Fixe Vergütung
Jahresgrundgehalt
1.085.000
74,5
Nebenleistungen2
–
–
Summe fixe Vergütung
1.085.000
74,5
Variable Vergütung
Kurzfristige variable Vergütung (STI) 2025
0
0,0
Mehrjährige variable Vergütung/Langzeitbonus (LTI) 2022 – 2024 abzüglich Bestandssicherung LTI 2022 – 2024
–
–
3. Tranche des IPO-Bonus
371.359
25,5
Summe variable Vergütung
371.359
25,5
Gesamtvergütung i. S. d. § 162 Abs. 1 S. 1 AktG
1.456.359
100,0
Versorgungsaufwand
444.692
–
Gesamtvergütung inkl. Versorgungsaufwand
1.901.051
–
1 Herr Dr. Blume erhält zudem eine Vergütung der Volkswagen AG. Diese Vergütung wird nicht auf die Vergütung der Porsche AG angerechnet. Über die Vergütung, die Herr Dr. Blume im Geschäftsjahr 2025 von der Volkswagen AG erhalten hat, wird im Vergütungsbericht 2025 der Volkswagen AG berichtet.
2 Herr Dr. Blume erhält eine Nebenleistungspauschale von der Volkswagen AG.
Fixe Vergütung
Jahresgrundgehalt1
1.035.000
59,7
Nebenleistungen
36.979
2,1
Summe fixe Vergütung
1.071.979
61,8
Variable Vergütung
Kurzfristige variable Vergütung (STI) 20251
0
0,0
Mehrjährige variable Vergütung/Langzeitbonus (LTI) 2022 – 2024 abzüglich Bestandssicherung LTI 2022 – 2024
449.923
25,9
3. Tranche des IPO-Bonus
212.205
12,2
Summe variable Vergütung
662.128
38,2
Gesamtvergütung i. S. d. § 162 Abs. 1 S. 1 AktG
1.734.107
100,0
Versorgungsaufwand
388.305
–
Gesamtvergütung inkl. Versorgungsaufwand
2.122.412
–
1 Zeitanteilig berechnet auf Basis der Vergütung bis 30. Juni 2025 (Vergütung analog der ordentlichen Vorstände) und der angehobenen Vergütung aufgrund der Ernennung zum Stellvertretenden Vorstandsvorsitzenden ab 1. Juli 2025.
Fixe Vergütung
Jahresgrundgehalt
172.329
87,2
Nebenleistungen
25.271
12,8
Summe fixe Vergütung
197.600
100,0
Variable Vergütung
Kurzfristige variable Vergütung (STI) 2025
0
0,0
Mehrjährige variable Vergütung/Langzeitbonus (LTI) 2022 – 2024 abzüglich Bestandssicherung LTI 2022 – 2024
–
–
Summe variable Vergütung
0
0,0
Gesamtvergütung i. S. d. § 162 Abs. 1 S. 1 AktG
197.600
100,0
Versorgungsaufwand
68.988
–
Gesamtvergütung inkl. Versorgungsaufwand
266.588
–
1 Herr Meschke erhält zudem eine Vergütung der Porsche SE. Diese Vergütung wird nicht auf die Vergütung der Porsche AG angerechnet. Über die Vergütung, die Herr Meschke im Geschäftsjahr 2025 von der Porsche SE erhalten hat, wird im Vergütungsbericht 2025 der Porsche SE berichtet.
2 Herr Meschke war Mitglied des Vorstands bis zum 25. Februar 2025. Die Tabelle zeigt die gewährte und geschuldete Vergütung, die auf den Zeitraum bis zum 25. Februar 2025 entfällt. Maßgeblich für den LTI und die 3. Tranche des IPO-Bonus ist der Zeitpunkt des Zuflusses im Geschäftsjahr.
Fixe Vergütung1
Jahresgrundgehalt
795.938
97,4
Nebenleistungen
21.526
2,6
Summe fixe Vergütung
817.464
100,0
Variable Vergütung
Kurzfristige variable Vergütung (STI) 20251
0
0,0
Mehrjährige variable Vergütung/Langzeitbonus (LTI)
