车手出战。Iron Dames 车队车手全部由女性组成，有来自比利时的 Sarah Bovy、有来自瑞士的前 DTM 车手 Rahel Frey 以及丹麦人 Michelle Gatting。
车队车手总览
Hypercar 组别（保时捷 963）：
保时捷潘世奇车队（#5）：Dane Cameron（美国）、Michael Christensen（丹麦）、Fréderic Makowiecki（法国）
保时捷潘世奇车队（#6）：Kévin Estre（法国）、André Lotterer（德国）、Laurens Vanthoor（比利时）
保时捷潘世奇车队（#75）：Felipe Nasr（巴西）、Mathieu Jaminet（法国）、Nick Tandy（英国）
Hertz Team Jota（#38）：António Félix da Costa（葡萄牙）、William Stevens（英国）、叶一飞（中国）
GTE-Am 组别（保时捷 911 RSR）：
Proton Competition（#16）:Ryan Hardwick（美国）、Zacharie Robichon（加拿大）、Jan Heylen（比利时）
Project1 – AO（#56）:PJ Hyett（美国）、Gunnar Jeanette（美国）、Matteo Cairoli（意大利）
Iron Lynx（#60）:Claudio Schiavoni（意大利）、Matteo Cressoni（意大利）、Alessio Picariello（比利时）
Dempsey-Proton Racing（#77）:Christian Ried（德国）、Mikkel Pedersen（丹麦）、Julien Andlauer（法国）
Iron Dames（#85）:Sarah Bovy（比利时）、Michelle Gatting（丹麦）、Rahel Frey（瑞士）
GR Racing（#86）:Michael Wainwright（英国）、Ben Barker（英国）、Riccardo Pera（意大利）
Proton Competition（#88）:Harry Tincknell（英国）、Brendon Iribe（美国）、Oliver Milroy（英国）
Proton Competition（#911）:Michael Fassbender（爱尔兰）、Martin Rump（爱沙尼亚）、Richard Lietz（奥地利）
保时捷在勒芒
1948 年 6 月 8 日，保时捷 356 No.1 跑车在德国获得了公路许可。75 年前这一刻标志着斯图加特跑车品牌的诞生。仅仅三年后，这家制造商首次派出队伍参加了勒芒 24 小时耐力赛。两名法国选手 Auguste Veuillet 和 Edmond Mouche 驾驶保时捷 356/4 SL 取得了组别冠军。从那时起，保时捷品牌每年都出现在世界上最伟大耐力赛的发车格上。迄今为止，这家来自斯图加特的跑车制造商已经取得了 19 个全场冠军和 110 个组别冠军，在组织者西方汽车俱乐部（ACO）的成就榜上遥遥领先。
保时捷在勒芒取得的全场冠军
1970 – Herrmann（德国）/ Attwood（英国）– 保时捷 917 KH
1971 – Marko（奥地利）/ Van Lennep（荷兰）– 保时捷 917 KH
1976 – Ickx（比利时）/ Van Lennep（荷兰）– 保时捷 936
1977 – Ickx（比利时）/ Haywood（美国）/ Barth（德国）– 保时捷 936/77
1979 – Ludwig（德国）/ D. Whittington（美国）/ B. Whittington（美国）– 保时捷 935 K3
1981 – Ickx（比利时）/ Bell（英国）– 保时捷 936
1982 – Ickx（比利时）/ Bell（英国）– 保时捷 956
1983 – Schuppan（澳大利亚）/ Haywood（美国）/ Holbert（美国）– 保时捷 956
1984 – Pescarolo（法国）/ Ludwig（德国）– 保时捷 956
1985 – Barilla（意大利）/ Ludwig（德国）/ Krages（德国）– 保时捷 956
1986 – Bell（英国）/ Stuck（德国）/ Holbert（美国）– 保时捷 962C
1987 – Bell（英国）/ Stuck（德国）/ Holbert（美国）– 保时捷 962C
1994 – Dalmas（法国）/ Haywood（美国）/ Baldi（意大利）– Dauer 保时捷 962 LM
1996 – Wurz（奥地利）/ Reuter（德国）/ Jones（美国）– TWR 保时捷 WSC-95
1997 – Kristensen（丹麦）/ Alboreto（意）/ Johansson（瑞）– TWR 保时捷 WSC-95
1998 – Aiello（法国）/ McNish（英国）/ Ortelli（法国）– 保时捷 911 GT1
2015 – Bamber（新西兰）/ Tandy（英国）/ Hülkenberg（德国）– 保时捷 919 Hybrid
2016 – Jani（瑞士）/ Lieb（德国）/ Dumas（法国）– 保时捷 919 Hybrid
2017 – Bernhard（德国）/ Hartley（新西兰）/ Bamber（新西兰）– 保时捷 919 Hybrid
赛事时间表（北京时间）
周五，6 月 9 日
8:00 pm – 10:30 pm：车手巡游（市区）
周六，6 月 10 日
0:30 am – 1:30 am：车手巡游（赛道）
6:00 – 6:15 pm：热身赛
6:30 pm – 7:10 pm：40 台传奇勒芒赛车巡游
10:00 pm：勒芒 24 小时耐力赛发车
周日，6 月 11 日
10:00 pm：勒芒 24 小时耐力赛结束
