如果用一个词来描述加拿大不列颠哥伦比亚省，“丰富多彩” 再合适不过。沿着绵延数千公里的海岸线，眼前展开的一片壮观辽阔的自然景象，点缀在海中如星辰般的岛屿和港湾与你一一擦肩，不同种类的动植物在此栖息，交织成一派生机勃勃的画面。与之形成对照的，是维多利亚和温哥华的繁华现代，瑰丽的都市风光让每一条街道都令人心驰神往。
保时捷选择了这片多姿多彩的土地，为两款同样极具多样性的新车举行了全球首试活动。宽大的电动尾门，提升的行李箱空间，4+1 座椅理念无不彰显了全新 Panamera Sport Turismo 完美融合日常实用性与灵活性的特色，同时，输出功率最高可达 404 Kw（550 hp）也使其成为同类车型中最富动感的一款。全新 Panamera Turbo S E-Hybrid 作为家族中首款运用了混合动力技术的旗舰车型，以其强劲动力和创新技术诠释了混合动力技术在未来的无限可能。
去两周，来自 47 个国家的 300 多家媒体来到加拿大参加保时捷全新 Panamera Sport Turismo 与 Panamera Turbo S E-Hybrid 全球首试活动。他们在公路和赛道上深入体验了这两款新车后，给出了这样的评价 ——
“全新 Panamera Sport Turismo 的车顶弧度更大，确实增加了不少后排空间，这也是它与 Panamera 的区别所在。舒适的驾驶环境、井井有条的内饰、操作便捷的信息娱乐功能和驾驶模式让人眼前一亮。”
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“如今出售的保时捷中最美的是哪一台？全新保时捷 Panamera Sport Turismo 的出现让这个问题更加难以回答。它是继标准轴距版、长轴距的行政加长版后家族中出现的第三种车身风格。它比标准版能装载更多的行李，还能同时坐 5 个人 —— 是保时捷推出的首款豪华旅行车。”
motortrend.com
“在豪华车、运动轿车和旅行车领导的思辨中，保时捷让我理解了这三者的融合将成为一个引领未来的神奇机制。这款车型采用 ‘4+1’ 座椅布局，首次实现五人同坐，拥有更宽敞的后备厢空间，也更适合家人和朋友进行长途旅行。”
座驾 car
“我试驾的是 Panamera Turbo Sport Turismo，它是同级别中独一无二的车型。赛道试驾的体验非常好，该车型搭载的 8 速 PDK 双离合器变速箱换挡迅速且平顺，只在缓慢蠕行的情况下偶尔有轻微顿挫感。性能表现方面,已经接近 911 百分之九十的表现。总之，Panamera Turbo Sport Turismo 是一款非常独特的车型，目前来说没有直接竞争对手。”
汽车之家 autohome.com.cn
“全新 Panamera Sport Turismo 造型采用猎装车造型，这类车型融合了跑车与旅行车的设计特点，具有动感造型的同时，还拥有很好的空间实用性，而选择这类车型的人想必一定是有品位，且对生活有独到见解的人。”
易车网 yiche.com
“全新 Panamera Sport Turismo 和 Panamera Turbo 一样精益求精，而且驾驶感十分舒适。保时捷是如何让强大的加速感变成如此的轻松愉悦，我无法知晓，但只有开了无数小时、好几百公里后你才会稍感疲惫。”
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“作为旗舰车型，保时捷全新 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版的到来，充分证明着混动系统对于保时捷未来发展的重要意义。而对于全新 Panamera Sport Turismo 来讲显然是有实力的消费者最为关注的对象，它在保持保时捷最纯粹驾驶乐趣的同时，又进一步提升了车辆的实用性。想必它会更好的吸引那些热爱生活、追求品质的消费者，相信进入这一细分市场后，全新 Panamera 还会有着更加出色的市场表现。”
踢车帮
“过去我们认为插电式混合动力车型是节省燃油的代步工具，但全新保时捷 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版确实是保时捷品牌打造的最强劲的豪华轿车。虽然家族中采用电动技术的车型已经有 Panamera 4 E-Hybrid 在先，但新车采用了 Turbo 车型的 V8 发动机，动力惊人。”
autoexpress.co.uk
“作为上一代 Panamera Turbo S 顶配车型的继任者，这款全新混合动力车型是保时捷以性能表现为导向的全新混合动力战略的先锋代表。与保时捷 918 Spyder 并肩伫立，它身负将燃油-电动动力传输系统发扬光大的重任。”
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“全新 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版彰显了保时捷对科技的完美运用。悬挂和底盘部件让它在赛道上的表现也充满自信，混合动力传输系统为效率和性能提供了双重助力。它能位于 Panamera 车系的顶端，实至名归。”
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Consumption data
911 Turbo S: Fuel consumption combined 9.1 l/100 km; CO2-emissions 212 g/km
Panamera 4S Diesel Sport Turismo: Fuel consumption combined 6.8 – 6.7 l/100 km; CO2 emissions 178 – 176 g/km
Panamera Turbo S E-Hybrid: Fuel consumption combined 2.9 l/100 km; CO2-emissions 66 g/km; electricity consumption (combined) 16.2 kWh/100 km
Panamera Turbo Sport Turismo: Fuel consumption combined 9.5 – 9.4 l/100 km; CO2-emissions 217 – 215 g/km