–
–
Summe variable Vergütung
0
0,0
Gesamtvergütung i. S. d. § 162 Abs. 1 S. 1 AktG
817.464
100,0
Versorgungsaufwand
318.375
–
Gesamtvergütung inkl. Versorgungsaufwand
1.135.839
–
1 Zeitanteilig seit 26. Februar 2025.
Fixe Vergütung1
Jahresgrundgehalt
795.938
97,8
Nebenleistungen
18.113
2,2
Summe fixe Vergütung
814.050
100,0
Variable Vergütung
Kurzfristige variable Vergütung (STI) 20251
0
0,0
Mehrjährige variable Vergütung/Langzeitbonus (LTI)
–
–
Summe variable Vergütung
0
0,0
Gesamtvergütung i. S. d. § 162 Abs. 1 S. 1 AktG
814.050
100,0
Versorgungsaufwand
318.375
–
Gesamtvergütung inkl. Versorgungsaufwand
1.132.425
–
1 Zeitanteilig seit 26. Februar 2025.
Fixe Vergütung
Jahresgrundgehalt
596.976
38,0
Nebenleistungen
42.674
2,7
Summe fixe Vergütung
639.650
40,7
Variable Vergütung
Kurzfristige variable Vergütung (STI) 2025
0
0,0
Mehrjährige variable Vergütung/Langzeitbonus (LTI) 2022 – 20242
933.283
59,3
Summe variable Vergütung
933.283
59,3
Gesamtvergütung i. S. d. § 162 Abs. 1 S. 1 AktG
1.572.933
100,0
Versorgungsaufwand
247.361
–
Gesamtvergütung inkl. Versorgungsaufwand
1.820.295
–
1 Frau Frenkel war Mitglied des Vorstands bis zum 18. August 2025. Die Tabelle zeigt die gewährte Vergütung, die auf den Zeitraum bis zum 18. August 2025 entfällt. Maßgeblich für den LTI und die 3. Tranche des IPO-Bonus ist der Zeitpunkt des Zuflusses im Geschäftsjahr.
2 Frau Frenkel verfügte über keine Bestandssicherung, daher erfolgt hier kein Abzug einer Bestandssicherung.
Fixe Vergütung
Jahresgrundgehalt
596.976
55,0
Nebenleistungen
37.653
3,5
Summe fixe Vergütung
634.629
58,5
Variable Vergütung
Kurzfristige variable Vergütung (STI) 2025
0
0,0
Mehrjährige variable Vergütung/Langzeitbonus (LTI) 2022 – 2024 abzüglich Bestandssicherung LTI 2022 – 2024
449.923
41,5
Summe variable Vergütung
449.923
41,5
Gesamtvergütung i. S. d. § 162 Abs. 1 S. 1 AktG
1.084.552
100,0
Versorgungsaufwand
244.858
–
Gesamtvergütung inkl. Versorgungsaufwand
1.329.410
–
1 Herr Haffner war Mitglied des Vorstands bis zum 18. August 2025. Die Tabelle zeigt die gewährte Vergütung, die auf den Zeitraum bis zum 18. August 2025 entfällt. Maßgeblich für den LTI und die 3. Tranche des IPO-Bonus ist der Zeitpunkt des Zuflusses im Geschäftsjahr.
Fixe Vergütung
Jahresgrundgehalt
945.000
95,2
Nebenleistungen
47.610
4,8
Summe fixe Vergütung
992.610
100,0
Variable Vergütung
Kurzfristige variable Vergütung (STI) 2025
0
0,0
Mehrjährige variable Vergütung/Langzeitbonus (LTI)
–
–
3. Tranche des IPO-Bonus
–
–
Summe variable Vergütung
0
0,0
Gesamtvergütung i. S. d. § 162 Abs. 1 S. 1 AktG
992.610
100,0
Versorgungsaufwand
385.003
–
Gesamtvergütung inkl. Versorgungsaufwand
1.377.613
–
Fixe Vergütung
Jahresgrundgehalt
149.063
91,1
Nebenleistungen
14.547
8,9
Summe fixe Vergütung
163.610
100,0
Variable Vergütung
Kurzfristige variable Vergütung (STI) 2025
0
0,0
Mehrjährige variable Vergütung/Langzeitbonus (LTI) 2022 – 2024 abzüglich Bestandssicherung LTI 2022 – 2024
–
–
Summe variable Vergütung
0
0,0
Gesamtvergütung i. S. d. § 162 Abs. 1 S. 1 AktG
163.610
100,0
Versorgungsaufwand
59.526
–
Gesamtvergütung inkl. Versorgungsaufwand
223.136
–
1 Herr von Platen war Mitglied des Vorstands bis zum 25. Februar 2025. Die Tabelle zeigt die gewährte Vergütung, die auf den Zeitraum bis zum 25. Februar 2025 entfällt. Maßgeblich für den LTI und die 3. Tranche des IPO-Bonus ist der Zeitpunkt des Zuflusses im Geschäftsjahr.
