Porsche am Kapitalmarkt

Aktienkurs und Gesamtmarkt

Die globalen Aktienmärkte setzten ihren positiven Trend im Jahr 2025 fort. Sie wurden dabei von einer weiterhin expansiven Geldpolitik und einer stabilen wirtschaftlichen Entwicklung in den führenden Volkswirtschaften getragen. Nach den bereits im Vorjahr eingeleiteten Zinssenkungen setzten sowohl die Europäische Zentralbank (EZB) als auch die US-amerikanische Notenbank (FED) ihren Lockerungskurs fort und reduzierten die Leitzinsen im Jahresverlauf erneut. Die anhaltend hohe Liquidität stützte die internationalen Börsen und trug zu steigenden Bewertungen bei. Zugleich sorgten robuste wirtschaftliche Daten und eine solide Geschäftsentwicklung für zusätzlichen Rückenwind an den Aktienmärkten.

Marktumfeld

Trotz geopolitischer Unsicherheiten – insbesondere der anhaltenden Konflikte in Osteuropa und im Nahen Osten – sowie einzelner konjunktureller Schwächephasen blieb die Marktstimmung dank der weiterhin expansiven Geldpolitik der wesentlichen Notenbanken überwiegend positiv. Der Deutsche Aktienindex (DAX) überschritt im Berichtsjahr erstmals die Marke von 24.000 Punkten und verzeichnete ein Jahresplus von rund 23,0 %.


Mit einem Jahreswachstum von rund 19,9 % zeigte der MSCI World Index eine robuste Entwicklung. Der europäische Leitindex EURO STOXX 50 profitierte insbesondere von Kursgewinnen in den Sektoren Technologie, Finanzdienstleistungen und Industrie. Die Entwicklung der für Porsche relevanten Branchenindizes verlief dagegen verhaltener:

  • Der STOXX Europe 600 Automobiles & Parts (SXAP) gab um rund 4,7 % nach – belastet durch den langsamen Hochlauf der Elektromobilität in Europa, hohe Vorleistungen für neue Technologien sowie ein herausforderndes Wettbewerbsumfeld.
  • Der S&P Global Luxury Index stagnierte nahezu, bedingt durch eine schwächere Nachfrage nach Premiumprodukten in wichtigen Absatzmärkten wie China sowie eine zunehmende Marktreife im globalen Luxusgütersegment.

Branchenumfeld

Die Automobilindustrie befindet sich weiterhin in der tiefgreifendsten Transformation ihrer Geschichte. Die Dynamik der Elektromobilität unterscheidet sich regional deutlich und bleibt insgesamt hinter den Erwartungen zurück. Vor allem der chinesische Markt, der traditionell zu den wichtigsten Absatzräumen zählt, weist mittelfristig anspruchsvolle Rahmenbedingungen auf. Geopolitische Spannungen, zunehmender Protektionismus und fragile Lieferketten prägen zusätzlich das operative Umfeld in zentralen Absatzmärkten. Gleichzeitig erfordert der technologische Wandel erhebliche Investitionen in neue Antriebe und Softwarearchitekturen sowie in flexible, global ausgerichtete Produktionsstrukturen. Vor diesem Hintergrund stellten die Jahre 2024 und 2025 eine Phase erhöhter Unsicherheit dar, in der strategische Weichenstellungen und konsequente operative Exzellenz für die gesamte Branche an Bedeutung gewonnen haben.

Aktienkurs der Porsche AG

Der Aktienkurs der Porsche AG war im Geschäftsjahr 2025 von einer insgesamt schwachen und volatilen Entwicklung geprägt. Nach einem verhaltenen Jahresauftakt geriet die Aktie im weiteren Jahresverlauf unter Druck und notierte deutlich unter Vorjahresniveau. Belastend wirkten insbesondere das herausfordernde Marktumfeld, eingeschränkte Produktverfügbarkeit in einigen Segmenten sowie die deutlich abgeschwächte Nachfrage im Luxussegment in China. Zusätzlich wirkten sich die Auswirkungen der verschärften US-Zollpolitik auf internationale Handelsströme und Kostenstrukturen dämpfend auf die Geschäftsentwicklung aus. Hinzu kamen wachsende makroökonomische und handelspolitische Unsicherheiten.


