保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生表示:"将经济、生态、社会视为整体的可持续发展观是保时捷 2030 战略的重要组成部分。我们通过发起综合性的节能减排项目,系统地避免或减少碳排放,以期到 2030 年实现全价值链的碳中和。这种举措是汽车行业前所未有的,保时捷是当之无愧的先行者。《巴黎协定》的碳中和愿景是 2050 年,许多其他汽车制造商计划在 2040 年达成这一目标,但可持续发展无关速度,而是责任。前行中每一步都应算数。"

全产地二氧化碳中和生产

包括祖文豪森工厂、魏斯阿赫研发中心、莱比锡工厂在内的保时捷大型生产基地,通过使用可再生能源与沼气,均从 2021 年起实现碳中和生产。“接下来,我们将会敦促供应商践行同样的可持续理念。我们的全部电池供应商都必须使用可持续能源进行生产”,奥博穆先生表示。“目前的电池生产过程仍然耗费大量的能源,通过要求供应商在生产过程中使用可持续能源,可显著减少碳排放量,在未来十年里电池本身将有超过 90% 可被回收。与此同时,我们未来也将减少钴等电池污染物。”

保时捷还达成了另一项重要的里程碑:保时捷 Taycan Cross Turismo 将成为首款实现产品全生命周期碳中和的车型。接下来的十年,保时捷将投资逾 10 亿欧元支持风力发电、太阳能以及其他气候保护举措。于奥博穆先生而言,基本原则清晰无误:“我们并不满足于抵消,而应避免排放。我们不想只是从其他企业购买碳排放权,而是要从自身做起实现零排放。如果在某些情况下能源消耗无可避免,我们将使用可再生能源发电。”

“逐梦向新 念廿不忘”

北京时间 3 月 19 日(本周五)将迎来保时捷全球 2021 年度新闻发布会暨保时捷中国 20 周年系列专题短片首映。首次中德实时连线,奥博穆先生和保时捷其他高层将与您“云分享”保时捷 2020 财年的业务亮点,及全球战略发展规划。此次年度新闻发布会将通过保时捷新闻中心进行现场直播,敬请媒体朋友关注。

除业务数据之外,保时捷将在本周五发布年度可持续发展报告。

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2021 年是保时捷进入中国大陆二十周年。过去 20 年间,在中国经济和汽车行业飞速发展的背景下,保时捷中国与时代同行,累计吸引超过 60 万名中国客户,在产品供给、营销网络、客户服务、品牌体验、业务拓展等方面取得长足发展。