Fixe Vergütung
Jahresgrundgehalt
945.000
56,9
Nebenleistungen
53.752
3,2
Summe fixe Vergütung
998.752
60,1
Variable Vergütung
Kurzfristige variable Vergütung (STI) 2025
0
0,0
Mehrjährige variable Vergütung/Langzeitbonus (LTI) 2022 – 2024 abzüglich Bestandssicherung LTI 2022 – 2024
449.923
27,1
3. Tranche des IPO-Bonus
212.205
12,8
Summe variable Vergütung
662.128
39,9
Gesamtvergütung i. S. d. § 162 Abs. 1 S. 1 AktG
1.660.880
100,0
Versorgungsaufwand
387.453
–
Gesamtvergütung inkl. Versorgungsaufwand
2.048.333
–
Fixe Vergütung1
Jahresgrundgehalt
348.024
96,5
Nebenleistungen
12.637
3,5
Summe fixe Vergütung
360.662
100,0
Variable Vergütung
Kurzfristige variable Vergütung (STI) 20251
0
0,0
Mehrjährige variable Vergütung/Langzeitbonus (LTI)
–
–
Summe variable Vergütung
0
0,0
Gesamtvergütung i. S. d. § 162 Abs. 1 S. 1 AktG
360.662
100,0
Versorgungsaufwand
139.210
–
Gesamtvergütung inkl. Versorgungsaufwand
499.871
–
1 Zeitanteilig seit 19. August 2025.
Fixe Vergütung1
Jahresgrundgehalt
348.024
95,9
Nebenleistungen
14.696
4,1
Summe fixe Vergütung
362.721
100,0
Variable Vergütung
Kurzfristige variable Vergütung (STI) 20251
0
0,0
Mehrjährige variable Vergütung/Langzeitbonus (LTI)
–
–
Summe variable Vergütung
0
0,0
Gesamtvergütung i. S. d. § 162 Abs. 1 S. 1 AktG
362.721
100,0
Versorgungsaufwand
139.210
–
Gesamtvergütung inkl. Versorgungsaufwand
501.930
–
1 Zeitanteilig seit 19. August 2025.
Dr. Wolfgang Porsche (Vorsitzender)
260.000
70,5
100.000
27,1
9.000
2,4
369.000
100,0
-
Harald Buck (Stellv. Vorsitzender seit 19. September 2025)
148.521
57,7
100.000
38,8
9.000
3,5
257.521
100,0
-
Jordana Vogiatzi3 (Stellv. Vorsitzende bis 31. Mai 2025)
80.671
64,1
41.370
32,9
3.723
3,0
125.764
100,0
0
Dr. Arno Antlitz1
0
0
0
0
-
Dr. Christian Dahlheim (bis 31. Dezember 2025)2
0
0,0
100.000
100,0
0
0,0
100.000
100,0
-
Micaela le Divelec Lemmi
130.000
68,8
50.000
26,5
9.000
4,8
189.000
100,0
-
Melissa Di Donato Roos
130.000
93,5
0
0,0
9.000
6,5
139.000
100,0
-
Katrin Feiler (seit 1. August 2025)
54.493
93,5
0
0,0
3.773
6,5
58.266
100,0
-
Martina Holzbauer
130.000
93,5
0
0,0
9.000
6,5
139.000
100,0
-
Tamara Hübner (seit 25. Juni 2025)3
67.671
78,1
14.247
16,5
4.685
5,4
86.603
100,0
0
Akan Isik
130.000
84,8
14.247
9,3
9.000
5,9
153.247
100,0
-
Knut Lofski3
130.000
93,5
0
0,0
9.000
6,5
139.000
100,0
0
Dr. Hans Michel Piëch
130.000
93,5
0
0,0
9.000
6,5
139.000
100,0
-
Dr. Ferdinand Oliver Porsche
130.000
68,8
50.000
26,5
9.000
4,8
189.000
100,0
-
Hans Dieter Pötsch
130.000
93,5
0
0,0
9.000
6,5
139.000
100,0
-
Steffen Reißig3
130.000
93,5
0
0,0
9.000
6,5
139.000
100,0
0
Vera Schalwig (bis 31. Juli 2025)
