Die dargestellten ausgewählten Kennzahlen des Porsche AG Konzerns beziehen sich auf den Stichtag 31.12.2025.

2025 auf einen Blick

2025 auf einen Blick

Porsche treibt 2025 seine umfangreichen Maßnahmen zur Reskalierung und Rekalibrierung durch die entschlossene Neuausrichtung der Produktstrategie und Batterieaktivitäten sowie die Anpassungen in der Unternehmensorganisation voran.

Unser
Fundament.

Porsche baut auf eine loyale Kundenbasis, eine starke Marke und ein attraktives Produktportfolio.
279.449
310.718
AUSGELIEFERTE
FAHRZEUGE
51.583
50.941
AUSLIEFERUNGEN
MODELL 911
84.328
82.795
AUSLIEFERUNGSSTÄRKSTES
MODELL: MACAN

Unsere
Performance.

Porsche nimmt bewusst signifikante Ergebnisbelastungen in Kauf, um die langfristige Profitabilität zu steigern.
Mrd. €
36,3
Mrd. €
Mrd. €
40,1
Mrd. €
UMSATZERLÖSE
1,1
%
14,1
%
OPERATIVE
UMSATZRENDITE
13,3
%
22,7
%
EBITDA-MARGE
AUTOMOBILE
Mrd. €
0,4
Mrd. €
Mrd. €
5,6
Mrd. €
OPERATIVES
ERGEBNIS

Unser
Fokus.

Porsche beweist finanzielle Widerstandsfähigkeit bei der Netto-Cashflow-Marge und fokussiert sich auf wertstiftende Kernbereiche.
4,7
%
10,2
%
NETTO-CASHFLOW-MARGE AUTOMOBILE
Mrd. €
1,5
Mrd. €
Mrd. €
3,7
Mrd. €
NETTO-CASHFLOW
AUTOMOBILE

Unsere
Flexibilität.

Porsche passt die Produktstrategie an die neuen Marktrealitäten an: Verlängerung von Verbrennern und Plug-in-Hybriden sowie Anpassung des Hochlaufs vollelektrischer Modelle.
65,6
%
73,0
%
Verbrenner (ICEs)
12,1
%
14,3
%
Plug-in-Hybride (PHEVs)
22,2
%
12,7
%
Vollelektrische
Fahrzeuge (BEVs)
7,1
%
6,9
%
F&E-QUOTE1
Mrd. €
2,3
Mrd. €
Mrd. €
2,5
Mrd. €
FORSCHUNGS- UND ENTWICKLUNGSKOSTEN AUTOMOBILE
65,6
%
73,0
%
Verbrenner (ICEs)
12,1
%
14,3
%
Plug-in-Hybride (PHEVs)
22,2
%
12,7
%
Vollelektrische
Fahrzeuge (BEVs)
7,1
%
6,9
%
F&E-QUOTE1
Mrd. €
2,3
Mrd. €
Mrd. €
3,5
Mrd. €
FORSCHUNGS- UND ENTWICKLUNGSKOSTEN AUTOMOBILE

1 

Forschungs- und Entwicklungskosten Automobile im Verhältnis zu den Umsatzerlösen Automobile.

Unsere Ver-antwortung.

Unsere
Verantwortung.

Bei Porsche bildet Nachhaltigkeit – Umwelt, Gesellschaft und Unternehmensführung – das Grundprinzip für verantwortungsvolles Wirtschaften.
60,25
t
62,25
t
CO₂e PRO FAHRZEUG BETRÄGT
DER DEKARBONISIERUNGSINDEX2  (DKI)
~36,0
%
REDUKTION DER TREIBHAUSGAS-EMISSIONEN IN DER FAHRZEUG-NUTZUNGSPHASE GEGENÜBER 2023

2 

Der DKI bildet die modellbasiert berechneten durchschnittlichen Treibhausgasemissionen pro neu produziertem Fahrzeug entlang der Wertschöpfungskette – von der Herstellung über die Nutzung bis hin zur Verwertung – ab.

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