中国首发的全新 Cayenne E-Hybrid 不仅延续第三代 Cayenne 全能体验，更凭借“以性能为导向”的混动科技，以更高效率成就更强性能；Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 作为保时捷插电式混合动力旗舰车型的代表，则完美平衡高效性能与日常实用性。
保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr. -Ing Jens Puttfarcken）表示， “正值保时捷跑车 70 载，2018 年注定是意义非凡的一年，保时捷中国取得了多个极具里程碑意义的成就。这些成就再次印证了保时捷致力于深耕中国跑车市场，推动跑车文化发展的决心。我们将一如既往地为中国消费者带来更多、更好的产品和至臻服务，以及超越客户期待的品牌体验。相信 2018 年保时捷中国将再创新高。”
保时捷 E 驱高效动力
保时捷以持续创新迈向未来。自 2010 年基于 Cayenne 首次推出混合动力车型以来，保时捷确立了“以性能为导向”的混动和纯电技术方向，成为第一家在三个豪华车细分市场推出混动车型的汽车制造商。通过赛车运动对混动技术的考验和精进，保时捷积累了丰富的经验与优势，以独树一帜的“保时捷 E 驱高效动力”理念，订立了全新的保时捷量产车标准，也为未来汽车树立了全新标杆。
“保时捷 E 驱高效动力”由三方面构成。首先是车辆，实现最高性能和最低油耗完美融合的前提是一套紧密的整体理念，包括混合动力驱动、最佳驾驶模式和符合人体工程学设计的车辆功能操作。其次是能量，插电式混合动力车型的充电需求，不仅要随时随地满足，而且设备与操作还要便捷。第三是连接性，保时捷智慧互联服务（Porsche Connect）提供专属于混合动力车型的服务与功能，让驾驶者与车辆之间的互动更加便捷，无论是查看车辆信息，或是管理相关设置。
今后 10 年，保时捷将延续三管齐下的产品战略，产品组合将同时涵盖优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车。基于此战略，保时捷首次将插电式混动技术作为旗舰车型的动力配置，推出了 Panamera Turbo S E-Hybrid 和 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 车型，这也表明了保时捷对“以性能为导向”的混动技术的信心。
全新 Cayenne E-Hybrid 是第三代 Cayenne 家族的第四款车型，这款车型进一步迎合中国消费者多元化的生活方式。在延续 Cayenne 全能体验的基础上，该车型凭借以性能为导向的混动科技，实现综合性能的再提升，进一步践行了保时捷的混动策略。扩充的标准与选装配置令其驾驶性能、舒适性与辅助系统等方面得到进一步强化。即日起，全新 Cayenne E-Hybrid 启动中国地区预售，制造商建议零售价为人民币 948,000元。
秉承源自超级跑车 918 Spyder 与勒芒冠军赛车 919 Hybrid 的先进驱动理念，全新 Cayenne E-Hybrid 所采用的混合动力系统展现了内燃机与电机的完美协作，可适应不同驾驶环境与风格的需要。
一台 2.0 升涡轮增压发动机（185 kW/251 PS）搭配一台永磁同步电机（100 kW/136 PS），系统总功率最高可达 284 kW（386 PS）。轻踩加速踏板便可达到 600 Nm 的峰值扭矩，获得同级罕见的加速体验。其电池容量提升至 14.1 kWh，可为纯电驱动提供更强大的电力支持，并能实现长达 51 公里的纯电续航里程（在欧洲 NEDC 工况下）。
同时，全新 Cayenne E-Hybrid 搭载了专为第三代 Cayenne 打造的全新 8 速 Tiptronic S 变速箱，保障顺畅起步及更快速换挡，并将换挡过程中的牵引力卡顿被降至最低。此外，带有电子调节图谱控制多片式离合器的保时捷牵引力控制管理系统（PTM）可通过多种扭矩分配比例显著改善驾驶动态性、灵活性、牵引力控制和越野能力。
创新底盘和制动系统，平衡运动性与舒适性
全新 Cayenne E-Hybrid 承袭 Cayenne 卓越的全地形驾驶体验，采用更运动的底盘调校，标配带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的自适应空气悬架，可根据当前的行驶条件与驾驶方式，主动地连续调节每个车轮的阻尼力，提升车辆行驶的稳定与舒适。
选装配置中的保时捷动态底盘控制系统（PDCC）首次应用于混合动力车型，可进一步缩短响应时间，从而提高动态驾驶的精准性以及日常驾驶的舒适性。全新 Cayenne E-Hybrid 标配灰铸铁制动系统并标配青柠色制动卡钳，另有黑色制动卡钳可选。
多种驾驶模式，激发更多驾驶乐趣
通过标配的 Sport Chrono 组件，驾驶者可在方向盘的模式开关上选择“E-Power”（电力驱动）、“Hybrid Auto”（混合动力自动）、“Sport”（运动），或者“Sport Plus”（运动升级）模式。按下模式开关中间的“Sport Response”（运动响应）按钮，还能连续 20 秒提升车辆的响应性，从而在快速超车等情况中进一步增强性能。另外，全新 Cayenne E-Hybrid 还可选装“E-Hold”（电力保持）与“E-Charge”（行车充电）模式。
更便捷的充电服务
全新 Cayenne E-Hybrid 配备了一个便捷的充电接口，充电按钮模块集成在充电接口的右侧，可在定时充电与立即充电之间一键切换，由LED 显示当前充电状态。标配保时捷通用充电器（AC）与 3.6 kW 车载充电器。在公共充电站，还可利用选装的符合国标的充电电缆进行充电。最快速的充电方法则是使用选装的 7.2 kW 车载充电器连接高压充电口。
此外，随着全新 Cayenne E-Hybrid 的上市，保时捷进一步扩充了整个 Cayenne 车系的辅助系统和配置选项。目前提供的选装配置中包含了全新抬头显示系统、带车道保持系统的自适应巡航定速控制系统、按摩座椅、带遥控功能的独立加热系统。下一个阶段将提供远程泊车辅助。