75.507
93,5
0
0,0
5.227
6,5
80.734
100,0
-
Conny Schönhardt
130.000
93,5
0
0,0
9.000
6,5
139.000
100,0
-
Carsten Schumacher
130.000
54,4
100.000
41,8
9.000
3,8
239.000
100,0
-
Dr. Hans Peter Schützinger1
0
0
0
0
-
Hauke Stars1
0
0
0
0
-
Heidi Zink-Larson
130.000
93,5
0
0,0
9.000
6,5
139.000
100,0
-
Gesamt
2.246.863
75,9
569.863
19,3
143.408
4,8
2.960.134
100,0
-
1 Diese Aufsichtsratsmitglieder haben vollständig auf die Vergütung für das Geschäftsjahr 2025 verzichtet.
2 Diese Aufsichtsratsmitglieder haben teilweise auf die Vergütung für das Geschäftsjahr 2025 verzichtet.
3 Auf die Vergütung für die Aufsichtsratstätigkeit im Aufsichtsrat der Porsche Leipzig GmbH wurde verzichtet.
Ein aktives Fahrwerksystem von Porsche, das durch elektrohydraulisch geregelte Stabilisatoren die Wankbewegungen der Karosserie in Kurven deutlich reduziert und so Fahrdynamik, Komfort und Stabilität verbessert.
Ein von Tesla entwickelter Ladestecker-Standard, der sich in Nordamerika zum dominierenden System für Elektrofahrzeuge (EVs) entwickelt hat. Er zeichnet sich durch ein kompaktes Design aus, das sowohl AC- als auch DC-Schnellladen ermöglicht.
Deutscher Aktienindex, der die 50 größten Unternehmen unterhalb der 40 DAX-Werte umfasst. Er gilt als Leitindex für mittelgroße Unternehmen (Mid Caps) aus klassischen Branchen.
Die IMSA ist eine 1969 gegründete Organisation, die heute die bedeutendste nordamerikanische Sportwagen-Meisterschaft ausrichtet. Ihre aktuelle Rennserie startete 2014 unter dem Namen United SportsCar Championship und trägt seit 2016 den Titel IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Der Kalender umfasst 11 Rennen, darunter fünf Langstreckenklassiker des Michelin Endurance Cup. Saisonauftakt ist traditionell das 24-Stunden-Rennen von Daytona, das Finale bildet das legendäre Petit Le Mans in Road Atlanta.
Hotspot-Materialien sind Rohstoffe oder Komponenten, die in ihrer Lieferkette oder im Lebenszyklus besonders hohe Umweltwirkungen verursachen – etwa hohe Beiträge zu Treibhausgasemissionen, Ressourcen- oder Wasserverbrauch. Der Begriff wird im Rahmen von Hotspot-Analysen genutzt, ist jedoch kein eigenständiger Rechtsbegriff der EU-Taxonomie.
Unter dem Begriff Zero Emission Vehicle (Nullemissionsfahrzeug) werden Fahrzeuge bezeichnet, die keine Luftschadstoffe in ihre unmittelbare Umgebung abgeben. Hierzu zählen bspw. batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs).
Die Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ist ein Messverfahren für die möglichst realistische Ermittlung von Kraftstoffverbrauch, Reichweite und Emissionen bei Fahrzeugen.
Die Corporate Sustainability Reporting Directive verpflichtet Unternehmen, eine doppelte Wesentlichkeitsanalyse durchzuführen. In diesem Prozess wird sowohl die finanzielle Wesentlichkeit (Auswirkungen von Nachhaltigkeitsthemen, wie z. B. Klimawandel, auf die finanzielle Lage eines Unternehmens) als auch die Wesentlichkeit der Auswirkungen (Auswirkungen der Geschäftstätigkeit des Unternehmens auf Umwelt, Gesellschaft und Menschenrechte) bewertet. Ist ein Thema in einer der beiden Dimensionen wesentlich, muss es in die Nachhaltigkeitsberichterstattung aufgenommen werden.
Der UN Global Compact ist eine weltweite Initiative der Vereinten Nationen mit der Vision einer inklusiveren und nachhaltigen Wirtschaft zum Nutzen aller. Sie will Veränderungsprozesse in Unternehmen anstoßen und hat einen Verhaltenskodex für Unternehmen mit zehn universellen Prinzipien für Nachhaltigkeit entwickelt, insbesondere zu Menschenrechten, Arbeitsnormen, Umweltschutz und Korruptionsprävention. Unternehmen, die am UN Global Compact teilnehmen, verpflichten sich, ihr Geschäft strategisch an diesen zehn Prinzipien auszurichten und regelmäßig über ihre Fortschritte zu berichten.
