巴符州有多个场地可供选择，最终位于罗伊特林根与蒂宾根之间的地点获选的决定性因素还是它的地理位置。“在巴符州选址是我们的明确义务，而选址在北罗伊特林根基兴特林斯福特市的优势是靠近斯图加特地区的几个重要研发和工业化合作伙伴。对我们来说，靠近尽可能多的项目合作伙伴是快速成功的核心前提。”Cellforce 集团首席运营官 Markus Gräf 表示。
与研发和工业化合作伙伴靠拢
据 Gräf 称 Cellforce 的发展正依赖于几家合作企业，他还表示：“在电芯化学领域他们已经非常成功，所以我们现在要将这一切转移到量产上。更重要的是，这里通过 B27 公路到达位于魏斯阿赫的保时捷研发中心只有一步之遥。”
Cellforce 将在工业园区获得一块 28,151 平方米的场地。工厂建设将在明年启动，计划到 2024 年正式投产，初期每年可生产供 1，000 辆纯电动汽车所使用的高性能动力电池，目标年产能为 100 兆瓦时。产自 Cellforce 的动力电池将用于保时捷具有高性能动力系统的电动跑车。
欧洲锂离子电池产业价值链
德国联邦政府与巴符州将为该项目提供 6,000 万欧元的资金，与此同时，Cellforce 集团已收到德国联邦经济事务部和气候行动部的拨款通知，这是欧洲 IPCEI 项目 EuBatIn（欧洲共同利益的重要项目——欧洲电池创新）的一部分。本项目旨在建立具有竞争力的欧洲锂离子电池产业价值链。
新型高性能电池化学将硅作为阳极材料，与当下的产品相比，这可以显著提高能量密度，电池可以在拥有同样容量的情况下体积更为紧凑。新架构还降低了电池的内阻，这使其在能量回收过程中更为高效，同时还提高了快速充电的性能。Cellforce 电池的另一项特点就是它的耐高温性能好。
Cellforce 集团将首先开发和生产用于特殊车辆应用的高性能锂离子软包电池。保时捷公司持有该公司 72.7% 的股份，剩余部分由 Customcells 控股公司持有。公司 COO：Markus Gräf；CFO：Wolfgang Hüsken；CTO：Torge Thönnessen。计划到 2025 年公司员工将从目前的 23 人增加至 100 人。
