Bugatti Rimac 合资公司总部将在克罗地亚的斯维塔内得利亚（Sveta Nedelja）设立。公司首席执行官由电动超跑先锋、Rimac 汽车创始人兼首席执行官 Mate Rimac 出任，而保时捷将作为战略合作伙伴在合资企业中发挥重要作用。保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）和保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格（Lutz Meschke）都将成为其监事会成员。Rimac 集团将持有 Bugatti Rimac 合资公司 55% 的股份，保时捷则持有 45% 的股份。在合资公司组织架构内，布加迪和 Rimac 汽车仍将继续作为独立品牌和制造商运营，并保留其分别位于克罗地亚萨格勒布（Zagreb）和法国莫尔塞姆（Molsheim）的生产基地以及分销渠道。
布加迪首席执行官 Stephan Winkelmann 已于 2021 年 10 月 31 日卸任该职，并专注担任兰博基尼总裁一职。“此次合并对所有相关人员来说都是完美的解决方案。” 保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）表示，“我们正合力组建一家强大的汽车公司，通过更进一步地着眼未来，我们成功地为久负盛名且坚守传统的布加迪品牌带来了新的附加价值。布加迪是魅力与激情的化身；Rimac 则是一家富有技术专长的创新企业。我们要感谢 Stephan Winkelmann 在其任期内的杰出贡献。”
除了 Mate Rimac 之外，新的管理团队还包括布加迪汽车的前生产经理兼联席董事总经理 Christophe Piochon。Piochon 将出任合资公司的首席营运官。位于阿尔萨斯莫尔塞姆的布加迪老厂区未来将继续承担生产任务，该工厂因其完美主义以及卓越的设计和工艺闻名于世。Larissa Fleischer 将担任合资公司的首席财务官。此前她曾在保时捷担任控制总监，负责数字化和新业务模式开发。前迈凯轮首席工程师 Emilio Scervo 将接任首席技术官一职。负责财务与信息技术的保时捷全球执行董事会副主席兼成员麦思格（Lutz Meschke）认为：“我相信，在我们的管理团队中，已经将经验和专业技术、创新以及团队精神完美地结合在一起，因此我对公司的未来发展非常乐观，由于这个项目深得我心，我还将不遗余力地支持。”
在保时捷内部，这家合资企业被称为 “Operation Rush”（迅捷行动）。“正如它的名字一样，一切都进展得异常迅速，” 麦思格解释道。早在 2018 年，保时捷就成为了 Rimac 的股东，并在此后逐步增持股份。“现在，我们的战略投资链正迎来圆满的收尾阶段。首先，这需要在许多领域进行大量的沟通游说。最后的工作则是克服组织架构的障碍。萨格勒布、莫尔塞姆、沃尔夫斯堡和斯图加特的团队工作非常努力，一定会带领新公司走向光明的未来。”
Bugatti Rimac 合资公司的成立是其未来首席执行官 Mate Rimac 在事业上的又一次巨大飞跃，而这距离他在车库成立自己的初创企业仅过去了 12 年。“我很荣幸能够领导这种新的合作形式，并为所有参与者开启一个注定成功的、革命性的且令人兴奋的新篇章。很难再找到比 Rimac 和布加迪更合拍的搭档了。Rimac 的快节奏运营方式和在电动车领域的专业技术是对布加迪卓越传统和工艺的最好补充。请大家拭目以待，未来我们将推出一些真正堪称典范的项目。” Bugatti Rimac 未来首席执行官 Mate Rimac 说到。
Bugatti Rimac 的总部位于萨格勒布附近的斯维塔内得利亚（Sveta Nedelja），并计划于 2023 年搬迁至目前耗资 2 亿欧元投建的 Rimac 新园区。这也将是 Bugatti Rimac 合资研发中心的所在地。预计园区占地面积达 200,000 平方米，招募员工 2,500 人。
同时，所有布加迪车型将继续在莫尔塞姆工厂生产。因此，这所工厂的就业将受到长期保障。Bugatti Rimac 合资企业启动初期将拥有约 435 名员工；约有 300 名在萨格勒布，约 135 名在莫尔塞姆。这一定位有助于保留和巩固布加迪和 Rimac 极具吸引力的品牌优势。