THG-Emissionen sind Treibhausgasemissionen. Dabei handelt es sich um die Freisetzung von Gasen in die Atmosphäre, die den Treibhauseffekt verstärken und damit zur globalen Erwärmung beitragen. Zu den wichtigsten Treibhausgasen zählen Kohlendioxid (CO₂), Methan (CH₄), Lachgas (N₂O) und fluorierte Treibhausgase (F-Gase), wie Fluorkohlenwasserstoffe (HFKW).
Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts. Europäischer Aktienindex, der Hersteller und Zulieferer in der Automobilindustrie abbildet.
Verhältnis der Steuern vom Einkommen und vom Ertrag zum Ergebnis vor Steuern.
Materialien, die durch einen Recycling-Prozess gewonnen werden. Siehe Rezyklate.
Die Science Based Targets Initiative (SBTi) wurde von einer Allianz aus Umwelt- und Klimaschutzorganisationen entwickelt, um Unternehmen einen Rahmen und sektorspezifische Zielpfade bereitzustellen und ihnen damit die Möglichkeit zu geben, die Reduktion des Treibhausgasausstoßes auf einer wissenschaftlichen Grundlage an den überstaatlichen Klimazielen (z. B. am Pariser Klimaabkommen) auszurichten.
Die Scalable Systems Platform (SSP) ist eine zukunftsorientierte Mechatronikplattform für elektrisch angetriebene Fahrzeuge. Sie wird gemeinsam entwickelt von den Marken Porsche, Audi und Volkswagen sowie CARIAD für die Software-Architektur. Insbesondere die Hochleistungsversion (SSP Sport) soll längerfristig die Porsche-BEVs unterstützen.
Standard & Poor’s Global Luxury Index. Internationaler Aktienindex, der 80 Aktien im Luxussegment abbildet.
Zahlungswirksame Zugänge zu immateriellen Vermögenswerten (ohne aktivierte Entwicklungskosten und Goodwill) und Sachanlagen (ohne Nutzungsrechte) im Segment Automobile.
Die Porsche AG verwendet seit 2019 im Rahmen des Vergabeprozesses der Beschaffung ein Nachhaltigkeitsrating, das Sustainability-Rating (S-Rating), als Steuerungsinstrument für seine Lieferkette. Das Sustainability-Rating wird fortlaufend durchgeführt und ist ein direkter Anreiz für unmittelbare Zulieferer, ihre Nachhaltigkeitsperformance zu verbessern.
right° (auch „right. based on science“ genannt) bietet eine wissenschaftsbasierte Technologie an, die aufzeigt, wie sich die Wirtschaftsaktivitäten von Unternehmen auf das Klima auswirken. Das Ergebnis wird in Grad Celsius dargestellt, sodass sichtbar wird, ob sich ein Unternehmen auf dem durch das Pariser Klimaabkommen vorgegebenen 1,5-Grad-Pfad befindet.
Materialien, die entweder durch Recycling eines von den Endkundinnen und Endkunden genutzten Produkts (Post-Consumer-Rezyklat) oder durch Recycling eines Produktionsabfalls (Pre-Consumer-Rezyklat) gewonnen werden. Metallrezyklate sind z. B. Aluminiumspäne, die gesammelt, neu eingeschmolzen und zu neuem Rohmaterial werden. Siehe auch Sekundärrohstoffe.
RCP (repräsentative Konzentrationspfade) sind typische (representative) Szenarien, die den Verlauf (pathway) der Treibhausgaskonzentration in der Atmosphäre sowie die Landnutzung und Bodenbedeckung bis zum Jahr 2100 beschreiben. Diese Szenarien zeigen eine Bandbreite von Möglichkeiten, die Unternehmen bei Entscheidungen helfen sollen. RCP 8.5 ist das Worst-Case-Szenario mit hoher Treibhausgasemission und begrenzten Bemühungen, sie zu reduzieren. Wichtig ist dieses Szenario, um festzustellen, welche Produktionsstandorte an physische Klimarisiken angepasst werden müssen. Entwickelt wurden die Szenarien vom Weltklimarat (Intergovernmental Panel on Climate Change, IPCC).
Das Porsche Hinweisgebersystem bietet die Möglichkeit, Hinweise auf mögliche Regelverstöße an interne und externe Meldekanäle zu richten. Die Meldungen lassen sich über eine 24/7-Hotline, einen Online-Meldekanal, Ombudsleute, per E-Mail, per Post oder persönlich einreichen und werden unabhängig und vertraulich bearbeitet.
Orte, an denen Kundinnen und Kunden die Marke Porsche intensiv erleben können. Die PECs bieten Fahrtrainings, modernste Technologien und Einblicke in Tradition und Innovation. Seit der Eröffnung des ersten Zentrums 2008 in Silverstone sind sie weltweit Anlaufpunkte für Fahrsicherheit, Technik und Fahrspaß.
