440 PS 新款 Macan Turbo 即日启动中国预售

08/29/2019

搭载双涡轮增压发动机和高性能制动系统：更强劲、更迅猛、更敏捷

保时捷紧凑型 SUV 进一步扩充成员，推出旗舰车型新款 Macan Turbo。与旧款车型相比，新款 Macan Turbo 经过大幅改进，搭载全新 2.9 升 6 缸双涡轮增压发动机，最大功率为 324 kW（440 PS），在发动机排量减少 20% 的情况下动力输出提升了 10%。搭配选装的 Sport Chrono 组件，新款 Macan Turbo 从静止加速至100 km/h 仅需 4.3 秒，比旧款车型快了三分之一。最高车速为 270 km/h（提升了4 km/h）。作为底盘优化的一部分，新款 Macan Turbo 配备了性能强大的保时捷表面镀层制动系统（PSCB），制动性能得到进一步强化。外观方面，新款 Macan Turbo 拥有 Macan 车型改款后更加时尚动感的型格特征。而 Turbo 车型特有的前裙板以及带有双层设计的固定式扰流板等独特元素，更使得新款 Macan Turbo 从其车系中脱颖而出。此外，驾驶者和乘客还可尽享全面优化的内饰，包括自适应 18 向调节运动型座椅和 BOSE^® 环绕声音响系统。新款 Macan Turbo 即日起在中国市场启动预售，制造商建议零售价为人民币 925,000 元。

采用中央涡轮布局的强劲双涡轮增压发动机

新款 Macan Turbo 搭载的 2.9 升双涡轮增压发动机是以中央涡轮布局作为显著特征的最新一代发动机，并已应用于保时捷 Cayenne 和 Panamera 车型。其两个涡轮增压器置于 V 型气缸的夹角内，配合集成式气缸盖排气歧管，以实现高效的燃烧。燃烧室和涡轮增压器之间的气路更短，使发动机的响应更为灵敏。这款发动机比旧款车型的 3.6 升 6 缸涡轮增压发动机输出功率提升 29 kW（40 PS），在 1800 至 5600 rpm 转速范围内，持续输出 550 Nm 的最大扭矩。配备 7 速 PDK 保时捷双离合器变速箱和四轮驱动的保时捷牵引力控制管理系统（PTM）为车辆提供动力。

配备保时捷表面镀层制动系统的优化底盘

标配保时捷表面镀层制动系统（PSCB）与新款 Macan Turbo 出色的驾驶动态性能相辅相成。与传统铸铁制动器相比，这款保时捷独创的高性能制动系统的刹车盘表面采用碳化钨涂层，响应更快，磨损更少，使制动粉尘减少 90％。高光泽制动盘和白色喷涂的制动卡钳是 PSCB 的典型特征，目前也在其他 Macan 车型上作为选装配件提供。此外，新款 Macan Turbo 还可选装高度可调的空气悬挂（带有优化的滚动活塞和新型减震器液压系统），保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）和保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB），以进一步提升动态表现。新车标配全新 20 英寸 Macan Turbo 轮毂。

带有 Turbo 车型前裙板和双层尾翼的独特设计

凭借独有的前裙板，三段式进气格栅以及标配的带保时捷动态照明系统（PDLS）的 LED 大灯，新款 Macan Turbo 进一步捍卫同级领先地位。新车标配了 20 英寸的 Macan Turbo 轮毂，Sport Design 侧裙板和车身同色的 Sport Design 外后视镜，令侧面造型卓尔不群。专门开发的固定式车顶扰流板采用双层设计，是 Turbo 车型的典型特征。标配的运动型排气系统可通过其双银色尾管轻松识别。

标配 18 向调节运动型座椅和环绕声音响系统

新款 Macan Turbo 作为 Macan 车系中的旗舰车型，提供了更丰富的配置。标配全真皮包裹的自适应运动型座椅，并带有 18 向电动调节和记忆功能。Alcantara 车顶内衬和拉丝铝内饰套件为车内更增添了高品质氛围。对于偏好运动感的车主，还可以选装常见于 911 车型的带加热功能的 GT 运动型方向盘。

新款 Macan Turbo 标配了带有 10.9 英寸全高清触摸屏的保时捷通讯管理系统（PCM），并与拥有 14 个扬声器的 BOSE^®环绕声音响系统相连，总输出功率为 665W。新款 Macan Turbo 实现全面互联，支持包括带实时交通信息和智能语音控制的在线导航。标配的保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus）带有 LTE 通信模块、集成的 SIM 卡和保时捷专属插入式 SIM 卡，以及 Wi-Fi 热点和众多保时捷智慧互联服务。