柏林电动大奖赛第七回合
泰格豪雅保时捷电动方程式车队在 2019/2020 赛季又一次取得前十，在柏林举办的 ABB 国际汽联电动方程式第七回合的比赛中，安德烈 · 洛特勒驾驶 36 号赛车以第九的成绩通过终点线。这也是这位现年 38 岁的德国车手在本赛季第五次为车队带来积分进账，他的队友尼尔 · 贾尼则驾驶 18 号保时捷 99X Electric 赛车获得第十五名。
在车手积分榜方面，目前洛特勒以 45 分排名第八，泰格豪雅保时捷电动方程式车队目前也以同样积分位列车队积分榜第八。
第七回合排位赛
在连续三次获得超级杆位赛资格后，洛特勒这一次遗憾错过。他以 1 分07 秒 285 的成绩排在第 12，贾尼以 1 分 07 秒 640 获得第 20 位，并在另一名车手受罚后前进一位。
第七回合正赛
和排位赛一样，泰格豪雅保时捷电动方程式车队在比赛中遇到的抓地力状况与周三有很大不同。比赛前半段没有任何意外发生，洛特勒在一圈后排在第 13，贾尼则保持在第 19 位。当保时捷的两位车手都切换到攻击模式后不幸遇到了全场黄旗，这意味着这两位车手都不能充分利用额外的动力，尽管如此，洛特勒与贾尼都在比赛中继续向前进攻，洛特勒在他第二个攻击模式结束前的最后几秒升至第十，并在比赛结束前通过精彩的超越锁定第九，贾尼则以第十五位冲过终点线。
赛后评价
车队领队 Amiel Lindesay：对我们来说，这是艰难的一天，我们在排位赛中没有获得良好的窗口，结果被夹在了中间。在正赛中也遇到了一些困难，我们仍在学习，但已经取得了一些成绩，结果还是相当积极的。
驾驶 18 号 99X Electric 赛车的尼尔 · 贾尼：在排位赛中，我在第一赛段犯错了，这意味着我要在很靠后的位置上发车，在正赛中我尝试向前，但随着比赛的进行，我操控变得有些挣扎，我们得找找原因，好在还有四回合比赛。
驾驶 36 号 99X Electric 赛车的安德烈 · 洛特勒：我从第十二位起步，并最终获得积分。当然，我希望能获得更好的成绩，如果你看看我们昨天的表现，你会觉得很有希望，然而今天赛车的感觉不太好。尽管如此，我们通过比赛收获了大量数据。
前瞻
在第一个 “双连赛” 后，车手和车队能获得一天时间喘息，本赛季的第八、九回合的比赛将在周六、日举行，泰格豪雅保时捷电动方程式车队将在常规布局的柏林电动方程式赛道上继续争夺更多荣誉。最后两回合比赛将于 8 月 12 日和 13 日在新布局的赛道上进行。
柏林电动大奖赛第六回合
在柏林举办的 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛本赛季收官战中，厂队车手安德烈 · 洛特勒（André Lotterer）成功驾驶 36 号赛车为泰格豪雅保时捷电动方程式车队夺得总共六回合比赛中的首回合亚军。
在赛季揭幕战，也就是迪里耶大奖赛上，洛特勒也为泰格豪雅保时捷车队赢得过同样的位置。在另一台 18 号赛车里，尼尔 · 贾尼（Neel Jani）以第十三顺位通过终点线，不过由于有两位车手被罚，他最终的成绩升至第十一位。
第六回合排位赛
洛特勒再一次在排位赛中表现出色，这位墨西哥城大奖赛的杆位获得者在第二组排位赛中，以 1 分 07 秒 454 的成绩获得第五，并因此得以第三次参加超级杆位赛。在 6 位最快的车手中，他再次创造出 1 分 07 秒 235 的单圈记录，获得第三位发车的资格，事实证明这是一个充满希望的起点。身处排位赛第四组贾尼的最快单圈为 1 分 08 秒 014，排在第十八，不过之后由于别的车手被罚，这位来自瑞士的车手向前提升了一个位置。
第六回合正赛
洛特勒在起步阶段和比赛前段都成功保住了第三名的位置，在开赛 15 分钟后，赛道事故引发安全车出动，洛特勒在比赛恢复后仍然排在第三，只是之后为了启动攻击模式而落后，在比赛结束前 15 分钟，他已经成功夺回第三的位置。在比赛还剩八分钟时启动了他的第二个攻击模式并因此再度掉到第五，然而，洛特勒有能力收复失地，在最后一圈，他直接超到第二，并将亚军顺利收入囊中。
开赛后，贾尼保持了发车的顺位，虽然在前半程上升了两个位置，但又掉回到第十七名。在最后阶段，他奋力反击，结果得以排在第十三的顺位通过方格旗，并最终排名第十一。
赛后评价
车队领队 Amiel Lindesay：这场比赛的结果很棒，在过去的几个月里我们努力工作，就是希望能在赛道上能有一个强劲的表现。这个结果对于全队来说都很好，我们期望在赛季结束前能重回领奖台，结果在收官战的第一回合就做到了。在休整了这么久之后一回到赛场就登上领奖台真是太棒了。我们都该为自己取得的成就感到高兴和自豪。我要感谢团队中的每一个人。现在，我们非常期待接下来的五场比赛。
驾驶 18 号 99X Electric 赛车的尼尔 · 贾尼： 我曾希望能在排位赛上挤进前十，但是经过两个弯之后我就知道这是不可能的了。我在靠后的位置起步，我想尽量弥补一些位置，好在在比赛结束前还是做到了。总之我对比赛的结果是满意的，我期待着下一回合的比赛。
驾驶 36 号 99X Electric 赛车的安德烈 · 洛特勒：我的起步并不完美，但我还是能守住我的位置。在一开始的几圈，我的速度不好，所以我把精力集中在防守上，但后来我的节奏好起来了，可惜我在开启攻击模式的时候失误了，然后我不得不把身后的赛车牢牢挡住，这不是一件容易的事情，但作为一个团队，我必须保持冷静，并且掌控全局。当然这也是因为我有一台很出色的赛车，在休赛期间，我们所做的努力确实得到了回报。以亚军身份登上领奖台的感觉棒极了，不要忘了我们还是个全新的团队。今天我们在比赛中展示了自己的实力，这几乎要比比赛结果本身更令人高兴
前瞻
在本赛季第六回合比赛之后，车手和车队几乎没有休息时间，距离电动方程式重启后不到 24 小时，第七回合比赛将在同一地点举行。之后，车手们将再次在柏林 Tempelhof 电动方程式赛道的反向布局上竞争。稍作休整之后，在 8 月 12 日和 13 日，他们又将面临本赛季的两场连赛，届时比赛将在常规布局的柏林 Tempelhof 电动方程式赛道举行。