Der Porsche Code bezeichnet das Führungsleitbild von Porsche und bietet eine langfristige Orientierung und Zielvision für Mitarbeitende und Führungskräfte. Er beinhaltet acht Dimensionen, die Leitlinien für den täglichen Umgang miteinander geben.
Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft und ihre vollkonsolidierten Konzerngesellschaften. Die Porsche AG ist die Muttergesellschaft des Porsche AG Konzerns.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft
Plug-in-Hybrid-Fahrzeug
Der Anteil geleaster oder finanzierter Neufahrzeuge an den Auslieferungen an Kundinnen und Kunden in den Märkten des Segments Finanzdienstleistungen.
Eine ISO-genormte Methode (DIN EN ISO 14040 und DIN EN ISO 14044), die Einzelbauteile des Fahrzeugs erfasst und näherungsweise ermittelt, wie das Fahrzeug über den Lebenszyklus auf die Umwelt einwirkt: von der Rohstoffgewinnung über die Produktion inkl. Inbound- und Outbound-Logistik, die Nutzungsphase inkl. Verschleißteile bis hin zur Zerlegung für das Recycling der eingesetzten Materialien (Zerlegung und Recycling: generisches fahrzeugsegmentspezifisches Modell für die Demontage ohne Batteriesystem und ohne Gutschriften für die Rückgewinnung; Cut-off-Ansatz). Ökobilanzen untersuchen dabei unterschiedliche Wirkungskategorien, eine davon ist das Treibhauspotenzial (Global Warming Potential, kurz GWP). Da ein großer Teil der Produktionsschritte, z. B. die Rohstoffgewinnung und -verarbeitung oder die Herstellung von Halbfertig- und Fertigprodukten, von Zulieferern abgedeckt wird, werden ausgewählte unmittelbare Zulieferer dazu verpflichtet, Daten für die Analyse zu ermitteln.
Die Operative Umsatzrendite des Porsche AG Konzerns ist definiert als das Verhältnis des Operativen Ergebnisses (vor Finanzergebnis und vor Steuern; EBIT) zu den Umsatzerlösen. Der Vorstand der Porsche AG verwendet die operative Umsatzrendite zur Bewertung der operativen Rentabilität des Porsche AG Konzerns.
Summe der Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente, Wertpapiere, Darlehensforderungen und Termingelder abzgl. Finanzverbindlichkeiten ggü. Dritten im Segment Automobile.
Die Definition der Netto-Cashflow-Marge Automobile beschreibt das Verhältnis des Cashflows aus laufender Geschäftstätigkeit des Segments Automobile abzüglich des Cashflows aus Investitionstätigkeit laufendes Geschäft des Segments Automobile zu den Umsatzerlösen des Segments Automobile. In der Investitionstätigkeit laufendes Geschäft ist dabei die Veränderung bei den Geldanlagen in Wertpapieren, Darlehensforderungen und Termingeldanlagen des Segments Automobile nicht enthalten.
Ein Lastenheft beschreibt die rohstoffspezifischen Nachhaltigkeitsanforderungen des Porsche AG Konzerns an die Leistungen und Lieferungen der unmittelbaren Zulieferer. Die Anforderungen beziehen sich auf konkrete Rohstoffe und gelten für den Beschaffungsprozess bestimmter Bauteile.
Morgan Stanley Capital International World Index. Aktienindex, der die Entwicklung von rund 1.500 Aktien weltweit abbildet.
Das Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz regelt die unternehmerische Verantwortung für die Einhaltung von Menschenrechten und umweltbezogenen Sorgfaltspflichten in globalen Lieferketten.
Der Konsolidierungskreis bezeichnet die Summe aller in den Konzernabschluss einbezogenen Gesellschaften.
Die Kapitalrendite zeigt die periodenbezogene Verzinsung des durchschnittlichen investierten Vermögens auf Basis des Operativen Ergebnisses nach Steuern. Das investierte Vermögen ergibt sich aus den Vermögenspositionen der Bilanz, die dem eigentlichen Betriebszweck dienen (Sachanlagen, immaterielle Vermögenswerte, Vorräte und Forderungen), und der Verminderung dieser Positionen um das unverzinsliche Abzugskapital (Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen und erhaltene Anzahlungen). Das durchschnittliche investierte Vermögen wird aus dem Vermögensstand zu Beginn und zum Ende des Berichtsjahres gebildet.