Trotz der negativen Kursentwicklung blieb das Interesse langfristig orientierter Investoren aufgrund der starken Markenpositionierung, der konsequent eingeleiteten strategischen Neuausrichtung sowie der Cashflow-Stärke grundsätzlich bestehen. Der Höchstkurs der Vorzugsaktie lag im Berichtsjahr bei 62,80 € am 27. Januar 2025; der Tiefstkurs belief sich auf 39,67 € am 26. Juni 2025. Der Jahresschlusskurs lag bei 45,62 €, dies entspricht einer Marktkapitalisierung von 41,6 Mrd. €. Das durchschnittliche tägliche Handelsvolumen betrug an allen europäischen Handelsplätzen rund 93,1 Mio. €, wovon rund 38,4 Mio. € auf den XETRA-Handel entfielen. Insgesamt spiegelte die Kursentwicklung das anspruchsvolle sektorale Umfeld sowie die Investitionsphase wider.

Aktie der Porsche AG im MDAX

Im September 2025 passte die Deutsche Börse die Zusammensetzung der deutschen Aktienindizes an. In diesem Zuge wechselte die Porsche AG vom DAX in den MDAX. Grundlage für die Neueinstufung waren die Regularien zur Marktkapitalisierung im Streubesitz (Free-Float Market Cap). Nach dem erfolgreichen Börsengang im Jahr 2022 und dem raschen Aufstieg in den Leitindex erfolgte die Neugruppierung aufgrund eines geringeren Börsenwerts auf Basis der frei gehandelten Aktien. Die Neueinordnung im MDAX hatte jedoch keine wesentlichen Auswirkungen auf das Kapitalmarktinteresse und die Kapitalmarktaktivitäten der Porsche AG. Auch der Anteil passiver Investoren, die indexorientiert anlegen, blieb unverändert hoch.

Aktienkursentwicklung 2025

Index 100

Dividende

Vorstand und Aufsichtsrat der Porsche AG werden der Hauptversammlung, die voraussichtlich am 23. Juni 2026 stattfinden wird, gemeinsam eine Dividende in Höhe von 1,00 € je Stammaktie und 1,01 € je Vorzugsaktie vorschlagen. Die Ausschüttungssumme an die Aktionäre beträgt damit – die Zustimmung der Aktionäre vorausgesetzt – insgesamt 916 Mio. €. Erläuterungen zur nachhaltigen Dividendenpolitik sind in der Kurzfassung des Porsche AG HGB Abschlusses enthalten.

2025
2024
2023

Aktienkurse

 

 

Jahresschlusskurs1

45,62

58,42

79,90

Jahreshöchstkurs1

62,80

95,24

120,35

Jahrestiefstkurs1

39,67

57,22

79,90

Kennzahlen zur Aktie

Ergebnis je Stammaktie

0,47

3,94

5,66

Ergebnis je Vorzugsaktie

0,48

3,95

5,67

Gesamtzahl der Aktien

Stück

911.000.000

911.000.000

911.000.000

Marktkapitalisierung (31.12.)

Mrd. €

41,6

53,2

72,8

Durchschnittliches Handelsvolumen pro Tag

Mio. €

93,1

99,0

69,0

Dividende

Dividende je Stammaktie

1,002

2,30

2,30

Dividende je Vorzugsaktie

1,012

2,31

2,31

Ausschüttungssumme

Mio. €

9162

2.100

2.100

Ausschüttungsquote

%

50

58,4

40,7

1 Der angegebene Aktienkurs ist der jeweilige Schlusskurs im XETRA-Handel der Frankfurter Wertpapierbörse.

2 Vorschlag durch Vorstand und Aufsichtsrat an die Hauptversammlung.

Grundkapital und Aktionärsstruktur

Das gezeichnete Kapital der Porsche AG in Form von auf den Inhaber lautenden nennwertlosen Stückaktien setzt sich aus insgesamt 911 Millionen Aktien zusammen, davon 455,5 Millionen nicht börsennotierte Stammaktien und 455,5 Millionen börsennotierte stimmrechtslose Vorzugsaktien. Auf jede Aktie entfällt ein rechnerischer Anteil am Grundkapital in Höhe von 1 €. Dieses beträgt somit 911 Mio. €.