Auf der detaillierten Ebene der Auswirkungen, Risiken und Chancen (IROs) werden Nachhaltigkeitsthemen in der Wesentlichkeitsanalyse bewertet. IROs können zu Nachhaltigkeitsthemen zusammengefasst werden.
Bezeichnet die Börseneinführung, das heißt das erstmalige öffentliche Angebot einer bislang nicht börsennotierten Gesellschaft (AG oder SE), Aktien des emittierenden Unternehmens zu zeichnen.
Fahrzeug mit kraftstoffbetriebenem Verbrennungsmotor
Das GHG Protocol ist eine Reihe weltweit standardisierter Werkzeuge, um die Treibhausgasemissionen (Greenhouse Gas, GHG) z. B. von Unternehmen oder Wertschöpfungsketten systematisch zu berechnen, zu berichten und zu reduzieren. Die Berechnung bezieht Emissionen entlang des gesamten Lebenszyklus des Produkts bzw. entlang des gesamten Tätigkeitsfelds ein. Dabei unterteilt das GHG Protocol die Emissionen in drei Felder: Scope 1 betrifft die direkten Emissionen, Scope 2 die indirekten Emissionen aus eingekauftem Strom, Dampf sowie eingekaufter Wärme und Kälte und Scope 3 die Emissionen über vor- und nachgelagerte Aktivitäten des Unternehmens. Die Entwicklung des GHG Protocol wird vom World Resources Institute (WRI) und vom World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) koordiniert.
Der Gender-Pay-Gap ist das geschlechtsspezifische Lohngefälle, also der Unterschied in der durchschnittlichen Bezahlung von Frauen und Männern. Er kann auf unterschiedliche Faktoren zurückzuführen sein.
Aktienindex, der sich aus 50 großen, börsennotierten Unternehmen des Euro-Währungsgebiets zusammensetzt.
Gemeinsame europäische Standards an die Nachhaltigkeitsberichterstattung im Einklang mit der CSRD, die den Inhalt der Berichterstattung konkretisieren. Sie bestehen im Berichtsjahr aus zwei allgemeinen Standards und zehn themenspezifischen Standards.
Ergebnis vor Steuern im Verhältnis zum durchschnittlichen gebundenen Eigenkapital.
eFuel ist ein auf der Basis von Energie, Wasser und CO₂ hergestellter Kraftstoff, idealerweise mit Strom aus erneuerbaren Energien. In einem mehrstufigen Prozess entsteht synthetisches Benzin, das sich je nach angestrebten Kraftstoffeigenschaften auch weiterverarbeiten lässt.
EMAS ist ein freiwilliges europäisches Umweltmanagement-Gütesiegel. Es unterstützt Unternehmen und Organisationen, die ihre Umweltleistung über die gesetzlichen Anforderungen hinaus systematisch verbessern und ihren Ressourcenverbrauch senken wollen. Teilnehmende Organisationen müssen eine EMAS-Umwelterklärung veröffentlichen, die von einem unabhängigen, staatlich überwachten Auditor geprüft wird.
Die Definition der EBITDA-Marge für das Segment Automobile beschreibt das Verhältnis von EBITDA Automobile zu den Umsatzerlösen im Segment Automobile.
Operatives Ergebnis Automobile zzgl. Abschreibungen und Wertänderungen auf Sachanlagen, aktivierte Entwicklungskosten und sonstige immaterielle Vermögenswerte im Segment Automobile.
Ein Verfahren, bei dem Kohlendioxid (CO₂) direkt aus der Luft gefiltert wird. Das gewonnene CO₂ kann industriell weiterverwendet werden, z. B. für die Herstellung von erneuerbaren synthetischen Kraftstoffen (eFuels), Produkten wie Kunststoffen oder Graphit für Batterien, oder langfristig im Boden gespeichert werden. DAC gilt als vielversprechende Zukunftstechnologie mit Potenzial, einen signifikanten Beitrag zur Erreichung globaler Klimaziele und zur Bekämpfung des Klimawandels zu leisten.
Der Deutsche Corporate Governance Kodex stellt wesentliche gesetzliche Vorschriften zur Leitung und Überwachung deutscher börsennotierter Gesellschaften dar und enthält in Form von Empfehlungen und Anregungen international und national anerkannte Standards guter und verantwortungsvoller Unternehmensführung.