Der Anteil der Volkswagen AG, die mittelbar über die Porsche Holding Stuttgart GmbH 75,0 % der Stammaktien abzüglich einer Stammaktie hält, blieb im Berichtsjahr ebenso unverändert wie der Anteil der Porsche Automobil Holding SE, die unmittelbar 25,0 % der Stammaktien zuzüglich einer Stammaktie hält. Von den stimmrechtslosen Vorzugsaktien befinden sich mittelbar über die Porsche Holding Stuttgart GmbH rund 75,8 % im Besitz der Volkswagen AG und rund 24,2 % im Streubesitz (Stand: 31. Dezember 2025).

Headline

2025

1 Die Volkswagen AG hält ihre Anteile mittelbar über die Porsche Holding ­Stuttgart GmbH.

Hauptversammlung

Die ordentliche Hauptversammlung 2025 fand am 21. Mai 2025 statt. Rund 2.000 Aktionäre, Aktionärs- und Pressevertreter nahmen an der Hauptversammlung teil, die in virtueller Form abgehalten wurde. Das stimmberechtigte Kapital war zu 100 % vertreten. Die Aktionäre stimmten allen Beschlussvorschlägen einstimmig zu. Auf der Tagesordnung standen insbesondere die Ausschüttung einer Dividende in Höhe von 2,30 € je dividendenberechtigte Stammaktie und 2,31 € je dividendenberechtigte Vorzugsaktie sowie die Entlastung von Vorstand und Aufsichtsrat. Darüber hinaus billigten die Aktionäre den Vergütungsbericht über die Vergütung der Mitglieder des Vorstands und des Aufsichtsrats. Die Aktionäre stimmten zudem dem Beschlussvorschlag zur Bestellung des Konzernabschlussprüfers, des Abschlussprüfers und des Prüfers der Nachhaltigkeitsberichterstattung zu. Auch fassten die Aktionäre den Beschluss über die Zustimmung zum Abschluss von Beherrschungs- und Gewinnabführungsverträgen zwischen der Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft und den beiden 100 %igen Tochtergesellschaften Porsche 100. Vermögensverwaltung GmbH sowie Porsche 101. Vermögensverwaltung GmbH, jeweils mit Sitz in Stuttgart.

Im Dialog mit dem Kapitalmarkt

Der Vorstand der Porsche AG sowie die Mitarbeitenden der Abteilung Investor Relations pflegten auch im Berichtszeitraum einen kontinuierlichen und vertrauensvollen Dialog mit Investoren und Analysten. Sie standen den internationalen und nationalen Kapitalmarktteilnehmern in einer Vielzahl von Gesprächen zur Verfügung und erläuterten das Geschäftsmodell des Unternehmens sowie die aktuelle Entwicklung und die Perspektiven. Der Austausch erfolgte sowohl telefonisch und über Videogesprächsplattformen als auch persönlich in Zuffenhausen oder direkt bei den institutionellen Investoren vor Ort. Jeweils nach Veröffentlichung der aktuellen Zahlen fand der persönliche Austausch mit den wichtigsten Investoren unter Beteiligung des Vorstands der Porsche AG im Rahmen einer Roadshow in London, New York, San Francisco und Frankfurt statt. Darüber hinaus wurden zahlreiche Roadshows sowie eine Vielzahl von Analysten- und Investorengesprächen durchgeführt, u. a. am Stammsitz der Porsche AG in Stuttgart-Zuffenhausen, insbesondere im Bereich Porsche Sonderwunsch. Auch internationale Veranstaltungen dienten als Plattform für Workshops mit Analysten und Investoren, bspw. im Rahmen der Weltpremiere des 911 Turbo S bei der IAA Mobility in München, beim Investorentag in Atlanta sowie bei der Publikumspremiere des Cayenne Electric bei dem Event „Icons of Porsche“ in Dubai. Im Mittelpunkt standen dabei die neuen Produkte und Technologien, die Geschäftsentwicklung in Übersee- und Wachstumsmärkten sowie die Individualisierungsstrategie der Porsche AG.

Meldungen über Eigengeschäfte von Führungskräften (Directors' Dealings) nach Artikel 19 MAR (Marktmissbrauchsverordnung)

Name
Funktion
Art des
Geschäfts
Aggregiertes Volumen in €
Preis in €
Datum

Dr. Wolfgang Porsche

Aufsichtsrat

Kauf

71.384,00 €

47,59 €

28.03.2025

Als nächstes lesen

911 Turbo S (WLTP): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,8 – 11,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 266 – 262 g/km; CO₂-Klasse: G; Stand 02/2026