Als strategische Kennzahl unterstützt der DKI durch eine transparente Berechnung ausgewählte Unternehmen des Volkswagen Konzerns bei der Reduktion ihres CO₂-Fußabdrucks. Der DKI zielt darauf ab, die durchschnittlichen Emissionen pro Fahrzeug entlang der gesamten Wertschöpfungskette (Herstellung, Nutzung und Verwertung) möglichst umfassend in CO₂-Äquivalenten abzubilden – etwa von der Rohstoffmine bis zum Recycling. Er beruht unter anderem auf Lebenszyklusanalysen, die die Porsche AG standardisiert nach ISO 14040/44 durchführt.
Die EU-Richtlinie zur Nachhaltigkeitsberichterstattung (Corporate Sustainability Reporting Directive, CSRD) regelt die Pflicht zur Nachhaltigkeitsberichterstattung im Lagebericht neu. Im Vergleich zur aktuell in Deutschland geltenden Regelung nach §§ 289b ff. Handelsgesetzbuch (HGB) wird sie den Anwendungsbereich und den Umfang der Nachhaltigkeitsberichterstattung deutlich erweitern. Die CSRD trat zwar am 5. Januar 2023 in Kraft, ist aber in Deutschland noch nicht in nationales Recht umgesetzt, sodass sie im Berichtsjahr keine Anwendung findet. Nach ordnungsgemäßer Umsetzung der CSRD wird die aktuell erforderliche „Nichtfinanzielle Erklärung“ (geregelt in § 289b HGB) durch eine umfangreichere und weitergehende „Nachhaltigkeitsberichterstattung“ ersetzt werden. Dadurch wird auch begrifflich zum Ausdruck gebracht, dass Nachhaltigkeits- und Finanzberichterstattung den gleichen Stellenwert haben sollen.
Verhaltensgrundsätze, die sich Unternehmen freiwillig selbst auferlegen. Ein Code of Conduct dient Unternehmensangehörigen und Geschäftspartnern als Leitlinie für ihr Verhalten. Er soll ein jederzeit korrektes und verantwortungsvolles Verhalten fördern bzw. unerwünschte Handlungen vermeiden und die Ausrichtung der geschäftlichen Aktivitäten an Recht und Gesetz definieren.
Der CO₂-Fußabdruck beschreibt den Einfluss von Menschen oder Organisationen auf globale Klimaänderungen anhand der CO₂-Emissionen, die ihre Aktivitäten direkt oder indirekt verursachen. Der CO₂-Fußabdruck eines Produkts bezieht sich z. B. auf dessen gesamten Lebenszyklus – von der Herstellung über die Verwendung bis zur Entsorgung.
Unterschiedliche Treibhausgase wirken sich unterschiedlich stark auf das globale Klima aus. Um diese Emissionen vergleichbar zu machen, wird ihre Klimawirkung (GWP, Global Warming Potential) in CO₂-Äquivalente (CO₂e) umgerechnet. So ist z. B. Methan 28-mal so klimaschädlich wie CO₂ und hat daher ein GWP von 28 CO₂e.
Summe der Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente, Wertpapiere, Darlehensforderungen und Termingelder.
Der BEV-Anteil Automobile ist definiert als Anteil der ausgelieferten rein batteriebetriebenen Elektrofahrzeuge (BEVs) im Verhältnis zur Grundgesamtheit der Auslieferungen, d. h. der insgesamt ausgelieferten Neufahrzeuge an Endkundinnen und -kunden.
Die Kennzahl „Auslieferungen an Kunden“ spiegelt die Übergabe der Neufahrzeuge an Endkundinnen und -kunden wider. Diese kann sowohl durch Konzerngesellschaften als auch durch freie Importeure und Händler erfolgen. Davon grenzt sich der Absatz im Porsche AG Konzern als relevanter Treiber für den Umsatz ab. Als Absatz des Porsche AG Konzerns werden diejenigen Verkäufe von Neu- und Konzerngebrauchtfahrzeugen der Marke Porsche bezeichnet, die das Segment Automobile erstmalig verlassen haben, sofern keine rechtliche Rücknahmeverpflichtung durch eine Gesellschaft im Segment Automobile besteht.
Der DAX ist der bedeutendste deutsche Aktienindex. Er misst die Wertentwicklung der 40 umsatzstärksten deutschen Unternehmen und repräsentiert rund 80 % der Marktkapitalisierung börsennotierter Aktiengesellschaften in Deutschland.
Batteriebetriebenes Elektrofahrzeug
Die Aktivierungsquote ist als Relation aus den aktivierten Entwicklungskosten und den gesamten Kosten für Forschung und Entwicklung im Konzernbereich Automobile definiert. Sie stellt den Anteil der gesamten Primärausgaben für Forschung und Entwicklung dar, der aktivierungspflichtig ist.
